福睿斯2021款汽车报价-福睿斯2021款汽车报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福睿斯2021款汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福睿斯2021款汽车报价的解答，让我们一起看看吧。福睿斯2021款1...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福睿斯2021款汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福睿斯2021款汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 福睿斯2021款15l自动黄金版落地价？
2. 从月销三四万台，到月销不到一千台，福特福睿斯到底怎么了？
3. 福睿斯2021款质量怎么样？

福睿斯2021款15l自动黄金版落地价？

15.8万左右。

福睿斯2021款15l自动黄金版配备了1.5LL3发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为152牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

落地价9.1万左右。

2021款福睿斯 1.5L 自动黄金版的官方指导价为9.08万元，我们的车主在买这款车的时候，4S店给到的裸车价为7.88万元，真实成交落地还需要加上其他费用，如：上牌费为1500元，购置税为6974元，车船税为420元，交强险费为950元，商业险费为2256元，加起来一共为9.09万元。

从月销三四万台，到月销不到一千台，福特福睿斯到底怎么了？

都是三缸惹的祸-福睿斯的失败是必然

福特福睿斯是10万级别热销合资轿车曾经的一员，而现在却成为了“绝对冷门车”；究其原因普遍认为是三缸机造成的结果，事实真的是这样吗？咱们来看一看销量走势吧。

2021年首季度销量仅为5332辆……这是一道与“滑滑梯”一样的销量曲线，预计2021年的销量即便不至于同比下降50%，但也低不到哪去了。这就是三缸发动机的“威力”，然而问题并不能单纯归结为发动机的降级；别克英朗也用三缸机，但同期的销量远超福睿斯，这又要怎样解释呢？

第一个原因：降级太猛

同样使用三缸发动机，英朗最起码还提供了1.3T（涡轮增压）的选项；这款发动机的缺点是怠速共振的通病，但最起码还有不错的动力储备，老款三缸英朗是可以在8秒级别完成百公里加速的哦。

对于合资汽车而言即便是用户也知道不可能尽善尽美，车企的卖点是品牌价值，消费者也是奔着这个去的；所以只要车辆的品质不是极低，或者说最起码有一个看得到的优点可以用于掩盖缺点，这样的车在使用过程中就不会感觉很尴尬了。

福睿斯使用的三缸发动机是1.5L（自然吸气），这种发动机的特点是动力普遍很弱，即便是四缸2.5L的标准也普遍不如高标准的四缸1.5T；那么这款三缸1.5L也是能够想象有多弱了，即便达到了90kw/152N·m，百公加速也只是在13-15秒之间，可以说毫无驾驶乐趣可言，用于代步也会感觉过于平庸。

至于老款1.0T的选项也要比英朗1.3T差得多，而新款只保留了1.5L，那么销量的持续下滑也就是可以预测的了。

福睿斯2021款质量怎么样？

2021款福睿斯搭载1.5升的三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米。

福睿斯的油门踏板初段非常灵敏，轻踩就有不错的动力输出，加速轻快，满足日常市区使用。其次就是这台6AT变速箱，虽然升挡不够积极，但足够平顺，低转速也没有明显的顿挫感。深踩油门做KICK DOWN动作的时候，不仅时间较慢，还伴随着发动机的声嘶力竭的嘶吼！唯一解决的方法就是将挡杆向后推到S挡运动模式，油门会更加的活泼，很轻松就到达4000转，如果在高速时进行超车动作也会更加从容。

在底盘悬挂方面，采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂，整体弹跳并不生硬，面对较大的冲击时表现也很稳当，也就是我们常说的整体感很强，感觉并不松散。不过在过滤细碎颠簸的时候，后悬挂传递进来的振动还是较为明显，车身左右的晃动也比较清晰。市区低速驾驶时整体表现尚可，但是在较高车速下，比如80公里每小时以上，它的胎噪、风噪和发动机噪音都会非常明显，影响整体的驾驶体验。

到此，以上就是小编对于福睿斯2021款汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于福睿斯2021款汽车报价的3点解答对大家有用。