汽车维修有多厉害-汽车维修有多难

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修有多厉害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修有多厉害的解答，让我们一起看看吧。修汽车累吗？难道比挡车工，做流水线...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修有多厉害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修有多厉害的解答，让我们一起看看吧。

1. 修汽车累吗？难道比挡车工，做流水线的还要累吗？
2. 修汽车累吗？难道比挡车工，做流水线的还要累吗？
3. 汽车维修行业的前景如何，真正懂的来回答？

修汽车累吗？难道比挡车工，做流水线的还要累吗？

我也在这个行业内干工作，虽然不是维修类的，但对维修类也知道一些。你说维修累不累，这个要看你怎么干了，不过我感觉多多少少你只要从事这个行业肯定是受一些苦一些累的，至于受多大的苦就要看你怎么做这个事情了。之前我也想过去学习维修，因为中国汽车这么多，维修类的工作很吃香。但你学习的这个过程肯定是很累的，前期肯定是自己懂得比较少，还要和师傅学手艺，自己一般估计也就是打打下手，这个阶段肯定是受累的，但你只要自己肯学，努力，这时候受的苦只是暂时的，你要考虑长远一些，自己多下点功夫，多学习，多修，相信过不了几年自己就掌握了一定的技术了，这个时候你就可以考虑是不是要自己单干了，先开一个小的修车厂，前期厂子可以小一些，自己多拉拉客户，留住了客户，自己得生意就会慢慢步入正轨的，当然这期间自己会吃很多苦，也会遇到很多棘手得事，但不要气馁，相信自己一定会成功的，等自己慢慢做大了，做强了，自己到时候就可以应聘几个师傅替你干了，那时候自己的生活各方面质量肯定就上去了。相信自己，加油吧。

修汽车累吗？难道比挡车工，做流水线的还要累吗？

我也在这个行业内干工作，虽然不是维修类的，但对维修类也知道一些。你说维修累不累，这个要看你怎么干了，不过我感觉多多少少你只要从事这个行业肯定是受一些苦一些累的，至于受多大的苦就要看你怎么做这个事情了。之前我也想过去学习维修，因为中国汽车这么多，维修类的工作很吃香。但你学习的这个过程肯定是很累的，前期肯定是自己懂得比较少，还要和师傅学手艺，自己一般估计也就是打打下手，这个阶段肯定是受累的，但你只要自己肯学，努力，这时候受的苦只是暂时的，你要考虑长远一些，自己多下点功夫，多学习，多修，相信过不了几年自己就掌握了一定的技术了，这个时候你就可以考虑是不是要自己单干了，先开一个小的修车厂，前期厂子可以小一些，自己多拉拉客户，留住了客户，自己得生意就会慢慢步入正轨的，当然这期间自己会吃很多苦，也会遇到很多棘手得事，但不要气馁，相信自己一定会成功的，等自己慢慢做大了，做强了，自己到时候就可以应聘几个师傅替你干了，那时候自己的生活各方面质量肯定就上去了。相信自己，加油吧。

汽车维修行业的前景如何，真正懂的来回答？

一般来说修车的工作是不愁找不到的，

只要是学得好了，那还是可以自己创业的。

你看现在汽车行业这么火热，家家户户都有车，那么随之发展的产业，比如汽车美容啊，维修啊，保养啊，装饰啊等等也会崛起。

尤其是一些美容保养技术，不需要太长时间，就可以学会，自己开店做老板了…

汽修行业本身不生产产品，它的利润来源于2个部分，一是配件加价，二是人工工时费，成本除配件成本外，还包括场租 ，工人工资， 水电税收， 环保安监， 设备添置与更新，技术学习和培训等等……

成本部分年年在增加，场租工人工资年年在涨，近年随着政府监管力度加强，又增加了环保安监社保的成本支出部分，随着城市租房费用增加，工人的打工成本上升，招收工人时大都要求包食宿，又增加了员工食宿的成本。

而利润部分，配件加价随着配件的透明和自带配件的增多，加价几乎己经不可能了，即使加价也只能在客户可接受的合理范围，而人工费在中国大陆这个不尊重技术的国度里，就是个屁，没有车主愿意为技术买单！

综上所述，汽修是死路一条，珍惜生命，远离汽修！

到此，以上就是小编对于汽车维修有多厉害的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修有多厉害的3点解答对大家有用。