新能源汽车出行服务-新能源汽车出行服务包括哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车出行服务的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车出行服务的解答，让我们一起看看吧。传统车企如何应对新能源、新出行...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车出行服务的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车出行服务的解答，让我们一起看看吧。

1. 传统车企如何应对新能源、新出行挑战？
2. 践行绿色出行又能节约支出，新能源车，您是否考虑？
3. 2019中国车企应该如何应对新能源行业带来的出行挑战？

传统车企如何应对新能源、新出行挑战？

传统车企面对的挑战，除了新能源汽车，还有不断飙升的油价，以及环保问题。

首先我个人并不看好新能源汽车，人类已经用了上百年的电力，用来驱动汽车怎么就成新能源了，这一点我一直很费解。即使从环保角度出发，新能源只不过把污染做了个转移而已。新能源汽车的续航里程问题，充电问题，电池寿命问题，如果不能有技术性的突破，那把补贴骗得差不多以后，新能源这个事也就黄得差不多了。倒是丰田的氢动力汽车，有点真正新能源的意思。

传统车企已经在应对了，从各车企扎堆推出三缸车就能看出端倪了。三缸车在售价和后期保养维修上要便宜很多，而且油耗更低，更符合国家对于环保方面的要求。

其实从目前来看，新能源汽车还不足以撼动燃油汽车的地位，在过去的2018年，新能源汽车不过卖出了一百万辆，据专家估计2030年会超越燃油车，这个倒可以拭目以待，毕竟大多数人还是能看到这一天的。

践行绿色出行又能节约支出，新能源车，您是否考虑？

用新能源车最多能实现“绿色出行”的目标，“节约支出”是万万谈不上的。同样的一台车，用汽油发动机卖5万，拆掉发动机换成电瓶，随随便便卖15、6万。这些新能源车无非是车企拿来骗国家补贴的玩意而已，与广大车主无关

2019中国车企应该如何应对新能源行业带来的出行挑战？

你好，感谢邀请我来回答一下。未来新能源汽车，中国的车企该如何的去面对？我想这个问题是整个汽车行业，都在考虑的一个问题。但是考虑的方面，应该有下面几个。第1个方面，我认为，首先还是核心的技术，需要突破。目前老百姓对新能源汽车，还没有达到那么高的认知认可度。无非是新能源汽车电池技术达不到，老百姓对出行里程有焦虑。其实，新能源汽车的基础设施生态链并不完善，比如，在北上广深一线城市，新能源汽车的充电桩，数量比较庞大，但是，车桩比不能达到1:1的概率，充电时间过长，充电始终是一个比较难以解决的问题。因此，各大车企如果可以在电池的核心技术上有所突破，那么新能源汽车的推广，和老百姓，对新能源汽车的认知将会达到一个前所未有的高度。第2个方面，以往的新能源汽车车企，生产的新能源汽车出现诸多问题，比如，三电系统，质量不达标，车辆在行驶中突然断电，突然失去控制，低温无法充电，电控系统，显示数据不准确等等。这是市场对新能源汽车的广泛认知，广大的车企应该在核心技术之上，逐步的去建立，完善良好的新能源汽车口碑。这样，新能源汽车，这个行业才会在19年，行业内外环境不景气的情况下才能有所突破。第3个方面，利用国家发改委，19年对汽车以及大家电，采取刺激政策的同时，新能源汽车，以及中国的车企要把市场下沉，同时也要解决二三线城市以及四五线城市，新源生态链的建设。目前，三四线城市以及各县区，新能源汽车的相关配套设施，非常的不完善，想要有所突破，那么就要在它的生态链产业的上下游，要进行完善。希望能够帮到你，这是我的个人建议。同时也希望大家广泛评论留言啊，我本人是在新能源汽车行业工作。如果有什么新能源行业的问题，我们可以一起讨论，欢迎关注，谢谢。

挑战太多了，终极指向性非常高一科技产业。但相对风险也极大。优胜劣汰，适者生存。估计前期投机跟风的产业，都将被淘汰。剩不下几个。为什么？因为，它们手里根本就没有拿的出手的核心技术。

到此，以上就是小编对于新能源汽车出行服务的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车出行服务的3点解答对大家有用。