
汽车维修常见问题-汽车维修常见问题及解决方法

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修常见问题的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修常见问题的解答,让我们一起看看吧。
你觉得汽车行业存在的问题有哪些?
汽车行业这是个大问题,大角度,只能从细节中挑出一星半点来说说,猩爷认为的,中国汽车行业比较突出的问题。
中国汽车产业和世界汽车产业最大的区别,就是国企合资车企,保护民族工业的政策,已经完成了它的历史使命,结果就是,像吉利、长城这样的民企,迅速在国企、合资中逆袭而上,成为新的民族工业的代表。而国企还在履行着他国企的历史使命,可集中来看:合资尚在,前景不明。
特斯拉是个开头!但绝不是结尾!外资汽车企业独立建厂,是大势所趋!
汽车民企额崛起,标志着部分国企将要面临政策开放后,允许外资进入,大量独立外资汽车涌入的冲击,对国企的生存能力是一种极大的挑战。所以特斯拉的进入,不会是结束,甚至未来会出现合资车厂出现股权调整,脱离国资的吸附的可能。
这一点上,政策已经很明朗了!,国企最后的生存时间点为:
你好 个人认为精细技术不够!
1有很多零件都是国外厂商,生产的 技去还不够成熟,尤其对发动机发面!,汽车工业发展已经不是一朝一夕了,合资其实并不是条很好的出路,像哈佛,经常参加一些国际拉力赛 一点一点提高自己车辆的技术!国内专业人才培训不够重视!这是车辆制造方面
存在的问题
2 进入重新洗牌阶段:产业升级或整理
大浪淘沙,企业须谨慎。
从国家产业政策来看,陷入二难境地。一方面,支持国产化,但国产汽车技术还很不成熟,不足以与国外品牌同日而语和竞争。另一方面,国外品牌在我国多数已经实现本土化。既便宜又保证质量的产品谁不喜欢,是我国汽车消费的主流。这不是谁能够左右的了得
3 随着改革开发的发展,中国的汽车工业经历了前所未有的发展,汽车大量的进入了普通人的生活,但是,和其他行业一样,中国汽车维修的售后服务也存在不少的问题。售后完善
我国的汽车维修市场经过10几年的行业管理,在解决修车难,进行行业结构性调整、引导企业改变经营方式、提高修车质量、狠抓职工培训、促进行业技术进步及培育维修市场等方面的确发挥了不可低估的重要作用。
汽车行业的问题很多。
1、创新不够。还是抄袭模仿照搬别人的。
2、电动汽车发展没能实现弯道超车赶超发达国家的目标。
4、汽车行业带动全民经济增长的趋势不够。
5、行业内的人浮躁,只关心大事,没有亲力亲为做小事的心态。
汽车维修工作累吗?有前景吗?
必须有前景,汽车使用量越来越大,汽车维修如今是刚需,也就是车坏了必须维修才能行驶,随着科技进步,汽车也高科技含量越来越高,什么LED大灯,激光大灯,汽车红外行驶,钣金都是花样百出,只有去学习,去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。
先回答你第一个问题,做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行,身体上都很累。
前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的,也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累,资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅,车间主任会轻松很多,待遇也还可以。或者自己确定能修车了,几个人自己开店,那就赚钱了。汽车的维修利润很高,但是打工期间工资很低。
我来回答你的问题吧。首先就是职业定位,汽车维修,属于人机对话的工作范畴,一经选择就是注定今后走技术路线,进而朝着技术管理领域发展。
累不累,这个话题要辩证来看,任何一行,对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程,通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关,可能在技术维修领域更明显一些,比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过,任何行业都一样,只不过分劳心还是劳身,没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好,因为大学生扩招,都奔白领去了,目前我国蓝领人材匮乏,未来需求巨大。尤其是汽车领域,未来户均一车的情形不是幻想,起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业,对于新人,尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些,但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说,有些灰色话题。比如发动机坏了,1000块钱能修好,但你们老板利润小,而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了,得换,换一个15000,你老板获利4000,给你提成500,换个整体发动机比修起来省时省力,这时你怎么选?我只是举个例子,汽修行业我有熟人在做,确实如此。
但我认为,入行后,技术第一,你的初衷应该是去学技术,而不应该一开始就奔着赚钱,否则路容易走偏。
良心放正,老天爷是公平的,总有一天你会出人头地,你当老板那一天,合理合法的诚信经营,你就是未来汽修界的连锁大老板,记住我的话。做一行,爱一行;先做人,后做事。
到此,以上就是小编对于汽车维修常见问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修常见问题的2点解答对大家有用。
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