宜宾大众电动汽车报价-宜宾大众电动汽车报价表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜宾大众电动汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宜宾大众电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。起亚K3和朗逸哪个好，各多...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜宾大众电动汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宜宾大众电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 起亚K3和朗逸哪个好，各多少钱？
2. 白酒行业的“二哥”五粮液，旗下有哪些酒是值得一尝的？
3. 五粮液富贵吉祥酒怎么是河北产？
4. 捷途x95为啥是低端车型？

起亚K3和朗逸哪个好，各多少钱？

你好我是一名汽车销售顾问

坐标宜宾

到底那个好呢？

外观内饰，韩系车起亚K3，外观内饰做的比较漂亮，而大众朗逸就只能说中规中矩了。

价格：如图所示

价格的话感觉大众的优惠大一点，或许更吸引人。

保值率：市场保用量大的还是朗逸，相对韩系起亚大众朗逸的保值率高的多。

超控：朗逸底盘调校更好。驾驶上面朗逸有手动挡，而K3都是自动挡的，相比朗逸少了一些驾驶乐趣。

首先从销量上来说，朗逸月销量4万多台，K3只有4千多台，保有量朗逸无疑是碾压式的存在，销量即是正义，同样都是1.5L自吸动力总成，K3的售价就真的很便宜了，指导价9.88-12.88万，还有一万块的直接优惠，外观内饰也更加动感，价格便宜配置也比朗逸高的多，性价比很高。

朗逸的起售价11.29-13.99万起售价就明显高出一万多，同价位配置对比跟起亚的K3，就略显不足了，另外同样的排量，油耗这俩车都差不多，五六个油，外观内饰方面，K3更讨年轻人喜欢，朗逸更侧重于沉稳大气。

全新朗逸的外观还真的是有点小辉昂的感觉，本次试驾车均为1.5L+6AT的配置，也是全新朗逸主销车型的动力总成。这台新1.5L发动机，最大功率输出为85kW，相比老得1.6L发动机还提升了4kW。

从短暂的试驾体验来说，初段稍稍有些蹿，适应之后整体趋于平顺。动力算不上很强，但是很符合全新朗逸的定位，1.5L发动机最主要的目的是为了燃油经济性而来。总的来说，轻快好开。

后排的空间不用担心。倒是舒适度，似乎有点超乎我的想象。座椅内部填充物弹性十足，配合上同级别还算扎实的地盘，营造出不错的行驶质感。我对全新朗逸的动态行驶评价为处于同级别中较为领先的水准。

白酒行业的“二哥”五粮液，旗下有哪些酒是值得一尝的？

五粮液作为浓香型白酒的老大，旗下酒的种类太多了，而且有很多贴牌酒，普通人根本就分不清。如果要喝可以选下面这几款。

首先，普五作为五粮液最古老的单品，也是主打的爆款，不管是口感还是名气都还不错。五郎特曲，是中高端品牌。还有一款1618，运用五粮液独特的勾兑技术而成，口感香醇厚重不上头。

其实喝酒也不一定要看大牌，买到假酒几率太高了，一些不知名酒厂生产出来的酒也不比大牌差，只是大众认可度不高，像茅台镇有很多酱香酒厂，生产出来的酱酒口感也不输大牌，关键是性价比够高，也不怕买到假酒。

五粮液公司旗下品种太多、太杂，你根本分不清什么酒好喝什么酒不好喝，只认主厂生产的五粮液、五粮春、尖庄，分别代表了五粮液公司高、中、低三款白酒，根据自己实际情况选择。

五粮液跟泸州老窖一样，贴牌酒满天飞，一般人是分不清的。我把我知道的几种舞娘包括下面系列产品的嫡系部队简单说一下。尖庄、绵柔尖庄、五粮醇、五粮春、六和液、国五液、1995专卖店，以上这些都是五粮液下面系列酒，大家可以放心购买。五粮液种类太多了，各种年份酒和纪念酒加一块有几十种，简单说一下有普五、1618、交杯、五粮液老酒、熊猫陈酿等等！

