
遵义众泰福特汽车报价多少-遵义众泰福特汽车报价多少钱

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福特众泰达成合资协议,组建众泰福特汽车有限公司,未来会有怎样的发展?
对于与众泰合资,福特还是很有信心。福特中国董事会主席兼首席执行官罗冠宏12月6日在接受采访时称,新的合资企业暂定名称为众泰福特,主要为中国消费者提供经济型电动车产品。
今年11月8日,福特和众泰达成合资协议,组建投资额达50亿元的全新合资公司——众泰福特汽车有限公司,双方在合资公司各占50%股份。 新合资公司的成立将有助于福特汽车为中国消费者提供更多造型时尚的经济型纯电动乘用车产品。
2016年11月份,众泰电动车全球销量大幅增长至12,318辆,居于全球电动车市场榜首,不过累计销量排名只能排在第6位。这主要是由于11月份众泰旗下电动车型号获得大量订单,如E200销量达到3,500辆,芝麻E30为2,044辆,能够排到单月车型销量前十强,但是这些车型累计销量都在1.0到1.4万辆左右,无法进入车型累计销量十强,也就使得众泰累计销量未能进入前五。
罗冠宏:说到众泰,我想建议大家把眼光放长远一些。大家想象一下阿里巴巴、腾讯,20年前都是怎么样的状况?但是中国在过去几十年的发展太快了。谈到我们和众泰的关系,你们看一下众泰的电动车的技术,就会了解到他们的电动车发展很快,在电动车技术方面它们已经是领导者,这也是为什么我们要与他们建立合资公司,与他们一起合作,开发出一系列经济型纯电动车型提供给中国市场。我们当然也会保护自己的技术,会保护福特的知识产权。(鹿鼎记)
如何看待众泰汽车以及众泰福特新能源汽车?
百年福特、十几年的众泰,两个品牌的联姻能碰撞出什么火花呢?
对于这两个品牌的合资其实并不感觉意外,在双积分政策的倒逼下福特必须尽快涉足新能源汽车领域;企业平均燃油消耗量福特持续超标,负积分有34万万且持续增长,双积分交易市场的评估价2018年还在3000左右,到2019年预计会破5000。
340000*5000=17亿
福特的热销车型屈指可数就这么几台,即使是明星车型福克斯在全系三缸化之后也基本宣告了这款车型的结束,最终是否像在本土市场一样停产福克斯真不好说。燃油车销售成绩相当低迷,在加上沉重的负积分压力福特已经是在刀尖上跳舞。
所以福特势必要在新能源领域有所发展,但其本身并没有生产新能源汽车的积累,所以只能寻找有力的合作伙伴。在新能源这一领域中传统制造商有独立发展的能力无需与发展状态很差的福特合作,PPT造车需要的只是资本而已,能与福特有可能合作的品牌只剩下了一些三线品牌,而在这些品牌里众泰在新能源微车中有一定积累。
所以看似不同级的品牌顺其自然的合资了,不过两方合资虽然各出资50%但生产的车型仍是以众泰为核心,基本是以众泰Z50EV或E200为主的小微型电动汽车换标生产;而在新能源领域众泰的发展也不容乐观,这类微车的销量随着元ev、欧拉系列等车型的价格下探开始出现明显下滑。
福特与众泰也很清晰的看到了发展方向,于是抱团取暖又与福特智能出现合资成立另一家公司,主营业务是网约车和电动汽车租赁,这种模式是否能打造10万台纯电动汽车的目标拭目以待吧。
在新能源汽车领域福特众泰的合作不是很值得期待,在传统燃油车领域众泰汽车没有什么好说的,下面几台车了解一下大致能明白众泰汽车的历史。
众泰汽车就是看别人打牌心里痒痒,然后我加入,刚开始运气好打了几局好牌,就以为自己很牛逼的样子
福特和众泰汽车的新能源,就像两个第一次见面,在酒局上吹的牛逼一样,谁认真谁就输了
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