新能源汽车研究方向-新能源汽车研究方向有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车研究方向的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车研究方向的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车的研发方向有哪些？新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车研究方向的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车研究方向的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车的研发方向有哪些？
2. 新能源汽车工程考研方向有哪些？
3. 新能源汽车的前进方向到底在哪里？未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力，还是单一新燃料作为动力？

新能源汽车的研发方向有哪些？

大家把厂都关了 把资金集中在一起 研究出更有效的电池 然后资源共享 不过在高度本地化的中国汽车行业是不大可能的 因为都怕自己吃了亏 省里的面子工程不再发光 一言难尽

新能源汽车工程考研方向有哪些？

新能源汽车工程考研方向主要有以下几个：
1. 电动汽车技术与工程：涉及电动汽车的动力系统、电池技术、电动机控制、充电技术等方面的研究与应用。
2. 汽车电子技术与控制工程：专注于汽车电子系统、车载通信系统、车载计算机、传感器技术、自动驾驶技术等方面的研究与开发。
3. 新能源汽车材料与工艺：研究新能源汽车用材料（如电池、电控器件等）的性能改进、新材料开发、制备工艺等方面的问题。
4. 新能源汽车设计与制造：关注新能源汽车整车的设计与制造流程、先进制造技术、质量控制技术等方面的研究，包括车身结构、底盘设计、总装工艺等。
5. 新能源汽车智能化技术与控制：研究新能源汽车的智能化技术、车辆电气系统、车辆网络以及智能化控制方法和算法等方面的问题。
以上是目前较为常见的新能源汽车工程考研方向，具体也可能因不同学校和招生计划而有所不同。

新能源汽车考研方向主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。本科毕业需要掌握汽车构造、汽车设计、汽车材料、汽车电子技术等方面的知识，同时还需要了解新能源汽车的原理、构造、设计、制造等方面的知识。在考试中，考生需要回答相关技术问题，并进行实际操作和设计。

新能源汽车的前进方向到底在哪里？未来30年的阶段我们是使用电、氢、燃油混合动力，还是单一新燃料作为动力？

新能源汽车的未来前进方向在哪？答案在于能源变革的指向。

问题描述中的燃油、氢能、电能，这三种能源只有一种可以无限获取，而且只需要经过一次转化则可以作为能源使用，所以答案毫无争议。

燃油指化石燃料，包括石油、煤炭、天然气等，这三种主流能源类型必然会被淘汰，因石油天然气的储量已经很少；主力能源石油不足2000亿吨，而全球年均销量量超过57亿吨且还在增长，这是道非常简单的数学题，石油还能使用多少年呢？

剩下的木柴煤炭也有固定的储量，重点是使用这种燃料则要用外燃机，从内燃式回到外燃式显然是技术退步。

化石燃料的时代因储能在倒计时，寻找一种替代能源则是重中之重，在探索各种能源的过程中出现了一次严重的方向错误：氢！

氢燃料电池汽车被捧得很高，而且是在量产车多在试验过程的阶段；显然这是不正常的，原因无非是部分车企的虚假宣传，以及公众缺少基本的判断能力。所谓的氢燃料电池汽车本质是电动汽车，燃料电池是在电动汽车基础上加装，是独立与电动汽车动力储能电池之外的电池组。

燃料电池的作用是用来发电，利用氢与氧在催化剂的作用下产生电流并输出给动力电池，电流为动力电池形成电磁场则能实现动力电池化学循环（俗称充电）。所以氢燃料电池汽车严格且准确的定义应该是：氢燃料化学电池·增程式电动汽车，运行原理与早已经大量普及的内燃机式增程式电动汽车相同，但其能耗要比内燃机更大。

因为制造氢无非是通过化石燃料或者电解水，使用化石燃料制氢与其标榜的“零排放”背道而驰，且储能不允许这么恶搞。

使用电解水则是脱了裤子放屁，电解一公斤氢需要消耗60kwh左右的电，一公斤氢通过车辆上的燃料电池可以发出20kwh左右的电，并驱动车辆行驶80公里左右。

消耗大量的电之后在车上发出少量的电，这不是吃饱了撑的吗？

增程电动汽车为了的节能而不是浪费能源，而且以铂金属为主的燃料电池一组的成本三四万，对性能有要求的汽车使用的大功率电池组成本更高；按照平均四万计算，用同样的成本可以增加30kwh以上的动力电池容量，加上本就有数十kwh的动力电池，总容量可以接近或超过100kwh，真实续航是能够轻松似突破500公里线的，那么还有什么必要选择燃料电池汽车呢？

新能源汽车的发展向必然是朝着无燃油化、电动化方向进行的，也就是说，目前的过渡产品混合动力汽车，未来很可能就不存在了。为什么要大力发展新能源汽车，想必此处不用多说了吧。至于能不能在未来30年内全部实现电动化，笔者看来，有难度，但不是没有希望。

在先前国家发布的节能与新能源汽车技术路线图中指出，到2030年，乘用车新车平均油耗要降到3.2L/100km，节能汽车的市场份额要达到50%。我们可以理解为，10年后汽车市场仍然是燃油汽车、混合动力汽车、电动汽车并存的局面，只不过是混合动力汽车和电动汽车占了一半的市场。

由此我们也可以大胆推测，20年后，燃油汽车退出历史舞台，30年后电动汽车称霸车市。当然，实际情况有没有这么乐观，不得而知，或许还比较难实现。

但基本可以确定的是，汽车电动化的方向是电动化，逐步提高整车控制、电机控制和电池管理方面的核心技术；而电池方面的发展尤为突出，目前电动汽车所用的动力电池还以锂电池为主，逐步提高电池的能量密度、安全性和稳定性等，逐步将充电蓄电池向氢燃料蓄电池、生物燃料电池等类型发展，逐步向可再生利用方向发展。

而在这一整个过程当中，仍然会是使用电、氢、燃油混合动力等多种能源的汽车市场局面。

到此，以上就是小编对于新能源汽车研究方向的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车研究方向的3点解答对大家有用。