汽车维修未来发展目标-汽车维修未来发展目标怎么写

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修未来发展目标的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修未来发展目标的解答，让我们一起看看吧。小汽车维修的未来市场前景怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修未来发展目标的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修未来发展目标的解答，让我们一起看看吧。

1. 小汽车维修的未来市场前景怎么样？
2. 学习汽车维修技术，将来的就业前景咋样？
3. 汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？
4. 汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？
5. 维修汽车电路以后有前途吗？

小汽车维修的未来市场前景怎么样？

我觉得任何行业都有赚到钱的人，也有赚不到钱的人！就比如我们汽修行业，技术好，社交能力好，就能赚到钱！技术好，别人修不好的车子，你修的好，你生意就会越来越好，汽修行业比的是技术，服务态度！但是未来行业最赚钱的还是修汽车的电路，电器维修最赚钱，这个行业会的人不是太多，相对来说也比修机械难一些！但是只要肯学，都会成功的！我今年也打算自己开个修理店！自己再去多学学掉路，电器维修！相信以后会越来越好

大家都知道，现在的汽车行业发展前景广阔，这让很多人都想要加入到这个行业，但又很多疑虑。针对这些疑虑，我们一起来了解汽车行业的未来发展前景怎么样。

放眼国际汽车行业，国内汽车行业的发展始终都是独秀一枝的，一直到今天都处于稳定增长状态。一个方面是因为，汽车不断提升的性价比，另外一个方面是因为在国内拥有庞大的市场需求，这两点让国内汽修产业出现了逆袭形式的增长。

随着汽车产业的发展，和他有紧密关联的汽修行业，也得到了很快发展，像是汽修工作人员的身价也都水涨船高了。一个好的汽修师傅，在薪资待遇中可是让人羡慕的，尤其是高级技师，如果在汽修行业中多学习和掌握新知识和新技术，工资都是按照年薪计算的。

就当下情况来看，汽修行业的发展属于全面性的，像是在销售，管理在维修方面，需要的是综合性强的人才，只有这些人才不断涌进，才能让汽修行业有更好发展，目前在汽修行业中，依旧缺少很多高级汽修师傅。而且现在学习汽修的话，和之前的拜师学艺是完全不同的，而是要在汽车维修学校中，去学习专业的技能和知识。

就目前从事汽车维修行业的人来看，从业人员的素质一直都在不断提升中。在总体技术水平中，都很难适应汽修行业发展。比如从汽车维修学校走出来师傅，已经逐渐代替初高中学生拜师学艺的汽修人员。所以，想要在这个领域中有所作为的话，汽车维修学校就是打开你成功的第一道门。

你好，很高兴回答你的问题。

关于汽车的未来维修市场如何且听我道来。

家庭汽车近几年保有量大大增加。虽然有专家说汽车市场已经饱和，但是未必。汽车保有量一直在增长，虽然呈下降趋势，但数量依然庞大。汽车在驾驶过程中难免出故障。所以汽车未来维修市场，我依然看好！

现在很多人都去四s店维修保养，其实4s店价格昂贵，大家都知道。路边店价格便宜，但很多车友不放心。我买车好几年了。一直在4s店做保养。不想信路边店，看别的车友过了首保，都不去4s店了。我很纳闷，问他们才知道那叫一个便宜。而且质量技术也很不错。。于是我在朋友介绍下也去了一家维修店。原因是发动机故障灯亮了。我本着试一试的态度去的。结果毛病三下五除二的解决了，我又保养了一通，换了几个配件。修好车以后，又给我免费洗车清洗内饰。一套操作下来比4s店省三百元。给店长一个大赞。

你想这样的维修店还愁没有回头客吗？

所以不要看汽车未来维修市场，要看你有没有决定去干。。只要用心，三百六十行，行行出状元。

好了，先说到这里吧，祝你生活愉快！

学习汽车维修技术，将来的就业前景咋样？

我觉得挺不错。非常实用！！！就业面广！可以进厂，可以单干！

职业教育去年吧最新推出的1+x证书制度，只有六个，其中之一就是汽修！

我们的毕业生好几个在外面自己开的汽修，兼顾车险等业务，挣得挺不少！

修车是一门技术活，前期的学习和后期的巩固是必须的，你对这个行业不了解，在没有资金条件的情况下，打工还是在所难免。

这个行业在30年内还是可以值得期待的，因为汽车行业刚刚迎来了一个爆发期，而且汽车的市场还远远没有达到饱和的程度。

趁着年轻，多吃点苦，多受点累，把手艺学好了，待遇提高了，开门市只是时间问题。这个行业存在的困难嘛，就是竞争的问题了。在给别人打工的过程中，注意人脉的积攒，搞好与客户的关系，稍微留点小心眼，可以给自己的未来铺一下路。

随着汽车数量的增多，汽车后市场变得热门起来，带动了各类汽车行业的发展。另一方面，汽车和高科技行业得到更多关注，类似手机等电子产品、汽车销售、汽车饰品等行业发展机会增多，相应的需要的劳动力也就增加了。所以从行业发展现状来看，学汽修是个十分明智的选择，就业机会多，高版薪、利润高，更适合年轻人创就业。而且正规的汽修学校不仅提供学历服务，毕业后还会推荐工作

随着汽车数量的增多，汽车后市场变得热门起来，带动了各类汽车行业的发展。另一方面，汽车和高科技行业得到更多关注，类似手机等电子产品、汽车销售、汽车饰品等行业发展机会增多，相应的需要的劳动力也就增加了。所以从行业发展现状来看，学汽修是个十分明智的选择，就业机会多，高薪、利润高，更适合年轻人创就业。而且正规的汽修学校不仅提供学历服务，毕业后还会推荐工作

汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

不要学，工作环境脏乱差，没银子只能买一堆盗版设备，主要客户就是汽修厂，说白了就是接点修理厂干不好的疑难杂症，又限于当今4s技术垄断你很难获取一些技术服务器的账号，只能花钱到处求人才能在线编程设码，所谓的工程师软件培训也只能一知半解。不建议你学。

ECU维修，或者说是改装，实际上用不到编程语言，维修改装所谓的“编程”，实际上是“重新刷写数据或者软件”，数据、软件都是专门的改装公司做好一套一套的，这个数据是高增压的，那个数据匹配某种排气，那个数据提升50马力，那个数据屏蔽了尿素喷射的，那个数据不限扭……你所要做的就是确保刷写的数据和目标机型相匹配，不会出门就拉缸，就行了。真正的ECU软件设计门槛是很高的，不是单枪匹马能做的了，涉及到汽车理论、硬件、平台软件、操作系统、算法、数据结构、标定、测试、通讯、试验，各种各样的行业标准等等，就算是没吃过猪肉也要看过猪跑才行，否则没法做这个行当。

别问我怎么知道的，我就是吃猪肉的。

一般使用C语言编程。ECU一般采用通用且功能集成，开发容易的CPU；软件一般用C语言来编写，并且提供了丰富的驱动程序库和函数库，有编程器，仿真器，仿真软件，还有用于calibration的软件。汽车电脑维修是个前景很广阔的职业，随着中国步入汽车社会，越来越多的家庭或者个人购买汽车，这就给了汽车维修，尤其是高级汽车维修更广阔的空间。

看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你真他妈本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：

1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。

2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。

普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。

多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。

发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时采集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在市场上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。

至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是外围模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。

汽车ecu就是通常讲的汽车电脑。

汽车ecu编程语言目前90%都是c语言编写，其中部分汇编语言，还有部分c++语言也会在汽车ecu使用。

汽车ecu目前主要还只是16位单片机，因此资源有限，需要特定的驱动代码和配置。汽车电脑的维修，一般能做的也是重新刷写软件，刷写参数。真正的电路板损坏或者其他元器件坏了，只能重新更换新的ecu，然后刷写软件配置参数。

汽车电脑维修，没有手机电脑维修那么复杂，也没有太多技术含量。

但也许未来不久，汽车也会变成一个大的电脑。到那时候维修可能就会和手机电脑维修一样，市场广阔，收益很大的。

汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

汽车ecu就是通常讲的汽车电脑。

汽车ecu编程语言目前90%都是c语言编写，其中部分汇编语言，还有部分c++语言也会在汽车ecu使用。

汽车ecu目前主要还只是16位单片机，因此资源有限，需要特定的驱动代码和配置。汽车电脑的维修，一般能做的也是重新刷写软件，刷写参数。真正的电路板损坏或者其他元器件坏了，只能重新更换新的ecu，然后刷写软件配置参数。

汽车电脑维修，没有手机电脑维修那么复杂，也没有太多技术含量。

但也许未来不久，汽车也会变成一个大的电脑。到那时候维修可能就会和手机电脑维修一样，市场广阔，收益很大的。

一般使用C语言编程。ECU一般采用通用且功能集成，开发容易的CPU；软件一般用C语言来编写，并且提供了丰富的驱动程序库和函数库，有编程器，仿真器，仿真软件，还有用于calibration的软件。汽车电脑维修是个前景很广阔的职业，随着中国步入汽车社会，越来越多的家庭或者个人购买汽车，这就给了汽车维修，尤其是高级汽车维修更广阔的空间。

看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你真他妈本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：

1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。

2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。

普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。

多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。

发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时采集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在市场上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。

至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是外围模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。

ECU维修，或者说是改装，实际上用不到编程语言，维修改装所谓的“编程”，实际上是“重新刷写数据或者软件”，数据、软件都是专门的改装公司做好一套一套的，这个数据是高增压的，那个数据匹配某种排气，那个数据提升50马力，那个数据屏蔽了尿素喷射的，那个数据不限扭……你所要做的就是确保刷写的数据和目标机型相匹配，不会出门就拉缸，就行了。真正的ECU软件设计门槛是很高的，不是单枪匹马能做的了，涉及到汽车理论、硬件、平台软件、操作系统、算法、数据结构、标定、测试、通讯、试验，各种各样的行业标准等等，就算是没吃过猪肉也要看过猪跑才行，否则没法做这个行当。

别问我怎么知道的，我就是吃猪肉的。

不要学，工作环境脏乱差，没银子只能买一堆盗版设备，主要客户就是汽修厂，说白了就是接点修理厂干不好的疑难杂症，又限于当今4s技术垄断你很难获取一些技术服务器的账号，只能花钱到处求人才能在线编程设码，所谓的工程师软件培训也只能一知半解。不建议你学。

维修汽车电路以后有前途吗？

　　就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。　　目前市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！　　从ECU（中央控制电脑）到ABS（电子防抱死系统） 从EBD（电动悬架）到ASR（液压控制）……这些都是电器！汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件。　　我个人认为，汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向，未来的车型可能完全由电脑控制，那个时候电会是汽车的心脏，甚至发动机就可以省略了！完全由电来带动，就像电动轻轨，地铁，电磁浮列车……　　汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、辅助电器系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与日常保养。

有，现在国家工业基础雄厚，汽车业越来越发达，汽车不再是偖侈品，慢慢走入寻常百姓家。

随着我国汽车保有量的普及，汽车的后续保养与维修，这是一个很大的潜力市场。

汽车的电路比较复杂，需要专业人士的处理。如果从事这个行业，还是有一定前景的。

到此，以上就是小编对于汽车维修未来发展目标的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修未来发展目标的5点解答对大家有用。