新能源汽车 蔚来-新能源汽车蔚来价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 蔚来的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 蔚来的解答，让我们一起看看吧。蔚来新能源汽车型号有哪些？10年后...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 蔚来的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 蔚来的解答，让我们一起看看吧。

1. 蔚来新能源汽车型号有哪些？
2. 10年后蔚来、小鹏、理想哪一家最可能活下来，或者都能活下来？

蔚来新能源汽车型号有哪些？

蔚来新能源有两种型号，分别是蔚来es6与蔚来es8，这两款车的区别是：

1、车型不同：蔚来es6是中型suv；蔚来es8是中大型suv。

2、尺寸不同：蔚来es6的长度是4850mm、宽度是1965mm、高度是1734mm，轴距是2900mm；蔚来es8的长度是5022mm、宽度是1962mm、高度是1756mm，轴距是3010mm。

10年后蔚来、小鹏、理想哪一家最可能活下来，或者都能活下来？

循着正常轨迹得话，这三者最可能活下来的是蔚来。

这三个品牌都是抓住了红利期的新势力，当前发展也都不错，但走的方向各不相同。

蔚来走的高端路线和换电模式，主要竞争对象是BBA等豪华燃油车，这符合趋势。而换电模式是其最大的壁垒，目前已经建成的1000多座换电站可以覆盖全国大部分地区和高速，即使是节假日出行，也完全不需要里程焦虑，解决了电车的最大痛点。目前月销量不算高主要还是因为价格，接下来上市的ET5相信销量能超过之前的中大型车。至于布局中的走量型低端品牌待面世后再观察。

小鹏起初靠十几万的G3起步，后来推出的P7外观也不错。定位的价格区间面向的人群很广，但是竞争充分激烈，且客群的价格敏感度更高。近期的新品牌哪吒，传统电车比亚迪，埃安等等销量高企，对它形成了不小冲击。9月销量的同比负增长可见一斑。未能在前期建立好坚实的护城河，后续的竞争难度会越来越高。

理想率先开创了增程模式，取得的成绩也不错，凭借一款车型便取得了月销过万以及早早获得盈利的好成绩。大屏幕，大空间，无里程焦虑，相对亲民的价格在近几年内获得了相当不错的销量。其面对的挑战也不少，大屏幕已经开始走向传统燃油车，新款的凯迪拉克也是同样大联屏，大屏将成为未来汽车的标配，不复最初的惊艳。里程焦虑方面，增程赛道迎来了问界岚途等品牌，同时电池越来越大，续航已经不弱于传统燃油车，此外中石化中石油也开始布局换电，将来里程焦虑势必不再是制约电车发展的要素。没有里程焦虑时，增程这种方式也就没了意义，从长远来看，增程是一个从油到电的过渡产品。理想能不能走得更远就看它能不能在过渡期内积累足够的资本，完成下一代的转型。

最后，对这三家的发展潜力，个人认为：蔚来>理想>小鹏。

1，蔚来汽车背后的男人是马化腾，腾讯公司是第二大股东

2，理想汽车背后的男人是王兴，王兴是美团的创始人

3，小鹏汽车背后的男人是雷军，雷军是小米的创始人

到今年1月份，资本市场还是看好这三家公司的

但到现在，资本市场的投资者们开始犹豫了

因为比亚迪，广汽，上汽，吉利，长城，这些老牌车企开始发力了

三大新势力车企的销量，增速开始放缓了。

比亚迪的销量增速高到吓人，

9月份，比亚迪的销量超过20万辆，

而理想，只有1.15万辆

正好三个品牌都试驾过，理想试驾了one，小鹏试驾了P7,P5,蔚来试驾了es6,et7。目前是et7车主，其实一度下定了p5，并等待了三个月，但是实车的驾乘体验和整体品质感觉达不到心理预期，最终没有大定。整体感觉是买车真的不用看合资了，单拿出任何一台，一点不输合资，而且每台都有精准的客户定位，国货是真的自强了。蔚来的价位在那里摆着，各方面更好一点也理所应当。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 蔚来的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 蔚来的2点解答对大家有用。