新能源汽车 几何A-新能源汽车几何a410续航2024款出行版时间怎么调

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 几何A的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车 几何A的解答，让我们一起看看吧。新能源代表几何A和秦pro 2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 几何A的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车 几何A的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源代表几何A和秦pro 20万级的纯国产家庭轿车怎么选？
2. 新能源几何A使用的是怎么样一款电池？性能如何？
3. 吉利新能源几何A真的可以和Model 3一较高下吗？
4. 几何新能源电动汽车质量怎么样？
5. 几何A新能源的续航够吗？

新能源代表几何A和秦pro 20万级的纯国产家庭轿车怎么选？

电池质保服务决定最终选项

• 吉利几何A-首任车主提供电芯终身质保

  
  （图片来源网络，侵删）

• 比亚迪秦ProEV-电芯终身质保

首先解释一下几何A的质保政策：首任车主是购车时登记的车主名称，此人为车辆的第一任所有人；在车辆不发生过户或交易的前提下，汽车哪怕用100年只要吉利汽车仍旧在，电芯容量低至一定比例后都可以免费更换。但是一台车能开十年八年的用户还是很少的，那么在交易过户之后则车辆所有人则发生了变化，电芯终身质保从这一瞬间就会结束，不论是三年卖车还是十年卖车结果都是一样的。如在8年内卖车则电芯可按照8年或15万公里质保，超期后则会失去电芯以及电池组的保障。

首任车主的电芯终身质保会影响车辆保值率，因为二手车的购车人必然会了解这一质保政策。电动汽车在使用过程中会出现容量的自然下降，但是在规定的质保周期内大部分家用车又不会低至足以换电芯的标准；而八年后自费更换电芯的成本总会非常之高，以几何A装备的CATL镍钴锰酸锂电池为例，电芯成本按照1500元1kwh计算，长续航版有61.9kwh的容量，更换一组的费用则在9万元以上。换位思考的话，如果是自己去购买二手新能源汽车，面对这些续航很低的车辆会考虑用比车价还高的成本去换电芯吗？

从这一角度分析，提供电芯首任车主终身质保或8年/15万公里保障的电动汽车，使用这些车的潜在成本开支总是过于高了。毫无疑问不会考虑这些车，理想的选项也没有争议，是比亚迪的新能源汽车。因为这一品牌提供了电芯的无限制终身质保（针对非营运车辆），后期不论车龄多久或者是车主是谁，SOC低至70%后都可以免费更换一组电芯，即使需要支付人工成本几百或几千元，用车过程中剩下的开支也已经是这些费用的数倍。

两车对比秦EV很显然有绝对优势，不过优势还不仅限于服务，技术方面的领先也无法否认。比亚迪的E平台已经完成了电驱、电控、电池的高度集成，平台化造车而不是单纯的“油改电”会带来更理想的驾乘体验，同时轻量化的高水平也能让实际续航更接近NEDC测试续航。且三均为比亚迪自主研发生产，系统优化的水平总要高于竞品们一筹；而几何A的动力电池、电控与电机均依靠采购，与秦ProEV的技术水平对比差距过于大了。

总结：两车对比建议选择秦ProEV高续航版，NEDC测试续航500+，实际用车至少是400+的水平，佛系驾驶甚至会比NEDC还要高一些（冬季除外）。这台车是目前20万级综合性价比，以及技术水平最高的选项。

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当前纯电动汽车和新能源汽车已经成为未来发展的重要趋势了，而且国内新能源车型的发展也很迅速，这对于消费者而言在购买选择上可出了一个难题，今天就针对新能源的代表车型几何A和秦pro做一个对比，带大家看看这两款车该如何选择。

秦Pro新能源，经销商参考价13.69~29.99万，吉利几何A，经销商参考15.00~19.00万。价格方面，秦Pro新能源和吉利几何A的热销车型售价都在同一区间，主要售价大概在16~18万。

续航方面，秦Pro工信部续航在420公里，吉利几何A工信部续航有410公里和500公里两种，虽然这两款车在价格方面相差无几，但是在续航方面，几何A占据了明显优势，毕竟在17~19万价格区间，几何A工信部续航为500公里，而秦Pro仅有420公里。

内饰和空间方面，秦PRO的内饰设计一向以“稳重”、“中庸”的设计风格为主，当然也有不少车主表示对内饰的设计不满。秦PRO采用的深色的内饰和三幅式多功能方向盘，配备的是12.8英寸的中控屏，这个中控屏集合了很多操作功能，中控台采用木质板拼接，减少了内饰的单调感，总的来说，秦PRO的内饰整体看起来比较简单，缺乏科技感。

