新能源汽车平均消耗-新能源汽车平均消耗量

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车平均消耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车平均消耗的解答，让我们一起看看吧。全年能源消耗效率5.17费电吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车平均消耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车平均消耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 全年能源消耗效率5.17费电吗？
2. 新能源车的电池，多年后可续航能力下降，此时充满电所消耗的电力会下降吗？
3. 请问什么是能源消费总量?它是怎么统计的？
4. 为什么新能源汽车的轮胎比燃油汽车磨损快？

全年能源消耗效率5.17费电吗？

你好，根据我所了解的数据，全年能源消耗效率5.17费电是指单位产值所需能源的电单耗为5.17千瓦时/元，属于较高的能耗水平。能源的消耗效率通常由多个因素影响，例如生产过程、能源利用率、机器设备性能等，因此提高能源利用效率是节约能源的关键。

新能源车的电池，多年后可续航能力下降，此时充满电所消耗的电力会下降吗？

′电动车在现在市场饱和的情况下，一时半会不可能有多大销量，为今后在更新时期有更大能力，还有很多改进的路，国家的支持和扶持很重要，新能源汽车在不断技改下，己经面目全新，、{l(λ:，外观，内饰，设备，性能都表现得无可厚非，客户不滿意的是电池成本过高，充电不:方绠，针对这二条致命的问题，究竟有没有切实可行的解决方案，事关电动车能够普及:市场的关俚问题，充电，由厂家，电业，电信，交通，共同协条整合，在完善的智能化，大数据，北斗，电信，掌控下，在直流电三`十六供或十二伏安全电源下，智能化，大数据下，安全，方便，及时，快㨗，，，完成，补充，充电，，，，还有空了吹，，，，=\一、一_.

锂电池的寿命是很长的，问题是衰减问题，三元锂电池衰减比磷酸铁锂电池快，磷酸铁锂的能量密度比三元低，买电动车就是要换电池花钱这个缺点，每过几年锂电池的能量密度都有很多提升。锂电池行业水很深，换锂电池不懂专业知识可能会吃亏。

必须下降啊

新买电池容量：75kwh；充满耗电：80度，损耗5度。

多年衰减后，

大概会出现如上情况。

电池为什么会续航下降呢？

因为电池会老。电池在运作的过程中，有些我们肉眼见不到的锂离子、电子在运动。这些肉眼见不到的粒子运动会导致电池发生变化，如电解质分解，活性物质溶解，金属锂沉积等。这些活动就导致电池变老，然后电池容量容量就下降了，原来可以跑300km，现在可能就只能跑250了。

续航下降后，电池容量肯定下降啊

原来充满耗80度就可以了，现在只需要耗电66度就可以了。

续航下降后，冲满电消耗的电力损失可能会上升

电池在充放电时，会形成电流，电流流过电阻、发电机等会释放能量。电池本身是有内阻的，电流在流过时也会释放能量，所以电池会发热，这部分我们叫电能损失，这部分损失时会上升的。

电流流过电池内阻就会产生损失，损失跟电池内阻有关系，内阻越大，同样的电流流过时就会损失更多的能量，而随着电池使用，电池内阻确实会逐渐上升的，如下图：

现在最好的貌似就是锂电池了，锂电池就像现在的手机电池一样，用久了效能肯定会下降呀。这个就跟永动机原理一样，会消耗本身能量的，除了以后发现什么新物质作为新的电池物质，可能会在能耗上极少的减耗，但还是会慢慢下降的

请问什么是能源消费总量?它是怎么统计的？

源消费总量是一定时期内全国或某地区用于生产、生活所消费的各种能源数量之和。是反映全国或全地区能源消费水平、构成与增长速度的总量指标。通过制订或查阅全国或全地区的能源平衡表，其计算公式为：全国（地区）能源消费总量＝能源期初库存量＋一次能源生产量＋能源进口量（调入量）－能源出口量（调出量）－能源期末库存量。

为什么新能源汽车的轮胎比燃油汽车磨损快？

新能源汽车的轮胎磨损快有两个原因

概述：

不少驾驶中高端新能源汽车的用户都有反应轮胎的磨损速度快，这是不是通病呢？

客观来说确实有这种现象的存在，但并不是所有的电动汽车或插电混动汽车都有相同的问题；比如一些小微型电动车的轮胎就很耐用，部分动力水平较差的插电混动汽车也没有问题。存在问题主要是定位中高端车，这就不难找原因了；原因首先是中高单车大多数是B/C级车，车身很大、车身也很重。

决定车轮抓地力的核心因素有三个，分别为：

前两个因素决定摩擦力，加上第三个因素决定抓地力，这两个词的概念是有区分的；因为摩擦力不受接触面积大小的影响，但是抓地力就会受到影响。汽车使用的轮胎总是合成橡胶材质，橡胶轮胎在高速旋转过程中会出现变形，变形量的大小会影响抓地力的强弱。

高性能电动汽车或插混车首先有更重的车身，数百公斤的动力电池组就像是个“压舱物”，能够提高车辆的操控极限但也会加大轮胎的正压力；其次这些的动力储备往往都很强，强劲的动力需要有足够宽的轮胎才能在加速时避免打滑，这就有了两个会增加轮胎磨损程度的因素了。

第三个因素是电机的特性使然，也与司机的驾驶习惯有必然关系。

到此，以上就是小编对于新能源汽车平均消耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车平均消耗的4点解答对大家有用。