现在市面上的是五粮液交杯.五粮液1618.普五.第七代五粮液普五（收藏版）.第八代五粮液（刚上市）；系列酒：绵柔尖庄系列.五粮春系列.五粮醇系列.五粮头特曲系列.五粮人家系列.百家宴系列.友酒系列.火爆小酒系列！以上就是五粮液股份公司出品的自营产品！值得品鉴！

五粮液富贵吉祥酒怎么是河北产？

河北也有一款富贵吉祥酒，但不是五粮液旗下的，购买的时候认准产地

富贵吉祥酒是五粮液集团出品的一款大众口粮酒，所以价格便宜，五粮液富贵吉祥佳品是宜宾五粮液股份有限公司出品，富贵吉祥佳品是为五粮液系列酒中为数不多的价格非常实惠的低端土豪金颜色的白酒。

三面透明，外包装材质有手感，内瓶通体金黄色，酒质有五粮液总厂做保证，名字是富贵吉祥，典型的高端、大气、上档次。

捷途x95为啥是低端车型？

捷途x95定位为中型SUV，车型定位为低端的居家实用SUV，主要体现在几方面，车型指导价格是9.99万到15.29万之间，首先这个价格水平基本上在合资车型小型SUV区间，其次捷途隶属于奇瑞汽车旗下，整体的品牌力和定位都主打低端车型市场，车型的整体定位于品牌力和产品力息息相关，综合来说捷途x95与奇瑞瑞虎8的定位相似，但是车型整体的性价比还不错。

捷途X95
车型定位为中型SUV，整体外观非常大气，尺寸符合级别标准，车长达到了4875mm，宽度达到了1925mm，轴距达到了2855mm，车型分为三种座椅布局，分别是5座，6座和7座，能够满足不同家庭的用车需求，车型整体的时尚感年轻感表现也非常不错，并且使用了自身独立的车标，有一定的高级感，轮毂采用了花式多幅设计，整体的质感非常突出，前脸大嘴式进气格栅设计很有激进感
车型整体做成表现非常突出，完全符合当下的流行趋势，整体的质感非常强，能够达到合资车型50万级别标准，但是整体做工用料表现一般运用了软性材质和塑料材质，配置和设计方面比较强，运用了贯穿式中控大屏科技感非常突出，空调控制面板也采用了触屏方式，在同级别车型中很有竞争力，整体的配置非常丰富，语音控制系统，主流配置科技配置，豪华配置舒适配置安全配置都应有尽有。
车型整体空间方面表现非常突出，六座和七座版本，实用性非常强，动力方面，搭载了1.5t和1.6t涡轮增压发动机，整体的动力系统与奇瑞瑞虎8保持一致，整体的动力比较充沛，驾驶感和操控感也很不错，驾驶平顺性也很高，比较符合居家实用车型的标准

总结：首先奇瑞品牌定位为中低端，捷途作为旗下的子品牌，整体的价格定位并没有提高，所以依然定位为中低端，但是车型性价比比较高，价格水平比较低，完全符合居家用车的标准还是很值得选择的。

截途品牌是奇瑞旗下的一个子品牌，主打中低端路线。且技术和奇瑞共用。

截途X95是截途家族的旗舰车型，拥有5座6座7座三个版本。

2855毫米的轴距，空间方面表现的非常宽敞。内饰用料配置做工都是精湛的。说它属于低端车型只是品牌定位而已。其实产品力一点都不输与中高端车型。等等优惠力度大点在入手。

捷途X95价格不低端-品质低端

捷途汽车是奇瑞汽车的子品牌，该品牌被认定为低端车的主要原因正在于奇瑞的品牌形象较差。由于奇瑞早期打造过诸多山寨车，比如旗云、QQ、东方之子、瑞虎等车，这些车给了消费者一种对奇瑞的偏见；而奇瑞汽车的品控水平又实实在在存在问题，从早期的CVT召回门到持续至今的车身生锈门；再到悬架系统金属疲劳程度不一造成车身不水平等问题，奇瑞汽车的良好评价基本只在网络上。

奇瑞汽车最擅长的不是所谓的技术研发，奥地利AVL李斯特的发动机技术背书，澳大利亚DSI技术团队的AT与CVT变速箱，依靠这些技术支持并没有让奇瑞拿出什么像样的作品，至今没有一台优秀的2.0T直喷增压机。奇瑞擅长的似乎是炒作子品牌（牌照），由于奇瑞早期挂牌上汽时由于没有生产资质而吃过大亏，同时也因为逆向西雅特与通用等品牌为上汽造成过困扰，以至于奇瑞后期似乎非常热衷于炒作子品牌。