几何A的内饰设计则给人一种惊艳的感觉。浅色的内饰和双幅式平底方向盘看起来很精致，内饰大面积空白的设计采用了六边形的设计元素作为点缀，而且几何A保留了较多的实体按键，这也是为了避免盲目操作的风险，可以看出，几何A在内部设计上还是有些沃尔沃的理念，比如环保织物的座椅。

空间方面，秦Pro新能源长宽高为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm 。吉利几何A长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm。在空间对方面，几何A和秦PRO的数据差异不大，因此说，空间方面两款车持平，没有孰优孰劣。

几何A和秦PRO都是使用三元锂电池，搭配单电机驱动模式，几何A提供两种充电模式，充满80%的电量，快充需要30~33分钟，慢充需要充8~11个小时。比亚迪秦Pro新能源快充需要1.5小时，慢充时间不定。在充电便利性及优势上，吉利几何A比秦Pro更人性化。

总结下来，几何A的设计更加惊艳，无论是外观内饰，还是简单的隐藏式门把手或旋钮换挡，几何A身上带有更加简洁的气质。20万级的纯国产家庭轿车，建议入手吉利几何A这款车

我的还有66%电量，可以跑280km，比亚迪秦pro500，电池耐用可靠电量显示精准，更安全，可贵德是秦pro前后双独立悬架，对操控提升很多，我开好久了我的小迪

新能源几何A使用的是怎么样一款电池？性能如何？

吉利几何A使用的宁德时代生产的三元锂电池了，容量分为61.9kwh(600高能版)和51.9kwh(510高维版)两种版本，NEDC综合工况续航里程分别是500公里和410公里，目前只公布了NEDC续航里程。几何A新车配备了ITCS电池智能温控管理系统，在零下30度到50度区间均可以正常充电了，另外，其配备的永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行。

吉利新能源几何A真的可以和Model 3一较高下吗？

如果说从车的造型、智能配置、质量稳定性、便利程度 肯定可以和model3 PK，甚至更好！续航方便几个A还需要加油，吉利这方面技术已经完全达到，主要还是属于比较保守，先确保安全，再往前突进！

如果让吉利开发一款40万的车，豪华程度肯定超过同级别任何豪华品牌！

几何新能源电动汽车质量怎么样？

几何新能源电动汽车质量好，开起来舒服。几何ex3牌子电动汽车采用专利技术做成，直接在车底部凝结成形，使车身及车底部紧密结合若车辆偏离了车道，设备会通过声音或是是震动来警告驾驶员，这样能避开危险的出现。

几何A新能源的续航够吗？

谢谢邀请。

几何A是几何汽车公司推出的一款紧凑型纯电轿车，长宽高4736*1804*1503，轴距2700。搭载永磁同步电机，最大功率120kw/250Nm。

匹配两种容量电池，分别为51.9kwh，续航410km，61.9kwh，续航500km。这个续航能力，算是中规中矩。

低电池容量版车型从30%-80%充电需0.5小时，高电池容量版版车型从30%-80%充电需0.55小时。

售价方面，补贴后15-19万。

以上，希望对你有所帮助。欢迎关注“鲤鱼侃车”。

几何A无论是在城市综合工况还是纯高速工况下，电池电量的整体掉电比例都比较的线性，基本没有“满电实在、越用越虚”的情况出现，表显剩余续航也是如此，这样的设定能够给驾驶员比较强的参考性。

吉利几何A使用的宁德时代生产的三元锂电池了，容量分为61.9kwh(600高能版)和51.9kwh(510高维版)两种版本，NEDC综合工况续航里程分别是500公里和410公里。绍兴的朋友可以来绍兴城南会稽路567号绍兴德能看看。

关于续航里程的问题 我认为还是要看你自己的驾驶习惯 比如他说能续航500公里 你自己开只能开300公里 你说续航不够 存在虚假宣传 但是人家的nedc确实是可以跑500公里

我有一个办法 你可以试一下 电池的载电量有多少是可以算出来的 电池容量*工作电压等于 电池的载电量 就是能充多少度电 比如说 举例说明比亚迪唐ev600 工信部续航500公里 电池载电量82.8度电 那就是用82.8度电÷500公里＝16.56kwh的百公里电耗 每百公里评论电耗16.56kwh 然后你去4s店去试驾 多试一会 多跑跑 看看你的驾驶习惯 能不能坐到最近50公里百公里电耗能不能达到这个数 或者是能不能更低 你自己试完了就知道 续航的真假了 但是你得匀速行驶 不能急加速 要是毫不在意的开 那试驾的结果毫无意义 因为你的结果一定会少于宣传的里程

到此，以上就是小编对于新能源汽车 几何A的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 几何A的5点解答对大家有用。