
建设形成新能源汽车-建设形成新能源汽车的原因

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于建设形成新能源汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍建设形成新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
简述新能源汽车发展体系?
电池、智能是核心,先解决耐用安全,然后低碳环保,其次智能科技,电池占据很大部分。 电动车最核心的三个技术领域是电池,电机,电控。 目前电机和电控领域都比较成熟,发展潜力不大。 但在电池领域还有很大的发展空间,
电芯的容量会逐渐增加。
电池的组装技术会逐步提高,电池组的能量密度发展快逾电芯的能量密度,发展。
新能源汽车行业有哪些创业项目?
按照其产业细分,有以下领域:新能源汽车、清洁能源、电动汽车、太阳能发电、太阳能、动力电池、可再生资源、汽车充电桩、多晶硅、氢能、核能、充电站、智能充电桩、新能源物流车、地热能、风能、生物质能、海洋能等等。
清洁能源项目有:曜能科技、沃太能源等
为什么我国要大力发展新能源汽车?
国家大力发展新能源汽车,既有我国家想弯道超车,借助新能源汽车实现传统汽车技术上的突破,也有国际大环境对环保节能减排上的需求。但是经过这里面新能源汽车的发展状况来看,没有传统汽车技术的支持,实现弯道超车几乎是不可能的事情,新能源汽车说到底还是汽车的新技术,脱离了汽车这个本质,单靠电池技术是无法实现汽车技术的突破的,何况单就我国新能源汽车发展最好比亚迪汽车来说,他的电池技术也非世界最先进的新能源电池技术,最多算是比较容易推广,成本不算太高而已。而且这几年国家的大力支持下,大量骗补的车企比比皆是,大多是借着发展新能源的外衣而里子毫无新技术。
而国际上大量吹嘘新能源汽车的好处,从商业及政治角度仔细分析不过是发达国家对我国汽车技术发展的一种忽悠手段。第一,新能源汽车并非新能源及环保能源,从目前来看,国际上大量使用电力能源主要来自火力发电,水电,风电,核电。而火力发电又占有主要部分,如果新能源汽车的充电来源自火力发电,这只不过是污染前置了而已,这还不算电池生产及销毁带来的大量污染。
从城市供电系统来看,如果新能源汽车占到传统汽车的一半以上时,对供电系统将是毁灭性的打击,单就增加10%的电力扩容,城市的电网系统就得推倒重来,这对中国的电力系统可以说是不可能完成的任务,这并非用金钱就能解决的问题。
前几年美国等大量汽车厂家以及政府大力鼓吹新能源汽车,既有对环境保护方面的压力,也有对竞争对手进行诱导性的欺骗。就如冷战时期的星球大战计划,致使苏联投入大量资金人力,而美国只是装装样子。如今新能源汽车倒是有几分星球大战计划的雏影。
新能源、新技术是人类发展的动力,但是新能源汽车并不那么美好,至少在目前电池技术无法取得跳跃式、突破性发展的情况下,新能源汽车注定无法取代传统汽车的地位,只能摸索发展,跟上国际的脚步,不能急于求成,为他人做嫁衣。
我国石油主要依赖中东进口石油的运输通道,又主要经过马六甲海峡,马六甲,又是美国所控制的战略要道,所以我们现在要打通巴基斯坦一带一路。石油从瓜达尔港经新疆进入我国就缩短了很多时间和距离,也保证了石油能源的安全,除开了石油的问题,美国在上个世纪就是因为掌握了石油这个能源的战略资源,所以美国用美元和石油捆绑在一起,收割了全世界。能源是每个国家的重要的战略物资。
我们不能把自己的能源完全依赖于外部,所以我们现在要大力发展电动产业,就是所谓的新能源之所以做新能源,是我们要开创一个属于我们自己的能源革命时代,只有这样我们才能占据先机,占据能源的主导权。石油所带来的汽车革命汽车所带来的产业是非常庞大的,但是由于国外发达国家工业革命比较早,石油所带来的汽车的核心产业零部件都掌握在欧美日手中,对我们来说没有没有办法绕开这些,我们只能跟随,很难达到他们所设定的技术壁垒。换一个赛道,在电动汽车这个领域,大家都在同一起跑线上,油车所过去的优势不复存在,所以我们现在要主导21世纪的新能源时代。至少在这条道上,大家都没有太明显的优势。
到此,以上就是小编对于建设形成新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于建设形成新能源汽车的3点解答对大家有用。
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