汽车后市场维修-汽车后市场维修软件有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后市场维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车后市场维修的解答，让我们一起看看吧。什么是汽车维修市场的重要保证？汽车维修...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后市场维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车后市场维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是汽车维修市场的重要保证？
2. 汽车维修企业应对市场变化的措施有哪些？
3. 想做点小生意，最近感觉电瓶修复行业还算可以，这种生意怎么样？
4. 感觉新能源汽车发展这么快，维修服务市场怎么样？

什么是汽车维修市场的重要保证？

规范市场管理是汽车维修市场的重要保证，没有有效的市场管理，市场便无序杂乱，一盘混沌，不仅从业者毫无章法可循，需要人人自保，各自为战，更在利欲驱使下，必定有个别人违法乱纪，给社会带来无法预料的后果。

规范管理汽车维修市场，不仅仅是管理部门一纸条条框框的谴词填句的规章条例，推行市场从业者行动落实，管理者与从业者的共同胁做非常重要，也是各项管理规则条例落地保证的保证。

汽车维修企业应对市场变化的措施有哪些？

汽车维修企业应对市场变化的捎施一般人我是不会告诉他的，只在头条问答里略说几点。

现代汽车维修企业可借鉴现代商业的所有操作模式，应对市场变化。

大力度的广告宣传，知名人士代言，如果可能直接吸收知名人士为会员，可以考虑会员入股持股制。

实权名流攀附，谋取业务量。

配件材料厂内外包，转移资金积压风险。

有计划的每年对技术人员和维修工人进行实质培训，付费专向培训更有效。

寻求品牌售后服务，获得授权。

及时升级维修服务企业类别，使企业具有技术权威能力。

想做点小生意，最近感觉电瓶修复行业还算可以，这种生意怎么样？

据我所知应该是个不错的行业，但是我建议走电动汽车维修的方向，机械构件相比汽油车简单的多，主要的维修问题还是电池。目前，电动汽车也是我国汽车行业的大方向，尤其是特斯拉上海超级工厂投产之后也加速了电动汽车行业的健康发展，就好比在羊群里放了一只狼，国家的用意明显。所以说未来的电动汽车保有量将会成几何级增长。另外我有一个表弟，目前从事电动汽车维修行业不到三年，年薪已经上二十万了，公司还给配车，还有很多大厂要挖他。所以我觉得未来电动汽车维修行业给有发展前景。

我的邻居在我们这里前年开的电瓶修复店，北京学的技术，花了2万多，临河独家代理，后来厂家违反协议，又发展了几家代理。我的邻居刚开始业务挺多的，现在业务下降，技术也不过关，倒闭了。个人认为这个行业不好干。

电瓶修复行业市场还是比较大的，未来潜力也是比较大，先说小的电瓶车，在二三线城市是非常多的，据统计电瓶车大概在3亿辆左右，电瓶车电瓶寿命最多就3年，中国的机动车大约也是3亿辆左右，每年还在增长，一般来说机动车的电瓶在3-5年左右，新能源汽车还没有完全统计，估计在500万到800万辆左右。重点发展新能源汽车，未来这个行业还是非常有潜力的，但是品质非常重要，毕竟中国有比亚迪，富士康，还有一些先做的企业走在前面。所以品质和价格决定你能走多远，做起来了，其他在考虑。

不错啊，要是在2014年以前，就不太好，那时候电池寿命长，使用得当可以用三年。现在电池必须内化成，不允许正极板合金加镉，损坏往往是正极板析出氧气冲刷极板，还有发热造成正极板变形。还有就是大量的电瓶厂开始使用回收铅，回收铅18000一吨，原生铅21000一吨。回收铅的纯度稍低，负极板的铅粉容易脱落。

修复电瓶也要看技术，你如果技术不好，修出来的电瓶容量提高不多，寿命不长，肯定要完蛋。市场很大，全中国2亿辆电动车，平均电池寿命是1.7年，每年淘汰的电瓶就有一亿组，按照我统计的数据，大概有30%的旧电瓶没有物理损坏，可以修复，就有3000万组，一年大概1.5亿块电瓶可修。修复出来能再使用一年以上的概率在80%，不但市场巨大，也为环保事业做了一份贡献。

您好，汽车电瓶修复行业前景广阔。

原厂的汽车电瓶质量好的使用寿命一般在3到5年，小厂生产的普通电瓶使用寿命一般最多3年。并且原厂的品牌电瓶价格比较昂贵，使用电瓶修复技术能把大部分电瓶恢复到原来的使用状态，就可以为车主节省一大笔的更换费用。

另外电瓶修复并不单纯是电瓶内部的修理维护，外在的比如电瓶壳体破损修补，电瓶接柱氧化修复这些看起来很不起眼的小毛病也是经常能遇到的。

所以说，任何一种行业只要你用心去做并且坚持下去都可以成功。只要你维修技术到家了，口碑传开了，客户就会越来越多。[微笑]

感觉新能源汽车发展这么快，维修服务市场怎么样？

新能源汽车的维修服务市场暂时还不能介入。

为什么这么说那？

去年新的汽车销售管理办法就开始执行，办法中明确指出汽车及汽车零配件销售可以摆脱传统4S店的方式，可以直接流向市场。

这一办法本欲打破4S店的垄断态势，但现实如何那，厂家原装配件只配给4S店，不去4S店修理你的车可能就被脱保，多种原因让消费者根本摆脱不了4S店。

其次，汽车维修如今越来越智能化，不上电脑的工作少之可怜。尤其是新能源汽车，电池，电控，有问题必须要上电脑检测，如果没有车企提供的专用软件和专业人员操作，对新能源汽车的维修基本是无能为力。

所以说从根本上私营的维修点就不可能抢过4S店，新能源汽车自然就更有甚之。

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到此，以上就是小编对于汽车后市场维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后市场维修的4点解答对大家有用。