中科三环新能源汽车-中科三环新能源汽车合作企业

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中科三环新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中科三环新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。中科三环是不是国企求资料？中国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中科三环新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中科三环新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 中科三环是不是国企求资料？
2. 中国版特斯拉，百公里加速5.6秒，20万值不值？
3. 三环研究院是做什么的？

中科三环是不是国企求资料？

中科三环是国企，中科三环是隶属于中科院的高新技术企业，总部位于北京市，生产经营环境不错，科技含量高，技术先进，经营业绩良好，在市场上有一定的占有率，未来发展空间巨大。

中国版特斯拉，百公里加速5.6秒，20万值不值？

中国版特斯拉 百公里5.6秒 20万值不值？

自从中国开始新能源车热之后，新能源汽车品牌雨后春笋版的出现，单从logo上看，就可以看得出，这些新车品牌都有互联网背景。而且无一例外的都拥有概念车的造型、太空舱的内饰，以及超乎想象的极速。

号称长得最像特斯拉的YOUXIA汽车，来自于上海的“上海修源网络科技有限公司”。

听名称，它的创始人应该是80后，小时候看过《霹雳游侠》，是一款会跟人沟通的智能汽车，因此深受影响。

但是目前该公司员工仅300人，从这一点上就可以看得出，这不是一家造车的厂商。虽然自己号称80%的员工来自于上海的看“通用、大众、上汽以及吉利”等汽车公司，但不可否认，这家公司依旧是个互联网企业。

要知道，特斯拉汽车也有3.3万名员工支撑这家十年仅生产了25万台汽车的企业，而这300个员工的互联网企业，并没有出名的带头大哥，也没有足够的核心技术，它的未来会怎样，还真不好说。

曾在2015年就发布了第一款概念纯电动轿车游侠X。续航500km、，30分钟充满80%电量，百公里加速5s以及具有性格化的智能交互系统KITT，这些产品亮点都将延续到量产车型之中，按照产品定位，游侠X将是一款面向成熟新能源汽车市场的纯电动汽车。

至于这款车的提速以及续航里程，并不值得雀跃。因为是个电动汽车就能跑出5秒左右的成绩，这是因为电动机扭矩大且峰值扭矩来得早的原因。至于续航里程，说句不好听的，只要电池组够多都可以达到500公里的喜欢，更何况这个续航里程还是官方公布的，真车至今没下线，也就无从判断了。

从官方得来的信息，目前游侠汽车已经得到了C轮融资，5亿美元的款项已经到位，预计在今年就会有名为YOUXIA X的车型下线。从前面的蔚来汽车来看，这一说法并不成立，因为公司刚刚成立不到4年，真正发布汽车是2015年，从研发时间上看，该车根本没有时间进行路试和批次调试，贸然上市，对于汽车行业是不可思议的事情。但从互联网企业的角度看，如果是一台手机，这个时间是够用的。

从互联网的角度看，谁先发声谁就站住C位，但从汽车行业的角度，这些“新兵”，别说造成经验不足，就是对上下游供应商的整合还远远不够。雷声大雨点小的法拉第未来汽车就是前车之鉴，消费者是看热闹不嫌事儿大，你愿意烧钱，我愿意看你的设计，但买不买，可不是一台长得好看的车就能让我埋单的。

不值得

新能源车子是用来跑续航的

而不是用来跑百公里加速的

跑车加速快，你看路上又有几个人开了

至于20万的新能源车，你先看看电池多少钱

3年以后，电池老化，续航能力打折的时候

你就知道国产新能源车不靠谱的地方了

所以国产的新能源车，你愿意做小白是你的事情

反正，我不会买

比特撕拉慢了2秒，唐已是4.9秒的水平，补贴完25万左右，这么看来5.6秒20万没什么优势，好像秦是5.9秒18万？当然宝马X5才7.6秒但人家是品牌，其他还要看内饰，电池续航能力和充电便捷程度、服务以及保修范围，以及互联网装配和科技感…

自从李克强总理提出了“互联网＋”的概念以来，作为制造业重要一员的汽车行业的“互联网＋”也是发展得如火如荼，一方面，传统汽车企业在积极探索研究汽车智能化的研究。另一方面，不少互联网企业也在加入造车的行列。而近日一家默默无闻的新能源轿车宣告旗下的新车正式发布，新车将在2018年9月份正式交给。

这就是游侠公司，游侠汽车是一家新兴的中国品牌电动车公司，公司成立于2014年年初。隶属于上海修源网络科技有限公司，其致力于自主研发和制造纯电动汽车。

“想要造一辆如霹雳游侠一样炫酷的车，是我一直以来的梦想。”现实中80后创业者黄修源因为特斯拉而做起了造车梦，在组建团队后的短短482天内，拿出了自己的处女作。15年在北京三里屯太古里的橙色大厅，这位游侠汽车的创始人兼CEO发布了旗下首款纯电动超跑车型—游侠X。按照黄修源的说法，游侠X是要做“平民版”或者说“中国版”特斯拉。

时隔两年，游侠带着自己的首款车型游侠X富丽归来，而且现已开端量产。

据官方发布的数据，游侠X续航可达460km，百公里加速仅需5.6S，同时支持家用充电和超级快充，在最快充电速度下，续航里程可达270KM。性能参数之外，上述游侠汽车的公关人士认为能为这款车加分的地方显然还包括一系列互联网化的人机交互功能：基于Android5.1专为汽车深度定制的KITTOS交互系统，可以和车主直接进行对话，还能为车主提供交通信息提示；每一辆“游侠X”都拥有一张可以表达“情绪”的前脸，用户可以根据自己不同的喜好调节整车氛围、 车内主题、引擎模拟声等。售价在20万左右。从参数上看，这确实是一款值得期待的车。

一款车，从模型出炉到真正量产，游侠显然还有更多的路要走。比如，汽车试制阶段的各种验证和测 试，不仅需要人才、资金、场地，更需要时间;试制完成后的调试匹配，同样如此；而最终要落地量产。难度真的很大，就连财大气粗的乐视汽车，目前还处于PPT阶段，游侠X是中国版特斯拉 还是创业者的一个梦？让我们拭目以待。

谢邀，这货坚决不要，我宁肯买混动！

榛名引用李书福的看法：有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上圈钱。造车要打基础练内功，一步一个脚印，实实在在做技术开发和搞各种技术和实验，特斯拉到今天为止十多年了，每年都亏钱。

互联网电动汽车要求什么，首先就是大功率充电桩。

自己摸摸自己有没有本事让全小区或者物业同意给您升级配电设施。

这个钱您出得起么？

20万的车，你要多少钱给别人做贡献？

我们这的土豪用新能源车怎么用？自己的厂子里安装充电桩。工业用电带的起来。

老百姓你买个这货当储物箱么？

三环研究院是做什么的？

中科三环是中国稀土永磁产业的代表企业，全球最大的钕铁硼永磁体制造商之一。中科三环下纳五家烧结钕铁硼永磁体生产企业，主打产品钕铁硼广泛应用于能源、交通、机械、节能、消费电子等方方面面，尤其是近年来全球节能环保产业的快速发展，推动了在混合动力汽车、风力发电等新兴领域的应用。

到此，以上就是小编对于中科三环新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于中科三环新能源汽车的3点解答对大家有用。