电动汽车的维修与油车维修-电动汽车的维修与油车维修的区别

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车的维修与油车维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车的维修与油车维修的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车维修和汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车的维修与油车维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车的维修与油车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车维修和汽车维修哪个好？
2. 新能源完全取代内燃机已经大势所趋，那我们这些维修人员该何去何从？
3. 新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？

新能源汽车维修和汽车维修哪个好？

新能源汽车维修好。

因为未来的趋势就是新能源，能会新能源工资最低起步1万块，而且还需要证书，电工证才能学的。

现在的燃油车基本都要淘汰了，马上就是新能源天下了，就选新能源维修。

新能源完全取代内燃机已经大势所趋，那我们这些维修人员该何去何从？

新能源汽车也会坏的，可以考虑学习新能源汽修技术。与时俱进才不会被时代所淘汰。还有就是近五年内还是燃油车的天下。像钣金、喷涂、美容就算是新能源汽车也是需要这些服务的。

任何行业都有朝阳和夕阳的时候，随着技术进步的加快和行业转型发展的提速，行业更替和调整呈加速趋势。所以，从业者必须保持学习的精神，与时俱进，与产业变化同步更新自己的知识结构和基本技能，唯有如此，才能立于不败之地。新能源汽车完全取代燃油汽车还有相当长的时间，维修人员尚有足够长的时间去转型。一方面，未来即使燃油汽车减少，但是特种车型，例如大功率起重车型，或者越野车型等还会存在，因此维修人员可以关注这些细分领域；另一方面，即便是新能源汽车完全取代燃油汽车，新能源汽车也有大量的维修任务，例如除了内燃机以外的车辆常规保养还是必须的。此外，电池的充换电、梯级利用和生命周期保养都需要维护。而且，新能源汽车的智能化水平一般高于燃油汽车，尤其是智能驾驶实现后，其电子电路更加复杂，涉及位置服务等更加广阔的领域，维修任务更重，只不过技术含量更高而已。所以，作为维修人员，无论是坚持传统的燃油汽车行业，从事内燃机维修保养工作，还是转型适应新能源汽车维修工作，都需要加强学习，提升能力。

新能源汽车维修需要花多少钱？都会花在哪些地方？

锂电池电动车最贵的就是电池，过了质保期后换电池费用非常贵，但也不是没有省钱的解决方案。

大家知道高续航电动车电池一般是由数千单体锂电池组成，正常情况下如果电池到寿，其实没必要换整块电池，只需要将其中极少数损坏和衰减过大的电池单体替换掉，就能明显提升其性能，同时花的钱也不多。

因为极少数损坏的单体电池在其它正常电池充放电时，它们却在充当电阻白白消耗其它电池的电能，导致电池整体充的电更多，输出电量却明显更少。

很多车企都是用这种方法修复回收的旧电池，然后当新电池免费换给那些还在质保期内的电动车主。

新能源汽车维修和保养比燃油汽车要少很多项目。但是插电混动汽车保养和燃油车几乎是一样的。所以这里只探讨一下纯电动汽车维修保养的事情。

电动汽车和燃油车相比最大的区别就是不具备发动机变速箱。由电动机和电机控制器来替代。

但是会有一个齿轮箱需要按时换齿轮油。各个品牌电动汽车更换周期不一样，用量也比较少在1-2L之间，价格是不会太高的。其他诸如转向系统、刹车系统、全车低压电器系统则与传统燃油车原理是一样的，但是刹车助力却是不相同的，大多数电动汽车采用电动真空泵为刹车提供真空助力，少部分车型直接采用电动刹车助力泵。传统汽车真空助力来源于发动机真空管，利用发动机吸气产生真空。

空调系统也不一样，电动汽车采用电动压缩机制冷，这个技术比较成熟。

很多货车采用的驻车空调都是采用电动压缩机。而制热则因为没有发动机，不能利用发动机余温，所以大多数电动车只能采用电加热的方式来取暖，多数采用PTC原件，效率高升温快。而空调滤芯和燃油车保养周期是一样的。

其他灯光系统音响仪表等都与燃油车相同。

而电动刹车助力，电动转向助力，电动压缩机这些东西正常使用是不需要保养的，但是损坏后因为配件稀少不通用，价格高出燃油车零件一倍也是正常的。而散热系统所需的防冻液和燃油车是一样的，保养费用也不高。

最后说的就是电机电控电池系统。三电系统大部分厂家提供了8年或者12万公里质保。

但是2016年以前的产品就没有那么幸运了！而只有比亚迪电芯电控提供终身质保，其他品牌大多是八年。八年后坏掉就需要自费维修了，八年内非正常损坏如泡水等也需要自费维修。这个价格不会太低的，只有原厂才能修，外面修配厂是不会有配件提供的!虽然电机电控损坏的几率不高，但是电池真的是一个耗材!电池正常使用中容量会逐年衰减。

而偏偏正常容量衰减是不在保修范畴内的。

上汽荣威RX5发布的时候就提出来八年内电池容量衰减不会超过30％。也可以看出厂家对锂电池容量衰减的态度，而锂电池容量衰减超过20％的时候，电池的性能就会严重下降，电池也变得不稳定。当电池容量甩衰减，续航里程下降时，偏偏不在保修之内的时候，想要通过换电池的方法来恢复续航里程，那么代价是极高的。届时就会出现换电池价格比买车还贵的现象。因为买车时整车有国家有补贴，而电池属于零部件，是没有补贴的，所以电池十万元也是正常的!

到此，以上就是小编对于电动汽车的维修与油车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车的维修与油车维修的3点解答对大家有用。