汽车营销与维修专业-汽车营销与维修专业是什么类别

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车营销与维修专业的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车营销与维修专业的解答，让我们一起看看吧。汽车维修和汽车营销哪个发展前景...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车营销与维修专业的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车营销与维修专业的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修和汽车营销哪个发展前景好一点？
2. 汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？
3. 汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？
4. 本人从事汽车销售多年，最近想改行，不知道现在什么行业有发展前景？
5. 现在想做摩托车和电动车的维修和销售，哪个更有前景？

汽车维修和汽车营销哪个发展前景好一点？

你好，这个问题我觉得应该要分情况考虑，如果你口才很好，性格开朗，形象气质好、具有较强的沟通能力及交际技巧的话，可以考虑汽车营销，当然这个女孩子都建议这个工作。如果你责任心强，协调能力，能够吃苦耐劳，喜欢技术方面，建议你考虑汽车维修。以下通过两个方面分析，你看看你适合那方面：

（1）工作环境。

汽车维修的工作环境在维修车间，工作环境会差一些，毕竟维修车辆的时候噪音、灰尘等会比较大。上班的时候必需穿工装，接触的环境会比较脏，经常手和衣服等会沾到机油等腐蚀性油水。

汽车营销，说明白了就是卖车的。工作地方在前台，所以环境会很好，上班的时候穿的是正装。

（2）学的知识。

汽车维修学的基础课程有：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、电控发动机构造与维修、汽车自动变速器构造与维修、汽车修理与检测、汽车拆装技能训练、汽车车身与整车维护、汽车电气设备构造与维修等。学的东西偏向与技术方面。

汽车营销学的基础课程有：汽车文化汽车销售和管理、客户关系管理、商务礼仪、汽车金融与保险、汽车营销岗前实习等系列教学实践环节。偏向与理论方面。

希望上面的解答可以对你有帮助，大家用车方面遇到什么问题也可以提问我！欢迎关注！

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

谢谢邀请。

维修对物，技术技能为本，养家没问题，钱来的稳；营销对人，情义，术，人文为本，可能三日漏餐，一日可管百日。

你之能与趣在哪里最重要。

汽车销售工作，面临激烈的市场竞争，大的商家已经牢牢的占据各地市场，小的商家基本无钱可赚。 如果做汽车维修工作，市场机会很多，这么多的保有量，都需要日常保养维修服务，但是也要做好做精细，形成自己的特色，尽量把规模做大。

这2样并不冲突，一个是前期服务，一个是后期服务。但是营销其实是行走在各个阶段的。并不一定就规定在前期服务上，你在维修的时候同样可以做出营销的事情，当你有这个意识和营销理念时，在后期维修服务当中你的营销可能带来的效果更好一些，因为你比从事营销的对于汽车更了解，因为专业所以更容易撩动人心。喜欢这行的话，你可以思考一下如何将营销和维修融入的更好，带来更好的效益。

1.这是两个截然不同的行业，一个是营销，一个是服务。

2.未来发展两大板块，科技，服务。

3.汽车服务于使用者，维修服务于汽车，所以结果是相对比汽车销售维修更有长足发展！

汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？

就业单位有：一类、二类综合维修厂，快修保养连锁店，4S店 ，汽车美容装潢公司，汽车保险司，汽车租赁公司，二手车买卖公司，汽车制造厂，汽车零配件销售公司等就业岗位有：机电维修，快修保养，钣金喷漆，美容装潢，汽车改装，前台接待 ，保险理赔 ， 工程机械，生产制造 ，汽车配件，销售顾问，服务顾问，二手车评估师等就业方向很多，看你的个人兴趣，我们学校的这个专业在毕业前半年有一个顶岗实习，到单位去看看自己感兴趣什么，实习回来后有针对性的强化训练。

本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

本人大专类院校汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。

大学第二年的时候，学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

后来经同学介绍进了一家装备公司，主要是生产制造汽车的自动化生产线，跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业，做这个相对自由一点，两年后转为项目管理岗，现已在这家公司干了六年了。

以上为个人经历，所以其实学汽车检测与维修专业的话，汽车相关的行业都可以做，就业比较广，工作也相对比较容易找，但要做完全对口专业的工作的话相对较难，而且常时间的坚持才能看到一定的成果。

汽车检测与维修技术，这个专业毕业后可以做什么工作，就业前景如何？

本人大专类院校汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。

大学第二年的时候，学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

后来经同学介绍进了一家装备公司，主要是生产制造汽车的自动化生产线，跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业，做这个相对自由一点，两年后转为项目管理岗，现已在这家公司干了六年了。

以上为个人经历，所以其实学汽车检测与维修专业的话，汽车相关的行业都可以做，就业比较广，工作也相对比较容易找，但要做完全对口专业的工作的话相对较难，而且常时间的坚持才能看到一定的成果。

