本文作者:dfnjsfkhak

腾讯 新能源汽车-腾讯 新能源汽车电动车门

dfnjsfkhak 2024-04-02 91
腾讯 新能源汽车-腾讯 新能源汽车电动车门摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于腾讯 新能源汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍腾讯 新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。华为首席架构师党文栓表示:2021...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于腾讯 新能源汽车问题,于是小编就整理了1个相关介绍腾讯 新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 华为首席架构师党文栓表示:2021年推出华为新概念汽车,你怎么看?

华为首席架构师党文栓表示:2021年推出华为新概念汽车,你怎么看?

华为搞新概念车不是不务正业,而是利用自己在互联网上的优势,与车企合作参与智能汽车的竞争。这是华为核心竞争力的拓展,是其核心产业链的延伸,对华为长期发展而言是非常有意义的。谷歌公司从搜索引擎、谷歌地图到谷歌云、无人驾驶汽车均在世界同行业的前列。谷歌公司全球七万五千多名科技人员,只有50%多一点从事包括搜索引擎在内的目前盈利的业务,其余平均年收入在二十万以上的人员都在做从超导材料到生命延寿广泛领域的基础研究。科技发展到今天,哪一家世界一流的科技公司仍然用“投产一代、储备一代、研发一代”的思路是走不远的。

华为做汽车可能会给国产车企狠狠的敲一闷棍,行业杀伤力不亚于淘宝。高铁从仿制走到世界第一,没用多长时间,证明企业掌柜有头脑中国人不蠢。而汽车从开改起至今40年,国产车还只能造外壳,相信华为的加入会让这帮人清醒点,他们玩不下去的日子就要来了。

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一提到汽车我就感到很生气,建国以来汽车工业有多少我们的专利,看看国有汽车企业,国家全力扶持,但是就发动机而言,小较车发动机基都是德国的、曰本的,大卡车大都是进口美国,看看一汽、二汽几十年都发展了什么?创新了什么?与格力、华为、海尔、阿里巴巴、腾迅、吉利比亚迪对比一下就一目了然了。可耻的一汽二汽,也无法与高速列车相比,一汽二汽l企业领导,应从华为、格力、海尔、比亚迪、吉利、长城等企业选拔竞聘中产生,否则,国有汽车没有前途。

我认为华为自己不会造汽车,他应该是和某汽车厂商合作,对方提供汽车,它提供电子设备和通信网络系统,然后合作打造一种类似于美剧《霹雳游侠》《变形金刚》里的智能汽车。我想像中的这种汽车会自动驾驶,懂得与人交流,尽心尽力的为主人服务。最好应该还给它安装上智能手臂,这样它就可以自己给自己加油或充电,轮子坏了还可以自己换,你的行李重了,它可以帮你提。旅途中你闷了,它可以陪你聊天,给你唱歌,给你讲笑话。要是你想K歌了,想看视频了,它的挡风玻璃还可以变身为智能屏幕,让你可以尽情的唱K,尽情的欣赏视频,还可以尽情的玩网络游戏。要是你说困了,它还可以自动将座椅调节成一张舒适的床,让你美美的睡上一觉。哎呀妈呀,我想得太多了,但估计这设想总有一天会实现的。

到此,以上就是小编对于腾讯 新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于腾讯 新能源汽车的1点解答对大家有用。

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