新能源汽车专家-新能源汽车专家教授

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车专家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车专家的解答，让我们一起看看吧。如何看待央视专家说油价太低会影响新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车专家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车专家的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待央视专家说油价太低会影响新能源发展的言论？

如何看待央视专家说油价太低会影响新能源发展的言论？

怎么感觉说这话的人特么弱智，油价太低会影响新能源发展？这就是专家，我家厕所的砖都比他还专。我就不明白这些所谓的“专家”到底是真的弱智还是在装弱智炒作自己搏出位？这么高级高级到让人匪夷所思的逻辑思维能力也能成专家看来我们是玩完了。

按照专家的逻辑走，吃饭太多会拉屎还会造成粮食短缺推高物价不如不吃饭，还可以免去繁杂的后期排污处理。车子太多会造成交通拥堵不如干脆全面禁止用车出门全部走路节能又减排还可以节约一大笔进口石油的费用一举两得。

因为油价下跌所以影响了新能源发展，因为搬砖太多所以也就成了“砖家”，砖家杠杠的，摔地上邦邦响。我们国家花那么多的资源培养出来的竟然是这种水平，不知道是人类文明的倒退还是高校教育的失败。
新能源不成熟就是不成熟，不成熟的产品自然无法得到消费者的认可，要怪也只能怪专家技术太水无法在新能源上面取得质的突破，如果专家可以让新能源车跑上2000公里不充电谁会选择上加油站？如果专家可以把新能源动力做得比汽油更强劲又有谁会选择汽油车？所以奉劝专家自己无能别把黑锅推给油价下跌背，直接承认自己水不就得了？

我想问一下这位专家，油价高了，是不是物流运输费用就增高了，势必就要抬高需要运输的所有物资价位的上涨，（暂且不说私家车加油负担加重，加不起油就别买车）中国有多少物资需要物流运输，这位专家调查过吗？这样是不是要造成大面积的物价上涨，原本很便宜的物品 就会让消费者增加负担，这样又会造成生产者利益的收益不高，销路不畅，单这一项就是利大于弊，更不要说还有很多行业同样大量消耗燃油的企业 对他们来说就会增加更大的负担，最终还是要转嫁给消费者的，难道这是好事吗？再问这位专家，你对新能源汽车了解多少？特别是国产的电动汽车，请这位专家调查清楚再来发表你的观点，好吗！

再说说油价在一个正常大多数能接受的价位时，是不是全国很多物质就会在全国各地大流动起来，各地取长补短，各取所需，这样对全国所有无论是买方还是卖方势必都应该是件好事吧，只有物资和钱流动起来才能产生收益，但是如果油价过高就会造成所有商品价位的上涨，而买卖双方都受到了损害，对国家的经济只能是有害，只有两桶油盈利，而损失的全国各行各业的利益，这应该也算是一个瓶颈的问题吧，这个瓶颈限制了国家经济的正常发展，这也只是之一

作为一个财经工作者，说实话，我觉得央视这位专家的观点太离谱，也太不切合当前实际了，简直就是一个屁股决定脑袋的观点。

我觉得决定新能源汽车成败及能否推广与普及，以及最终代替燃油汽车，主要看新能源汽车技术的成熟与否，而不是油价的高低与否。虽然油价高低对消费者在选择汽油车还是新能源车上有所影响，但不会太大，也不是决定因素。

因为消费者在使用产品时总会有趋利避害的天性，新能源车如果技术成熟、又节省消费成本，还有利于环境保护，谁又会不愿使用新能源车而去使用燃油汽车呢？除非是傻子。所以，不用油价高低的驱使，消费者心中自有一杆天平。

显然，央视专家的这个观点是一个伪命题：新能源汽车不会因为油价上涨而加快推出，它总有一个技术由不成熟到成熟、由性能不完善到完善的过程，不可能一蹴而就；也不可能因为油价下跌而放慢它的研发速度，作为一项高科技产业，它总归要向前发展的，总归要研发出让消费者满意放心的新能源车出来的。

作为新能源车要显示出它强大的生命力，要为广大消费者乐于接受和消费，必须在续航里程、电池使用时间、安全性能等方面有一个全新的突破，新能源车才能显示出它的优越性，否则，油价再怎么涨，哪怕涨到每升20元、30元，同样不会有多少人愿意去买新能源车，与如选择在安全方面、性能方面问题百出的新能源车，真的不如买燃油车省事少力而又安全，这才是消费者真实想法。

同样，道理也很简单，新能源由于它的技术不成熟、性能不完善、价格过高等因素，即便有些人暂时买了，由于他们不好的反映，可能也会让大量消费者望而却步。所以，我建议那位专家要多呼吁研发机构尽快推出技术过硬、性能优越的新能源车才是正题，而不要把心思跑偏。这样的专家才有民众拥有和爱戴你！

到此，以上就是小编对于新能源汽车专家的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车专家的1点解答对大家有用。