就业单位有：一类、二类综合维修厂，快修保养连锁店，4S店 ，汽车美容装潢公司，汽车保险司，汽车租赁公司，二手车买卖公司，汽车制造厂，汽车零配件销售公司等就业岗位有：机电维修，快修保养，钣金喷漆，美容装潢，汽车改装，前台接待 ，保险理赔 ， 工程机械，生产制造 ，汽车配件，销售顾问，服务顾问，二手车评估师等就业方向很多，看你的个人兴趣，我们学校的这个专业在毕业前半年有一个顶岗实习，到单位去看看自己感兴趣什么，实习回来后有针对性的强化训练。

本人在《南京万通汽车教育》汽车检测与维修专业，在学校里的话还是偏理论为主，实操也有，所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。学校跟企业有合作，可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会，本来我们是二加一模式，就是两年在校，第三年在外实习，总觉得学校太无聊了，后来我就觉得去大众实习，实习岗是焊装车间打焊枪，按同学的话说就是高素质廉价劳动力，没有太大技术含量，就是有点干苦力，培训一两天就能上岗，总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉，唯一有点挂钩的就是同属汽车行业，后面果断决定回学校继续读书。

很快就到第三年出去实习了，说实话读这个专业还是很多校企合作的，很多企业来学校招聘，思来想去，后来我决定去4S店学点真技术，于是开始面试维修学徒的工作，过五关斩六将，经过三轮的面试，面试上了广汽本田4S店的工作，当时班里去了二十多个同学，最终只招了两次，心想这机会还是挺难得的，很多同学还去还去不了，得好好珍惜这份工作。

这份工作可以说是完全符合专业了，但上班后感觉跟想象中的完全不一样，每次都是做一些简单的保养换机油工作，又脏又累，坚持了一个月后辞职了，其实4S店还是能学到技术的，但过程还是比较累的，坚持很重要。

本人从事汽车销售多年，最近想改行，不知道现在什么行业有发展前景？

转行、创业，说来简单做起来很难！

作为汽车领域的从业人员对于这一行业的销售人员非常熟悉，也深知售前人员的艰辛以及回报，因为我们从事过销售人员的培训所以能够客观的评价。这一行业是有发展潜力的，只是一定要在正规的集团公司。

汽车销售行业除二级经销商这些散兵游勇以外，大部分车企的网点是有比较全面的员工保险和福利的，售前每销售一台车从车企的补贴到车险的返点以至于经销商的补贴，其回报已经比较理想。作为销售人员只要掌握固定的话术、其次在学会分析消费者的心态、再次学会换位思考不要把卖车的欲望表现的过于浮夸，做到这些后销售业绩一定不会很差，这一行业的回报应该可以说比其他销售行业丰厚的多，优秀的销售人员是可以做到五位数薪资的。

而且汽车销售行业多少要比其他行业的从业人员“光鲜”一些，至少在表面是这样的，不论对于男性还是女性都有一定的体面，作为年轻人而言能在这一行业坚持下来轻易不建议转行。

如果在汽车销售领域并没有做到成功，应该做的是提升自己去争取进步，而不是轻易的转行。

每个行业都有精英群体，在一个行业没有成为精英转行到其他行业也注定不会成为精英；因为转行业后势必要从零开始，每个人都在进步在提升，在从零开始的时候现有的精英群体仍然在进步，差距开始有多大后期还会是多大。除非预计转行的行业专业对口且有相当的人脉和资源，否则转行只会是人生退步的开始。

所以汽车领域的从业人员不建议跨行业，破釜沉舟的做法也仅应是创业，从为其他人销售、维修、养护汽车，转型为为自己工作；一级经销商的投入不是一般从业人员实力允许考虑的，所以只能从二级经销商开始，其次只有相关服务如购车咨询、车险资源服务、车辆养护服务等内容。

转行建议慎重、创业需要谨慎，每个行业的竞争都是白热化的，不要认为哪个行业能够轻易成功。谢谢邀请，以上为个人观点、仅供参考。

谢谢邀请！

真诚的提醒题主，改行有风险，择业需谨慎！你已从事汽车销售多年，不知道为何你改行？是因最近时间汽车销量的下降还是什么原因。其实纵观这几年国内各行业的情况，大体都不容乐观，前几年房产还可以，但最近也是疲的一塌糊涂，哪人行业都有高潮期，有疲软期，都不可能长久兴盛。汽车销售行业看着一个个西装，领带，黑皮鞋，但背后也是和我们一样，一个客户询价的电话，就要赶紧报价，你说等等再说，我们就要不断的跟进，不要我们的产品，我们没钱赚，要了我们的产品，我们又得后期不断的跟进服务。

