汽车厂 维修维护-汽车厂 维修维护工作内容

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车厂 维修维护的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车厂 维修维护的解答，让我们一起看看吧。汽车在维修保养方面有哪些需要注意的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车厂 维修维护的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车厂 维修维护的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？
2. 天然气汽车的保养和日常维修有哪些？
3. 天然气汽车的保养和日常维修有哪些？
4. 汽车维护检验按工序分为哪三个阶段？

汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？

世界上各个国家对汽车的维护保养都有要求的，我国也不例外，我国针对汽车运行中的实际情况，建立了“定期检查、强制维护、视情修理、预防为主”的汽车维修制度。

根据汽车使用周期和性质的不同，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两种：

定期维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种。

非定期维护分为走合期维护、换季维护两种。

在GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中明确规定：

汽车日常维护的周期为出车前、行车中、收车后。

汽车一、二级维护周期应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计的汽车，可用时间间隔确定维护周期。

汽车一、二级维护周期主要依据车辆使用说明书的有关规定，结合汽车的使用条件和汽车使用强度等因素来确定。

这里，用里程确定维护周期的车辆是指在公路上正常行驶的车辆，而且车辆的里程表是正常的情况。用时间间隔确定维护周期的是指一些挖掘机、轮式装载机、在厂区内使用的叉车等不能在公路上行驶的车辆。

因此，4S店规定的在汽车行驶5000km更换一次机油和里程达不到5000km时，汽车三个月或半年必须更换一次机油是不合理的。因为对于私家车来说，三个月或者半年能行驶超过5000km 的车不多，4S店为了增加效益，就特意做了一个不符合国家规定的规定。

汽车的保养是要按照汽车保养手册上规定的里程或者时间进行保养的。

不同的车型保养里程和时间也是不一样的，您可以说一下是什么车型。

一般保养，如果是半合成机油就是5000公里或者6个月，全合成机油10000公里或6个月，机油滤跟机油一起更换。每10000公里更换空调滤空气滤。每两年更换防冻液，每一年更换刹车油，自动变速箱4万公里更换，手动变速箱10万公里更换。

当然了机油的品质不一样，有一些高里程机油可以开20000公里更换。还有就是本田的防冻液20万公里更换，更换后每10万公里更换，都是比较变态的，跟车的设计还有油品的品质都有很大关系，希望可以给大家提供参考。

汽车在维修保养方面，有很多注意事项，

一定要做到，7分养，3分修，

保养一定要按照4S店保养维修手册进行，

到多少公里数，就做该里程数相对应的项目，

一定不要自己觉得没问题就问题，

要听专业的！

比如：5000公里更换机油机滤。

10000公里清洁节气门

20000公里清洗进气道，喷油嘴，

30000公里清洗三元催化，

不管买什么东西，请多看说明书。用户手册上有写，不过有些东西信一点点就好，例如5000公里就换机油，但是也要看看书。有些甚至告诉你很多东西的型号，动手能力稍微有点的人家教一下基本都会利用些工具自行更换，不仅省钱省事，重点还是省时间。这方面美国那边的就比中国的好很多了，小问题都是自己修，而且很多东西都能在汽车商店去购买到正品部件。不过感觉最近好了点，很多关于汽车维修的视频都被很多人关注，例如小雄说车。以后汽车文化估计能慢慢的壮大起来，而不是动不动就修理厂搞定。不过国家推崇新能源车，也不知道国家是怎么想了。

汽车保养可以分为两个大方面的要求。

1.车主，作为车主应该按时给车辆进行保养，做到对车辆的各方面性能了如指掌，不要将车扔给维修机构不管不问。

2.技师，除了拥有高超的技能以为，还必须拥有超高的职业素养。

3.机构，要有严格的规章制度以及详细的操作流程，并且必须拥有高精尖的设备。

作为车主要想车辆性能发挥到极致，就必须按时对车辆进行保养，而保养机构和技师必须具备专业的资格，具备超强技能的同时必须拥有高精尖的设备因为现在很多车型不单单是硬件方面的保养，还需要软件方面的维护所以这一点很重要，其次所使用的配件一定要正规，不然只会让车辆得性能越做越差。

天然气汽车的保养和日常维修有哪些？

（1）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。 （2）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。 （3）每次出车前，应检查汽车改装天然气各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。 （4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，汽车改装天然气后，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。 （5）每月检查一次汽车的高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。 （6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。 （7）汽车改装天然气之后的维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。 （8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。 （9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。 （10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。 （11）经常保持汽车改装天然气的系统及空滤器芯子的清洁、完整。 （12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

天然气汽车的保养和日常维修有哪些？

（1）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。 （2）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。 （3）每次出车前，应检查汽车改装天然气各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。 （4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，汽车改装天然气后，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。 （5）每月检查一次汽车的高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。 （6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。 （7）汽车改装天然气之后的维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。 （8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。 （9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。 （10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。 （11）经常保持汽车改装天然气的系统及空滤器芯子的清洁、完整。 （12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

汽车维护检验按工序分为哪三个阶段？

汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下三阶段: 

(1)进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理计划。

2)零件分类检验。大修车辆或总成解体、清洗后，应按技术标准进行检验分类，将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。

 (3)汽车维修过程检验。汽车维修过程检验又称工序检验，其目的在于防止不合格的零件装配到总成或部件中;防止不合格的总成或部件装到整车上。汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重要一环，必须认真落实。

到此，以上就是小编对于汽车厂 维修维护的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车厂 维修维护的4点解答对大家有用。