新能源汽车 洗牌-新能源汽车洗牌期来临,市场可期 股市亦可期

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 洗牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车 洗牌的解答，让我们一起看看吧。新能源车市场即将洗牌，国内车企撑得...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 洗牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车 洗牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车市场即将洗牌，国内车企撑得住吗？

新能源车市场即将洗牌，国内车企撑得住吗？

2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。　　建立惩罚机制、破除地方保护、监管管理等其它相关规定继续按财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）、《关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知》（财建〔2016〕877号）、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）以及《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）等有关文件执行。

2019年6月25日过渡期后国内新能源汽车产销量出现下滑50%左右，下滑原因由于补贴退坡程度远远大于企业接受程度，短时间内车企基本达不到收支利润，在变幻莫测的行业环境下，同时遭遇补贴退坡与国内外企业双重冲击的企业，在接下来的日子将更加难上加难。

国内车企业及供应商如何能够走出困境，宁德时代、比亚迪这都是学习的榜样，企业有练内功搞核心技术都在终将被淘汰。

新能源洗不动现在的国内市场的，新能源还没达到一定的技术，续航里程太短本市内还行，如果跑长途都不开的就算有心开，途中充电是一个大的问题不像加油站到处都是。还有就是电池的寿命以及更换费用，一般电动汽车开个3-5年后电池续航就基本下降至少3分之一了，还有的甚至是下降一半，再持续就得考虑更换电池了，电池价格太贵一块电池的价格就快够再买一台新车了，换个说法新能源换电池的钱其实也够买燃油车跑几年了的保养及油费了，主推电动车的原因主要是奔着节能减排环保去的，相比之下还是燃油车更适用于国内市场。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 洗牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 洗牌的1点解答对大家有用。