美国汽车维修和保养-美国汽车维修和保养费用

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车维修和保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国汽车维修和保养的解答，让我们一起看看吧。在美国，汽车平均寿命11年，国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车维修和保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美国汽车维修和保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 在美国，汽车平均寿命11年，国内才4年，是保养的不好吗？
2. 如何搞清楚汽车保养英文的意思呢？
3. 国外汽车两三万公里保养一次，而我国5000公里保养一次，真的有必要吗？

在美国，汽车平均寿命11年，国内才4年，是保养的不好吗？

提问者文化素质堪忧，好像是看了哪篇头条文章里这个数字，没理解平均车龄和平均寿命。中国平均车龄4年或者5年表现出来是近年新车销售爆发增长的现象。比如，你10年前买了车一直在开，我去年买的车，那么你的车龄就是10年，我的车是一年，平均懂不懂呢？就是一组车龄平均，另一组车龄的平均，少的基本后买车，多的平均早买车，与车的生命周期完全不搭界。

文化还是很重要的，闹笑话事小，工作上出差错你就麻烦大了。

这问题本身有问题，中国的平均车龄是4年，最新数据统计已经超过5年，美国的平均车龄是11年。平均车龄和寿命是两个概念。这个数字反应的是汽车产业发展水平。中国伴随着平均车龄增长，汽车后市场规模将越来越庞大，车龄越长车龄维修保养的费用将越高，中国也将迎来二手车市场的爆发期。目前中国的二手车年交易规模达到1500万辆，新车的年销售量2000万辆。现在的新车销售已经出现下降趋势，而且大量车企在通过模式转变如网约车，租赁车的方式甩库存勉强支撑销量。或将在2020年出现拐点，二手车的销量或将超过新车销量。中国的平均车龄也将继续扩大像欧美国家趋同。大量的车后企业扎堆涌入车后市场，BATJ，TMD全部入场，未来车后将是一个大战场，现在硝烟已起，目前腾讯入股途虎，阿里入股新康众（汽车超人），算是拿到了免死金牌，做平台的要么精耕细分领域，要么做大而全的平台。作为e代审的创始人，我们希望通过车辆年审的细分领域，单点突破最终实现一站式车务服务平台。我们认为离钱近，离BAT远，才是草根创业的机会。

如何搞清楚汽车保养英文的意思呢？

车主可以咨询身边的朋友或者网友,如果闲麻烦,还可以直接选择翻译软件进行查询,例如汽车保养的英文意思就是Vehicle maintenance。有一些车主以为,只要是英文的汽车养护产品就是好产品,其实不然。

如果是正宗的国外汽车养护产品,进入我国之后肯定会为了方便广大消费者,翻译成正规的中文。事实证明,很多有实力的汽车养护产品说明书上,不但有英文介绍,而且包含中文介绍,这就叫入乡随俗。反之,如果买的汽车养护产品只有英文,就很有可能是劣质产品或假冒产品,这时候要更加慎重

国外汽车两三万公里保养一次，而我国5000公里保养一次，真的有必要吗？

上世纪90年代中国引入国外知名车企的时候，国内的路况没有现在这么好，很多地方还是土路，汽车使用时吸入的灰尘比较多，换机油的里程被调低了一部分，5000公里换机油大慨就是这么来的。现在的路况提升了很多，看车辆的使用环境，如果土路走的很少，换机油的间隔里程和时间都可以适当延长是没有问题的。

都是钱闹的。不是有一种说法：人傻钱多，好骗。再有你敢不保养，哪怕是车辆自身制造工艺的缺陷，也可以说是你不定期保养造成的。（4S 和 厂商）我们就是无赖，就是不要脸。有责你想去。

到此，以上就是小编对于美国汽车维修和保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车维修和保养的3点解答对大家有用。