新能源汽车软连接-新能源汽车软连接连接图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车软连接的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车软连接的解答，让我们一起看看吧。液力变矩器的软连接功能？液力变矩器...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车软连接的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车软连接的解答，让我们一起看看吧。

1. 液力变矩器的软连接功能？

液力变矩器的软连接功能？

液力变矩器的最大特点——软连接，而这种动力的传输方式起到了两大功能：1、从静止到低速时的平稳起步；2、在加速过程中，较大动力输出时，起到增大扭矩的作用。如果与MT上的离合器相比较，则需注意的是，第一条起到了并优化了MT上离合器的功能，但第二条则是离合器无法实现的。

　　但液力变矩器这先天“软连接”特点有一个弱点，动力不是直接输出的，在扭矩输出对等是，泵轮的转速要大于涡轮这样的话在传输动力时，ATF还在壳体中循环，浪费了动力，所以目前几乎所有液力变矩器都有一个高效节能的部件：液力变矩器锁止器。锁止器的形式是一个多片离合器，其作用就是当变矩器处于耦合状态，无需增矩时，将泵轮和涡轮锁止，这样的话动力传递即为“硬连接”，全部的无损（或者说有微量的动力流失）的将从曲轴传递到了下一站：变速箱。

到此，以上就是小编对于新能源汽车软连接的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车软连接的1点解答对大家有用。