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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油汽车维修技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油汽车维修技术的解答，让我们一起看看吧。柴油汽车二保维修要换哪些东西？排气...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油汽车维修技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油汽车维修技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油汽车二保维修要换哪些东西？
2. 排气压差传感器原理与检修？

柴油汽车二保维修要换哪些东西？

二次保养一般来说，机油、机油滤芯、空气和空调滤芯都是必须要更换得项目。

很多人说，我没有做了更多的项目啊，4S店说必须得换啊。那在这里我在给大家列一下可能出现的项目，比如燃油添加剂、发动机保护液、汽车滤清器、化清剂、燃油滤清器等项目。

其实对于上述的东西可以选择不用做的，比如说燃油滤清器建议在四万公里在做便可以了。

除了需要更换的东西，那么就剩下需要检查的项目了：轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统速及废气、动力转向系统、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽（底盘检查）、轮胎及轮盘、车轮轴承等，在这里稍稍提一下，大家要记得检查一下备用胎，也可以要求换一下轮胎位置。

其实我们在二保之前做的只有一件事，就是仔细清楚保养清单，用不到的项目切记不要选。还是希望大家在平时多学习一些知识，尽量给自己的腰包减轻压力。

排气压差传感器原理与检修？

排气压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。

原理：压差传感器基本上是针对柴油发动机后处理系统的！主要作用是监测排气管DPF前后的压力差，如果前后压力差较大，说明DPF有堵塞的情况，给信号PCM，让PCM控制再生DPF。

到此，以上就是小编对于柴油汽车维修技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油汽车维修技术的2点解答对大家有用。