新能源汽车领域大事-新能源汽车领域大事件有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车领域大事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车领域大事的解答，让我们一起看看吧。事关性命！一年超3000辆自燃...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车领域大事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车领域大事的解答，让我们一起看看吧。

1. 事关性命！一年超3000辆自燃，新能源车为何燃不尽？
2. 一辆完整的新能源汽车是如何生产制造的？
3. 新能源汽车的能源储量情况？
4. 电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？

事关性命！一年超3000辆自燃，新能源车为何燃不尽？

电池在充电，放电发热是一个克服不了的科学现象，能别是大容量电池用于汽车上，这个问题解决不了，新能源汽车是沒有发展方向的，你不要命去买新能源汽车，别人也沒啥好说的呀！！！：

在设计上存在不足，在原材料生产加工工艺技术强度不精，在装配上有些工序没有做到位，汽车在高速运转中产生电流，热度过高，材料承受负荷达极限，温度过高产生电路短路起火自燃危险事故。

3000辆，这非常少，要知道，一年总计机动车烧车也有五六万啊。尤其是现在这个夏天，几乎每个城市都能听到烧车的新闻，在高温之下，不管是油车还是电车，大家都是公平的。不信你可以多关注几个城市的消防号，到处都是油车自燃的新闻，车，只要保管不当，温度失控，冷却液更换不及时，发动机很容易就点着了，加上如果遇到暴雨，涉水泡水，很容易电路就短路，这些油车和电车是同等概率倒霉。反而纯电车，起火的概率很低的，除非是劣质电池，只是因为媒体总喜欢聚焦到纯电车自燃上，所以给人一种感觉，电车不安全，这完全是错觉。尤其是使用磷酸铁锂电池的纯电车，燃烧的比油车还慢，可以说是最安全的车

一辆完整的新能源汽车是如何生产制造的？

您好，感谢您的邀请。

答案：一辆汽车从无到有要经过产品策划、产品设计开发、过程设计开发、产品过程确认、改进等步骤，这是一个系统工程。下面我结合汽车工作经验说一下汽车从无到有经历的过程：

1.项目预研

根据公司战略规划，通过目标市场需求、市场总体目标、公司效益整体目标、产品性能总体目标、主导产品投放市场的时间、外部环境、内部条件等方面确定新能源车的技术功能指标。

2.项目立项

确定项目总监（经理）、项目组成员，明确定义项目的背景、开发基础、市场定位、项目开发目标、预算、生产纲领、车辆上市时间等。

3.造型决定

确定汽车的内部外物形状、颜色、纹理。

4.电子样车

进行汽车设计，确定产品和零部件的所有要求和细节，用虚拟手段（计算机模拟）将零部件组装成整车，验证产品设计、制造性和可装配性，构建产品数字模型。

新能源汽车的能源储量情况？

据一份研究报告称，1 台 85kWh 的 Model S 电池组将近900公斤重，其中约有 63kg 的锂。而目前全世界探明的锂资源总量为8000万吨，大约可以生产12.69亿台特斯拉Model S。

而预期到 2036 年地球上将有 28 亿辆汽车，其中将有1/3是新能源汽车。这还不包括其他消耗锂资源的工程机械、大型储能设备等。因此，该报道声称，在2030年全球的锂资源将会出现危机。

电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？

严格来讲点并不是新能源，电动汽车也不应该叫做新能源汽车，但是电却是清洁能源。说到电可能大家都能记得小学课本上的一个故事，那就是富兰克林的风筝实验，富兰克林把雷电收集起来，做各种有趣的实验，而随后发明了“避雷针”。而1821年法拉利发明了电动机，从此电力开始逐步在各个领域内大展身手，逐步取代内燃机。
电机的出现后，很自然的就被移植到汽车上。但是受到当时技术的限制，车速低、行驶里程短、充电时间长，这样的电动车上市后并没有取得好成绩。反而随着内燃机的不断进步 ，电动汽车很快就在市场上消失了！而若干年后的几天，电子技术发展的特别快。电机、电控、电池都有了突飞猛进的进步。尤其是锂电池的出现，功率密度远远高于镍氢电池，使纯电动汽车实现长续航的梦想。同时因为电机电控技术的提升，车速也没有了限制，提速反而比燃油车更快。如果电池容量允许，那么电动汽车完全可以取代燃油车。

今天的电动车，只能说是在技术上有了创新。虽然电动车仍然存在很多缺点，例如充电时间比加油之间长、续航也不如燃油车、外出充电也是一个难以解决的问题，但在技术不断完善下，电动车势必会成为未来的主流车型。例如海南已经计划在2030年全岛推行电动汽车，燃油车会逐步淘汰。

当前电动汽车最大的争议就是污染转嫁的问题。例如电动汽车虽然实现了零排放，但是电的来源确是一个问题，因为电能并不是凭空而来的，是其他能源转化而来的。例如火电，消耗煤炭。目前火电依然是主流约占70％，其次是水力发电，占比20％。风电与太能能比例非常小。所以说电动汽车是烧煤行驶的也不为过。

但是消耗煤炭总比消耗石油好，因为我们国家煤炭储量丰富，而石油储量远远不如煤炭储量，所以不得不从其他国家进口原油来满足国内市场的需求。从战略角度来看，发展电动汽车绝对是正确的。而火电厂的污染，其实并没有想象的那么大。火电锅炉并不是印象中的黑烟囱，经过多级净化后排放是达标的。例如以前电厂下来的炉渣会有1500大卡的热量，而且看上去可以看到很多燃烧不净的炭块，黑黑的。而现在电厂的炉渣基本是白色的粉末，热量几乎为零。集中烧煤污染要比个体分散烧煤小很多，也更容易监管，这也是电动汽车作为新能源汽车推行的一个原因。

到此，以上就是小编对于新能源汽车领域大事的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车领域大事的4点解答对大家有用。