新能源汽车雷凌-雷凌 新能源

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车雷凌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车雷凌的解答，让我们一起看看吧。一直不敢买新能源的车，丰田雷凌双擎E+...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车雷凌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车雷凌的解答，让我们一起看看吧。

1. 一直不敢买新能源的车，丰田雷凌双擎E+这车怎么样？售后保障如何？
2. 雷凌双擎和新能源跑滴滴哪个划算？
3. 租车跑滴滴雷凌双擎和新能源哪个划算？
4. 雷凌新能源电池多少伏？

一直不敢买新能源的车，丰田雷凌双擎E+这车怎么样？售后保障如何？

我觉得完全不用担心这点，这里可以告诉你，广丰的售后是很让人放心的，而且雷凌双擎E+和雷凌双擎一样，是有电池无忧保障政策的，电池终身质保，跟车不跟人，另外保养费用方面，也是和雷凌双擎基本一样，不会额外增加其他的费用，完全不用担心；另外一点就是这车解决了限牌城市的出行，免摇号、免拍牌，直接上绿牌，像上海这样的拍牌价接近9万元的城市来说，买雷凌双擎E+就十分划算。

既然说到了丰田双擎E+，我就来说说关于丰田插混的技术。

首先，丰田的混动技术非常成熟，从1997年的普锐斯，到现在全面覆盖的混动车型，目前全球销量超过已经超过1400万了。

电动化是未来的趋势，但目前动力电池的技术还未实现跨越式的突破，毕竟截止到现在，电动车“自燃”的新闻屡见不鲜，并以撞击后起火或爆炸为主，不过也有少数在充电时所发生的自燃事故。

而丰田插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性肯定是大于纯电动车的。同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。

“世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，另一种是其它的混动”，这是汽车圈内流行的一个段子，但却很直观的反映出丰田在混动技术上的强大，及领导者的地位。与此同时，丰田的电池、电机、电控技术也经历了4代的发展，整套系统成熟且可靠性。

雷凌双擎和新能源跑滴滴哪个划算？

我认为使用双擎这款车跑，滴滴的话是很划算的，毕竟双擎是油电混合的，如果接到长途订单的话也可以正常的去接送，如果使用的是新能源电动车辆的话，当接到长途订单就要考虑充电的问题了，所以使用新能源只能在市区里面接单。更何况雷凌双擎的耗油量是非常低的。

租车跑滴滴雷凌双擎和新能源哪个划算？

雷凌双擎，这个是必须的，你用新能源一天才能跑多少公里，还得充电吧！充电就得耽误时间，而且你也跑不远，雷凌双擎就不一样了，我同学租了个卡罗拉混动跑滴滴，百公里四升多，巨省油，而且全国各个随便跑，又不用充电。

这是一个很实际的问题，我们先确定好几个关键指标，方便做对比分析。

1：对比车型：秦ev 2019款 高续航版豪华型

2：一年行驶里程：10w km（理论数值）

3：每天行驶里程274 km（理论数值）

对比类型：

使用成本

1：保险费：差异不大，忽略不计。

2：燃料成本：

雷凌双擎普遍 4.5L/100km(供参考有个人差异)，92号燃油费 5.5元/L(今日油价北京)，1年油费24750元；

秦 官方NEDC续航里程421km，考虑到开空调、载人、等多种不确定因素，我们打八折，337km，电池容量53.1kWh,也就是说，充满53.1度电，可以跑337km，换算一年电耗为15756度电，

新能源稍微好一点吧，但是缺陷也很明显，续航不够是硬伤！

同时建议这个网约车市场已经严重饱和了，例如长沙800万人口的城市，网约车数量达到惊人的8.8万台，相当于一百个人里面就有一个人在跑网约车，市场只有那么一点大，谁能吃得饱。

按照住建部的调查每万人出租车数量为20台就足够了，800万的城市，营运车辆1.6万就足够了。

雷凌新能源电池多少伏？

丰田雷凌的电池是30伏的。驾驶员开车电池要对电池进行保养润滑，如果有打铁现象，短路的现象就会造成电池放电亏损，电池新车事故，驾驶员下次开车无法启动车辆，必须到专业的汽车维修店更换新的电池，才能确保汽车行驶。驾驶员开车稳驾慢行。

到此，以上就是小编对于新能源汽车雷凌的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车雷凌的4点解答对大家有用。