汽车维修成本控制-汽车维修成本控制方案

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修成本控制的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修成本控制的解答，让我们一起看看吧。汽车维修企业如何盈利？现在家用车有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修成本控制的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修成本控制的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修企业如何盈利？
2. 现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？

汽车维修企业如何盈利？

1.第一个肯定开源节流，减少不必要开支

2.一套有效的管理机制

3.拓客，转化，留存

4.最重要的是服务质量，好的口碑，要有回头客，老带新

5.如果规模还行，建议上线一套管理软件，对于配件，车辆，客户管理，工单功能，报表功能，还有营销，现在价格都不贵，实际使用起来效果应该还不错

从三大成本因素告诉你

决定因素

南京万通汽车美容专业

其他培训机构

时间成本

全天候小班教学，充分利用每分每秒，教师经验丰富，最快45天打造创业基础。

教师不够专业，缺乏专业和实战经验，上课时间不断延长，课时不断延长。

创业成本

学校提供创业资源，合作企业提供汽车美容内部专属渠道。

资源少，合作单位少，缺少汽车美容专业资源支持

一 营业额

开源节流，开源是指增加收入，有两个办法：1.提高客单价，2.增加客户数。节流是指节省成本，主要是通过降低原材料采购成本（不是以次充好，通过渠道选择优化）。

二 运营管理

采用科学的管理提升运营水平，让员工自动去干。

现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？

2010年底买的赛欧，平时就是在县城里上下班代个步，今年年初才换，用了九年多，卖的时候才六万多公里，正常保养以外，轮胎全换了，其他总共换过两副雨刮片，两次灯泡，两次离合器拉线，擦刮补漆具体记不清几次。总共花大概两千块钱左右吧，用着真的省心。今年3月底确实觉得该享受一下生活换了车，其实新车的新鲜劲过了有点后悔，继续再用下去，估计应该费用也不是太高，一样的继续上班买菜照样用着省心。

福特福克斯，14年了，今年如果验车能通过，就再开一年，15年以后半年一验受不了。除了正常保养外，只出过两次故障，一次是点火线圈坏了，只有三缸工作，抖得厉害，勉强开到修理厂。第二次是电脑故障，早上突然打不着火了，感觉就像电瓶亏电一样，打开机器盖看了一下，居然打着了，赶紧去修理厂，反正也该换车了，坚持1-2年就OK，就换了个二手电脑，1000块，用了快一年了，没出过其他明白。

嗯，家里有辆05年的本田雅阁，2.4。可以说是给我家立下了汗马功劳了。跑了40W公里了。现在轻微烧机油，主要是从去年开始发动机有点渗油了，一直跑工地我也没打算修，现在看越来越厉害了。至于其他的没啥毛病。渗油渗没了加就是了，总跑工地我也不打算修好它了，不值当。

我这有俩车，一辆途安，一辆汉兰达，前者2006年购买，目前行驶21万公里；后者是2010年的车，目前行驶20万公里。俩车都在正常使用中。

养车花费主要是保险、停车、保养。其中保险费俩车大概是七千多，停车费每年大概八千多，保养我自己做，花费主要是机油和滤芯等，所需耗材都是集中购买的，记不清花费。

维修方面，汉兰达基本为零，只清洗过一次油路。途安进行过七八次维修，比如更换平面轴承、轮毂轴承、油泵继电器、球笼防尘套、门灯开关，等等，记不清每次维修的具体金额了。

您说的烧机油，我那辆途安也有，时不时地得检查一下，随时添加。每两次换机油之间（1.5万公里），大概得添加2次。

俩车目前状况都很好，加上最近几年我和家人都改为坐公交，日常通勤很少开车，所以俩车基本闲置，因而没有更新的打算，就想一直用下去。

到此，以上就是小编对于汽车维修成本控制的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修成本控制的2点解答对大家有用。