汽车制动失灵维修-汽车制动失灵维修的案例

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制动失灵维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车制动失灵维修的解答，让我们一起看看吧。汽车制动不灵是什么原因，怎么解决？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车制动失灵维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车制动失灵维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车制动不灵是什么原因，怎么解决？
2. 车辆制动失灵有什么处理办法？
3. 汽车制动失灵和制动失效有什么区别？出现这种情况怎么办？
4. 汽车手刹车坏了怎么修？

汽车制动不灵是什么原因，怎么解决？

汽车制动不灵是什么原因，怎么解决？

汽车刹车系统又简称汽车制动系统，刹车系统的主要作用是：汽车在使行驶中按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定等作用。

造成汽车制动不灵的原因如下:

　1、制动液缺少或低于规定范围内。

　 　2、制动系统泄露，如制动主缸，制动分泵，制动管子破裂老化。

　　3、制动液压管路堵塞，通路不畅。

　　4、制动液质量有问题，没有达到标准，或标号不对。

　　5、刹车片有问题或者刹车踏板行成过长。

　　6、如有ABS,则有ABS系统有故障。

7、刹车油含水量过高，长时间没有更换刹车油？

汽车刹车失灵原因：

1、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

2、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；

3、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

汽车刹车失灵时应对方法：

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

汽车制动可谓是汽车主动安全中最重要的部件之一，汽车制动不灵将带来巨大的安全隐患。制动不灵主要有两点现象：一是汽车制动时，需要连续踩几次制动踏板才有制动效果。二是汽车紧急制动时，制动距离太长。

故障原因

导致汽车制动不灵的主要原因可能有：

1、制动踏板自由行程太大。

2、制动管路内进入空气或制动液气化产生了气阻。

3、制动总泵（制动主缸、轮缸）的皮碗老化或磨损引起密封不良。

4、制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形。

5、真空增压器或助力器的各真空管路接头松动、脱落，管路有破裂处；膜片破裂或者密封圈密封不良；单向阀、控制阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球阀不密封。

初步检查

通常，在去4S店之前，我们可以通过踩动制动器做制动试验，根据踩制动踏板的感觉，做一个初步检查。

车辆制动失灵有什么处理办法？

这个制动系统失灵的原因有很多，比如1)制动油压力不足。

(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)2)制动系统内有空气3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏

汽车制动失灵和制动失效有什么区别？出现这种情况怎么办？

我理解的汽车制动失灵是指汽车制动系统在某个条件下失去作用，但是过了这个条件汽车的制动系统还是可以使用的；或者是制动系统感觉给车辆的制动力有所减弱，出现这种情况，我们需要找到是刹车系统失灵或制动力减弱的原因。

制动失效则是指汽车的制动系统完全失去作用，如果没有进行维修是不会再起作用的，出现这种情况下，汽车是不能够再行驶了，车主应该是马上把汽车送到修理店维修。

现在汽车使用的都是液压制动系统，该系统主要由真空助力器（大力鼓）、制动主缸、制动分泵和液压控制阀等组成。当我们踩下刹车踏板时，制动液通过制动主缸内的活塞进行加压，通过油管进入到各分泵上的轮缸内，轮缸活塞推动制动器，使制动器上的摩擦片与制动盘向接触，然后产生足够的制动力，汽车减速。

制动器失灵的主要原因有以下两个：

1、制动器进水：比如说在下雨天的天气，我们开车通过积水或者泥泞路段时，制动器的表面上就会进水。制动器会因为水的润滑作用与制动盘之间的摩擦系数骤然下降，或者是部分的灰尘和泥泞附在制动器的表面，对制动器的摩擦也造成影响。

2、制动器温度太高：这个情况就是汽车因为下长坡或者高速路段行驶长时间踩刹车引起的，因为制动器工作表面的温度太高导致制动系统的部件出现性能下降或不稳定，摩擦系数下降，并产生磨损。

就以鼓式制动器为例，鼓式制动器的蹄片是石棉摩擦材料制成，制动鼓是铸铁材料制成。在制动过程中，只要制动器的温度不超过制动蹄片的所承受的最高温度，制动效能还是很稳定的，但是当制动器的温度超过300度以上时，石棉就会析出焦油物状的液体，使制动器的制动系数出现大幅度的下降，这就是我们常说的“热衰退”现象。

1、自然降温：建议把汽车停放在阴凉的地方，如果是在高速路段，则选择就近的服务区停靠。这是最简单的方法了，不需要使用任何的维修工具就能使汽车的制动性能恢复，但是要注意不能把冷水浇在制动器上进行散热，以免造成制动器损坏。

2、尽量少用制动：我们在高速行驶时，尽量不要频繁使用制动器，也不要把脚放在刹车踏板上，使用中低速行车的方法，如果是下长坡，尽量使用发动机制动来控制车速，就是变速器要带档滑行。

制动失效的原因

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汽车制动失灵和制动失效有什么区别，出现这种情况该怎么解决，当汽车行驶在路上时

需紧急制动时不能紧急制动距离延长，制动失效就是没有了刹车，当出现这种情况保证安全的情况下拉起手刹机构。

制动失灵和失效是一个意思，都是刹车没有反应不起作用的意思。行车当中出现这种情况无论是在什么路面都是非常危险的！遇到这种情况首先保持冷静多踩几脚刹车看看能不能把刹车“刺激”起来，同时慢拉手制动，不要紧张猛拉，防止钢丝拉断，尽量把档位降低利用发动机减速至停车，这是最好的结果。反之无法停车或者情况万分危急，如果你是在高速上那就寻找避险车道冲上去，如图。如果是在盘山道就利用侧面剐蹭山体停车把损失降到最低，如果是在城市路面那就麻烦了，实在是没有可撞的物体就追尾最便宜的车吧……

汽车手刹车坏了怎么修？

1、确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

2、检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

3、高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

4、测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法可能使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

到此，以上就是小编对于汽车制动失灵维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车制动失灵维修的4点解答对大家有用。