新能源汽车冬季驾驶-新能源汽车冬季驾驶注意事项

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车冬季驾驶的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车冬季驾驶的解答，让我们一起看看吧。如何在寒冷的冬天正确的使用新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车冬季驾驶的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车冬季驾驶的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何在寒冷的冬天正确的使用新能源汽车？
2. 新能源汽车冬天怎样开空调？
3. 新能源车冬天空调怎么开？
4. 冬季新能源车空调正确使用方法？

如何在寒冷的冬天正确的使用新能源汽车？

该怎么使用就怎么使用，空调该开还得开，各电子产品该用还得用，就是续航里程会短点，注意及时充电即可。

冬天锂电池在低温下输出电量会损失10～15%左右，这是正常的现象。冬天开电动汽车有几个方法可以提升续航里程。

（1）尽量将车停到地下停车场，避免锂电池受低温影响。

（2）尽量到地下停车场的充电桩去充电，效率更高，而且对减缓电池衰变，延长寿命。对电池来说最严重的是低温充电，0摄氏度以下充电，电池会析锂，导致电池不可逆受损，容量下降。

（3）在开车前最好先提前几分钟热下车，比亚迪的好多电动汽车都有遥控热车功能，在家里可以自动打开车的空调预热车内温度，这样就不必要开动更耗电的热效率不如空调的电动座椅加热功能。现在电池都有加热保温和制冷功能，在用小电流开启空调时，也是给电池加热系统工作的时间。

（4）当电量低于30%时请去充电，这时效率最高，如秦ev300只需要一小时左右就可以充满（国网大电流充电桩）。千万别等到电池电量接近用完再去充电，长期这样也会导致电池容量下降。

好多电动汽车都有电池温控系统，夏天降温冬天升温，他们会消耗电量来保证电池在合理的使用温度。冬天电动汽车开起来后，电池放电自然会升温，但过程不是很快，所以先遥控预热让电池在适宜的温度是非常有必要的。正因为有温控系统，也不必特别担心低温的影响。

空调会消耗部分电量，但也就消耗几度电，以家用空调的功率即可估计汽车空调的耗电量，即使消耗5度电，也就减少续航30多公里，所以不必考虑空调的耗电量。

最重要的是规划好路线，尽量选址红绿灯少、堵车少的路线，尽量匀速行驶，这样续航里程最高。

新能源汽车冬天怎样开空调？

非常好的问题。14秦dm车主，苏州夏季最高温度38、39度，冬季最低温度大概零下一、二度。根据本人四年多的用车经验，纯电夏季开冷空调，也就增加1、2kw的功率消耗，基本不费电。但纯电冬季开热空调就是个梦魇了，因为电机运行过程中没有燃油发动机的热量散发，所以空调制热完全靠电加热!需要增加7kw的功率消耗!如果在动辄零下二十几度的东北开启加热，我估计至少得增加15kw功率消耗。综上，我冬天纯电行驶一般都不开热空调。夏天必开冷空调。

新能源车冬天空调怎么开？

新能源车在冬天使用空调与燃油车并无太大区别。以下是新能源车在冬天使用空调的注意事项：

1. 启动空调：当你进入车辆时，可以立即启动空调。新能源车的空调系统通常具有独立的加热功能，您可以在出发前让空调加热车内。

2. 使用节能模式：如果车辆配备节能模式，您可以在行驶过程中启用该模式。节能模式可以降低空调的能耗，提高续航里程。

3. 调整温度和风向：将空调温度设定在舒适的水平，避免过高或过低。同时，根据需要调整空调出风口风向，确保冷空气或暖空气均匀地分布在车内。

4. 利用电池预热功能：许多新能源车具有电池预热功能，可以在出发前使用该功能为电池加热，提高续航里程。

冬季新能源车空调正确使用方法？

1.车辆启动后,5至10分钟后,水温升至正常温度,此时可以打开暖空气;

2.将汽车空调的循环模式调整到内部循环;

3.将空调切换到暖风模式,红色区域即可;

4.不要打开AC空调,因为汽车暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源;

到此，以上就是小编对于新能源汽车冬季驾驶的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车冬季驾驶的4点解答对大家有用。