决定免征新能源汽车车辆-决定免征新能源汽车车辆购置税

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于决定免征新能源汽车车辆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍决定免征新能源汽车车辆的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车公告、推荐目...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于决定免征新能源汽车车辆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍决定免征新能源汽车车辆的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车公告、推荐目录和免征之间的关系是什么？
2. 新能源汽车享受哪些优惠？
3. 新能源汽车18年到20年将免征车辆购置税，对此你会购买新能源汽车吗？
4. 对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？

新能源汽车公告、推荐目录和免征之间的关系是什么？

近日，第十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布，本批次共包括158款车型，其中纯电动26款，插电式混合动力5款。于此同时，江铃汽车（JX1063TG23BEV）型号被撤出目录。

不过，对于计划买车的朋友，尤其是想购买新能源汽车来说，有两件事情变得很烦恼了！

购置税

去年年底，财政部发布通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

而对于新能源汽车，自从2014年8月开始，三部委联合下发《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，将纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车实行免征购置税，然而这份公告的截至日期为2017年12月31日，这就意味着新能源免征购置税的优惠仅剩半个月的时间。

如果现在购买的车售价为10万元，所需要缴纳的购置税为100000÷1.17×7.5%＝6410元。如果是2018年1月1日后购买的话就得缴纳10%的购置税，也就是8547元，前后不到一个月两者可相差2137元。并且，车价越高，购置税差价越大。

补贴

新能源汽车享受哪些优惠？

新能源汽车享受多种优惠政策。首先，购买新能源汽车可以获得购车补贴，政府会给予一定金额的补贴来降低购车成本。

其次，新能源汽车免征购置税，这也是一项重要的优惠政策。此外，新能源汽车还可以享受免费或减免停车费、免费充电等福利。

一些城市还设立了新能源汽车专用车道，可以享受畅通无阻的出行。

此外，一些地方还推出了新能源汽车专属的保险优惠政策，降低了车辆保险费用。这些优惠政策的实施，鼓励了更多人购买和使用新能源汽车，推动了可持续发展的交通方式。

新能源汽车在国家政策上享受以下优惠：
1. 购置税优惠：对购买纯电动汽车和插电混合动力汽车的个人和企业，根据车型和续航里程不同，可享受购置税减免或免征，减轻购车负担。
2. 道路通行费优惠：一些城市对新能源汽车车辆免收通行费，包括高速公路通行费、桥梁费等，进一步降低新能源车辆使用成本。
3. 免费停车：一些城市为新能源汽车提供免费或优惠的停车政策，例如在市区免收停车费，或是在充电桩所在的停车场免费停车。
4. 免费充电：有些地方免费提供新能源汽车充电服务，包括充电桩免费使用、电费免费或优惠等待遇。
5. 能源补贴：国家对购买新能源汽车的个人和企业给予一定数额的补贴，以减轻购车成本。
6. 免除限行限购：新能源汽车一般不受城市限行和购车限制政策的限制，可以自由行驶和购买。
7. 税收减免：购买新能源汽车的个人和企业，在车船税、年检费等方面可以获得一定的减免或优惠。
需要注意的是，以上优惠政策在不同地区可能有所不同，具体政策以当地相关部门发布的相关规定为准。

新能源汽车18年到20年将免征车辆购置税，对此你会购买新能源汽车吗？

谢邀。之前对新能源汽车也做了介绍，它有诸多优点环保啊节能啊，缺点目前也很突出续航时间短，充电不方便等。但之前谈到新能源汽车一定会在未来成为主流，所以看到国家免收购置税的政策也不惊讶。现在新能源汽车处于一个很矛盾的情况，政策跟上了科技没跟上。当然解决这些问题也不是一蹴而就的。

所以建议有想法的人要结合自身的情况，如果您外在条件都允许了，平时开车不多，仅仅是上下班代步，现在政策也很不错，那就可以考虑一下。如果您平时离不开车那就建议先放一放，毕竟续航能力是硬伤。反正是主流说不定以后有更好的政策。

仅供参考，谢谢

政府对新能源汽车一直是大力提倡的，早在2014年8月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部等三部门联合发文决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。昨日，财政部再发消息称自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

那么，既然免购置税由来已久，为何前几年新能源汽车没有普及呢？政策有了，技术却没能上的去。电池问题可谓是一大瓶颈，电池能量密度不够使得纯电动续驶里程短，另外充电时间太长也是一大问题。这使得消费者对于新能源汽车无论从实用性还是安全性上都不敢轻易做尝试。市场的局限性自然也使得新能源汽车研发投入力度不够。

那么4年后的今天，新能源汽车将会如何呢? 可以肯定的是，新能源汽车可能将会成为未来汽车的发展趋势，占据一个相当可观的市场份额。原因有三：

（1）政府大力支持，新能源汽车补贴指日可待。

11日，国家出台公务用车新规，要求党政机关必须带头使用新能源汽车，按照规定逐步夸大新能源汽车配置比例。哈尔滨市也相继出台新能源汽车所占比例不得低于30%。政府用实际行动表达了对新能源汽车态度。

（2）越来越多公司进军新能源汽车市场，市场形势一片大好，充电续航能力很大程度得到解决。

目前已有十余家厂家获得了新能源汽车生产资质。纵观2017年，姚振华豪掷140亿入场新能源车，马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的“蔚来ES8”横空出世，充电续航能力董明珠投资珠海银隆，放出要在新能源汽车领域早出中国制造的品牌的豪言。长安汽车则霸气宣布到2025年，全面停售传统意义的燃油车。开发新能源汽车市场的决心和实力都不容小觑。

（3）相比4年前，消费者观念发生很大变化，环保和自身利益息息相关。

如今，消费者对新产品的接受程度普遍增强，科技也逐渐渗透到大众的生活中。消费者对新能源也不再只选择采取观望态度，更愿意去尝试。另外，环保绿色并不只是政府的一个口号，人们深受雾霾等问题的困扰，一旦技术成熟，新能源汽车未来可期！

对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？

—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？

市场成型，需要整顿

购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。

只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。

老旧车型，无需补贴

虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。

到此，以上就是小编对于决定免征新能源汽车车辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于决定免征新能源汽车车辆的4点解答对大家有用。