新能源汽车续航虚假，新能源续航虚标

摘要： 今天给各位分享新能源汽车续航虚假的知识，其中也会对新能源续航虚标进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、新能源车续航虚标,为什么会...

今天给各位分享新能源汽车续航虚假的知识，其中也会对新能源续航虚标进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源车续航虚标,为什么会这样?
• 2、新能源宣传的续航里程这么假到底有什么用
• 3、新能源汽车跑不到宣称的续航里程,构成欺诈吗?
• 4、为什么电动汽车的续航里程都是假的?
• 5、续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
• 6、新能源汽车续航里程虚标怎么办

新能源车续航虚标,为什么会这样?

1、轮胎压力不足：燃油车中，当胎压不足时，油耗会增加，新能源车也是如此。胎压不足需要更多的电力来克服行驶阻力，增加了汽车的动力消耗，降低了新能源汽车的续航里程。

2、回收成本的时间太长干嘛还要去搞充电桩。这些资本从来不缺乏赚快钱的项目。

3、新能源车本身的续航力短是续航焦虑症产生的直接原因。导致新能源车存在续航焦虑症的直接原因就是其续航力确实比较短。与燃油车相比，新能源车的续航力明显更短。甚至不具备远距离城际行驶能力。这样的状态显然无法令人满意。

新能源宣传的续航里程这么假到底有什么用

1、这个最大的续航里程，是厂家对所有的新能源车在最有利的条件下测试出来的。比如说特定的时速、特定的温度、特定的轮胎，不能开空调用电子设备等等。在所有条件都是在对电动车最最有力情况下测试得出来的结果。

2、等速法续航，是车企为了宣传 早些年，不少厂家宣传的续航里程很假，其实是它们有点钻空子的味道，用“等速法”的续航里程宣传就相对来说更虚一点。等速法参考的是GB/T18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》。

3、大批用户实际续航严重缩水，产品续航和宣传差距极大，如宣传为400公里续航的车辆，大批用户目前只能开到180公里。如今越来越多出租车、网约车已经换成了新能源汽车。

4、但是查到的可能600公里，用的时候可能就只有300多公里，还不到400公里， 感觉水分越来越高，那么到底有没有真实的续航里程呢？ 就没有水分低的，其实是有的。可以看一下喵哥在网上查到的不同车型的续航里程。

新能源汽车跑不到宣称的续航里程,构成欺诈吗?

这个最大的续航里程，是厂家对所有的新能源车在最有利的条件下测试出来的。比如说特定的时速、特定的温度、特定的轮胎，不能开空调用电子设备等等。在所有条件都是在对电动车最最有力情况下测试得出来的结果。

新能源车最常见的虚假宣传就是续航里程虚标。今年1月，特斯拉就因为续航虚标被韩国重罚25亿韩元（约合人民币1500万元）。

正因为EPA测试续航里程更加精准，特斯拉老板马斯克曾商量照此标注里程数据，不过后来还是妥协性采用NEDC标准。实际上不仅是特斯拉，绝大多数车企也只敢启用NEDC标准。一方面新能源汽车产业仍处在起步阶段，NEDC标准最为适用。

说好的续航里程达不到，是导致消费者产生续航焦虑的原因之一。产业痛点即车企拉开产品竞争力的突破点，对新能源车企来说，长续航里程是彰显产品技术实力的一大工具。

第续航偏虚。虽然新能源汽车的续航里程越来越高，但实际上很多厂家所标出的续航里程跟实际的续航里程有很大的出入，尤其是对于北方地区来说更是如此。

您好，这个要看你的售后说明书啊这一块儿，还要看你买的那个车时签的合同，买车的时候一定要注意车况。建议联系售后联系4s店。

为什么电动汽车的续航里程都是假的?

1、回收成本的时间太长干嘛还要去搞充电桩。这些资本从来不缺乏赚快钱的项目。

2、车速影响续航里程 车速对于汽油车和新能源车都不是很友好，只不过对于汽油车的影响没有新能源车那么厉害。

3、二是电池的续航里程并不足够，一旦在偏远地区或者高速上，很难及时找到充电桩进行续航；三是电池充电比较慢，不如燃油车加油如此快速，会耽误比较多的时间。

4、最后就是，如果在开车时额外打开了车辆上的其他耗电设备，那么也会造成显示的续航里程有点假的情况。

续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳

1、不同的只是续航里程虚假宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些标准的改变而有所改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚假宣传始终是存在的“铁打的事实”，甚至是一种“常态化操作”。

2、第一个主要因素是，续航里程有偏差。从新能源骑手的口碑来看，购买新能源汽车后发现官方公布的续航里程与实际续航里程相差甚远，是一个虚假的高标准。为了增加销量，汽车厂商都把理论最大续航里程作为汽车的宣传重点。

3、这个最大的续航里程，是厂家对所有的新能源车在最有利的条件下测试出来的。比如说特定的时速、特定的温度、特定的轮胎，不能开空调用电子设备等等。在所有条件都是在对电动车最最有力情况下测试得出来的结果。

4、续航里程有限。新能源汽车的最大弊端就是续航里程有限，这个问题也是人们不买新能源汽车的主要原因，有限的续航里程让人们驾驶新能源的时候时刻担心着电量。充电不方便。

5、目前新能源车性能普遍不高大多数是为了节省续航，但是从特斯拉就能看出，只要技术能够达到，还是电动车性能强。

6、电动车续航里程简介：最大续航里程 最大续航里程是同比单一工况下，大部分都是低速定速测试。在这种测试情况下，汽车的能耗较低，因此计算值相当大。

新能源汽车续航里程虚标怎么办

1、消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。

2、目前家用汽车产品的三包中，没有说明续航里程问题符合退换车条件的。如果您对车辆质量不认可，可通过车质网投诉，反馈到厂家。

3、可以要求退一赔三。首先需要证明此次事故是因为刹车失灵所导致，可能会需要进行技术鉴定，可以通过司法程序或者第三方技术鉴定来明确原因。在新能源汽车使用不满意因素排行中，续航不足问题位列第一。

4、装柴暖吧。立马见效。一直在观望，一直不敢下手，不过我觉得这续航能力不止是看气温，开车的人也有很大关系，就跟油车的油耗一样，单说起步，有些人喜欢脚底油，油耗自然就高。

5、一辆电动汽车的电量是固定的，我们可以通过改变行驶方式来提高实际续航能力，比如尽量避免频繁的加减速；尽量保持在60~80公里的时速下匀速行驶，特别是不要跑电动车的最高速度，这是最耗电量的；最低速度龟速行驶也不可取。

6、要解决电动车里程虚标问题，需要从两个角度来看待：一方面，国家和行业协会要打造出更加贴合用户实际使用情况的测试方法。WLTC相比于NEDC进步不少，但是依然无法对实际工况进行有效取代，尤其是模拟冬季的情况。

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