奇瑞旗下的子品牌有过是瑞麒威麟、开瑞汽车、凯翼汽车、观致汽车等，目前还剩下的只有销量极其低迷的开瑞，威麟系列停产、凯翼汽车属于宜宾五粮液、观致汽车被戏称“垃圾品牌回收站”的宝能收购。这些品牌的收购者无非是看中了整车生产资质而已，这也就是奇瑞汽车打造子品牌似乎最大的价值体现方式。在这些子品牌都没有好结果的前提下，奇瑞又推出了捷途与星途，销量低迷的星途已经没有讨论价值，重点看一看捷途吧。

X95的指导价为9.99~15.29万，这一价格是主流的消费级SUV标准，严格分级绝对不再算廉价车。然而对于这台车的品质评价仍旧偏“廉价”，原因很简单：将X95的两个版本区分分析，基于4875*1925*1780、轴距2855mm的基础参数。以及作为B+级SUV但整备质量低至1665公斤的车身，这台车应该给出什么评价是毋庸置疑的。

重点1：捷途X95的车身结构用料令人质疑。国产一线品牌的是紧凑级SUV，其整备质量也普遍有1650公斤左右；这些车之所以中有两个原因，其一为高强度轻量化铝合金材质成本太高，一般只有豪华等级的汽车才会使用；其二是想要保证足够高水平的被动安全保护能力，车辆就要使用大量的高强度与超高强度钢打造，车身必然会很重。

而捷途X95作为B+的SUV却这么轻，这就难免令人质疑其钢材用量了；奇瑞汽车极少公布这一数据，X95公布的只有16000N·m/°的抗扭刚度，然而水平中规中矩的瑞虎8也还有超21000N·m/°的标准。主流的国产SUV有很多达到2.5万左右，中高端车（包括轿车）总是有2.5~4.0万N·m/°的水平，捷途X95还拿出这一数据是在等待怎样的评价呢？

重点2：捷途X95的1.5T版本充分暴露了奇瑞汽车面对C端用户的恶劣态度，其指导价为9.99~12.49万，自动版起售价12.29万。为这么大的车身匹配一台1.5T发动机本就是不合理的匹配，而这台发动机还是低燃效的多点电喷机，动力储备仅仅为115kw/230N·m……这种机器参考一线品牌的哈弗只用在6~8万的A+级SUV上，其他品牌都已经在陆续淘汰这些机器的过程中了。

动力的差不仅是X95的主要缺点，一台“小马拉大车”的低等级SUV定价在12万级已经很不合理，变速箱还在使用格特拉克供应的六档干式双离合，这就是工业垃圾了。目前自主品牌除了国营企业上汽与奇瑞以外，看一看哪些车企还在使用这种低级的变速箱吧。一线车企均以稳定性很高的湿式双离合或AT变速箱为首选项，奇瑞汽车没有合资品牌的病却有一身合资品牌的病。

重点3：捷途X95的11.99~15.29万款为1.6T版本，动力储备为145kw/290N·m，变速箱升级为格特拉克七档湿式双离合。这一版本的账面数据还不错，但是用在B+级SUV上难道不是小马拉大车吗？同价位的唐燃油版用2.0T&6AT，科赛用2.0T&8AT，然而这些大排量大车的性能表现还只是中规中矩，1.6T的X95也只是能开但变速箱级别又低了一级。

综上所述，捷途X95的品质确实不够高，车身结构与底盘悬架配合车壳只能用“有形无神”定义。1.5T版本的存在只能拉低这台车的整体评价，1.6T版本应该取代1.5T的定价，真正合理的是2.0T发动机可惜奇瑞的2.0T生产线还没有改造好。所以X95没有实力与同级竞品竞争，尤其是在1.6T发动机在瑞虎8上出现部分机油增多的案例后，解决好质量问题才是奇瑞汽车当下的重点。

到此，以上就是小编对于宜宾大众电动汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜宾大众电动汽车报价的4点解答对大家有用。