总体来说汽车销售多年，你已有了销售经验，如果有能力可以向技术方面转行，毕竟现在国内整车销售还是以4S店面为主，汽车销售重形像，都以年轻人主，年龄大了确实要考虑自己一个长期的实体，但以现在大家各行业的情况，受经济下行的影响，这几年实体经济都不好，大家都面临一个成本增加，利润下降，实体发展迷茫的情况。只能根据你之前的工作经验，再选择和本行业有关的工作，比如我们的汽车配件。

希望回复能对你有帮忙，关注我们，学习更多汽车知识，谢谢！

谢谢邀请回答，关于你说要改行，现在做什么行业最火，你做销售汽车的，那么你应该知道现最火的是互联网，其中自媒体，门槛又低，可以慢慢试下，还有电商行业，虽然现在做的人很多，比不上前两年，但是还有得做，这就是目前最看好的行业，但是要成功的话还是要一定的耐心与技巧，因为以上两个行业投入少，只要时间加多学习应该是可以一成功的，另外如果你销售汽车也不用急于辞工，你可以边销售汽车边搞电商或互联网自媒体也是可以的，这样的话也不会，耽误你挣钱，等你电商或自媒体有钱进了，在辞职也不晚，希望我的回答能帮到你。

不想做汽车销售像转行，那就抓紧时间好好考虑一下自己喜欢哪个行业，喜欢一线还是二线的岗位，当然还要看您喜欢的职业是否适合自己。一般过了三十岁，再换行业就比较难了。从事汽车销售的，过了三十，如果没有晋升，一般会考虑从一线往二线调。但以我个人观点，汽车行业虽然目前形势不太好，但每一件事物达到最低谷的时候，不是消亡就是再次以新的姿态崛起，显然，汽车作为应用最广泛的交通工具，它是不会消亡的，所以我觉得汽车行业还是很有发展前景。可以让自己先休息一段时间，调整过后再做决定。

现在想做摩托车和电动车的维修和销售，哪个更有前景？

在这个社会你想干点什么必须要对应国家政策风向，石油，不是再生资源，只会越开采越少，这是国际公认的事实，烧油车国家早以拟订了退出市场机制，换句话讲退出那就是早晚的事，所以国家在支持可持续发展的新能源制造，这就是国家政策风向，象我们简阳市就被吉利新能源汽车制造选中为西南地区最大的制造基地，目前已开工建设，这也是吉利集团在迎合国家风向政策，所以未来一定是新能源的市场，这是肯定的，如果做销售摩托车和电动车选择，那选电动车未来前景会好于摩托车的，虽然说当前各省电动车遇到了禁行的情况，这是因为电动车车祸事故率攀高造成的乱像，地方上推行的禁行可以理解为先禁，后规范，上牌，买保险，办驾照，禁不合标的小生产厂家，这个问题，全面禁是不会的，因为国家政策就是扶持推广新能源车，这是板上计钉的事，各地也不会和国家政策反向而行的，一旦规范制定公布，电动车将迎来爆发式增长的春天，这个是无需置疑的，但是销售电动车一定要找到技术实力雄厚的，符合国家生产标准的大牌，大厂车，来进行销售，这样你才会成功的更快，因为大厂的信誉和它的技术广告就奠定了你推销的市场宽度，这个行业，前景一定是好的，可以创业。

都没有前期了，现在电动车和摩托车就好比30年前的BB机了，现在摩托车保有量逐年下降，电动车因为新国标出台以后，发展也会遇到瓶颈，更重要的做这些维修客单价太低，少则几十元，多则才四五百元。跟汽车维修比起那就是九牛一毛而已。

现在有前景的是去做汽车或者电动汽车的维修，国内有14亿人口，汽车保有量仅2.4亿辆，按照3:1的保有量比例，国内汽车保有量的极值是4.5亿辆，也就是说，国内汽车还有2亿的自然增长量，同时每年大约有1000万的旧车换新的需求量。按照汽车一年一修，一年一保养，一年10次洗车的平均标准，一年汽车维修次数将4.5亿次，保养次数达4.5亿次，洗车次数45亿次，这些都是最基本的服务，此外还有汽车美容，汽车配件保养和换购等很多增值业务，汽车售后维修的产业一定不比汽车销售行业低。这才是一块巨大的肥缺。

现在汽车维修行业争夺很激烈，但是新能源汽车维修行业还是一块空缺，未来必定是非常的一个市场，这个希望题主可以考虑一下，要是题主起步没有经验的话，可以先去维修厂做几年，然后攒些钱。自己创业搞新能源汽车维修。

1、做好营销呢，那还是不错的，不能说大富大贵，起码温饱是没有问题的；

2、缺点就是资金压力大，不仅仅是门店位置，还有产品库存；

3、纯粹维修的保养的话，利润也不是很高，市场做的太多了，竞争大，利润薄；

4、建议多走几个城市看看，看看位置，看看我销售方法；

5、找到创新的营销方式还是有突破的可能性；

到此，以上就是小编对于汽车营销与维修专业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车营销与维修专业的5点解答对大家有用。