
昆明众泰汽车报价-昆明众泰汽车报价查询

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国产车suv哪个牌子好?
这个问题其实谈不上好不好的,我们只能说哪款自主SUV的优点是最被消费者重视的。
我们从整体上看,虽然吉利、长安等自主品牌受限于固有印象和零件厂商的规模,使得各家车型在使用稳定性上还是与合资品牌颇有差距,但不可否认的是,各家厂商自主技术的长足进步,使得车辆的综合性能较之于以前是云泥之别,且各家厂商从“山寨”逐渐的形成了各自的风格、特点,这里,我们就一线自主品牌的SUV,谈谈各自的特点。
哈弗系列自诞生之后,便颇受消费的青睐,尤其是纵横数年的“神车”哈弗H6。
截至2018年12月,哈弗依然稳定的霸占着SUV销量排行榜第一,足可见其实力如何。早年h6其实也就是靠“沾亲带故”的时尚外观引人眼球,但在数代改款的过程中,长城的技术也在不断进步-----19款都用上了在这个价位极其罕见的CVVL的可变气门升程系统,其实就凭这一点,哈弗已经超过其他自主品牌一个身位了。
除去发动机,外观.自主品牌超高的“性价比”也在H6身上体现的颇为明显。全系标配双横臂独立后悬架、ESP、触屏液晶;高配电控多片离合器的适时四驱在公路、越野性方面也颇有实力(奔驰的也是多片离合器)。
其实没有最好的,观望中国汽车市场都是百家争鸣,难说出哪个好哪个不好,看自己的用途和感受,车本来就是一个工具,而在有些人的眼里就成了装逼工具,炫耀配置和空间,而往往这些都不是车的重点,电子产品我们都经常用,电子产品的更新换代非常快,电子元件也非常容易损耗,往往看配置越高价格不怎么贵的车,就知道是贵在配置,多出几万的配置,在生活中也不经常用到,就像花几千块钱买的跑步机,只是刚买那几天跑,后来都是摆设,好的车是让人省心,不让人来不来就担心出什么问题,抛锚在路上回不了家,材料方面也让人省心,在我心里最好的车就是随便怎么用都不会出问题,安全回家,开上几十万公里只要加油和保养就走的那一种,对于你说这个价格区间里的我建议可以花13万买一个低配或者中配的,然后到汽配城装上自己喜欢的配置,不花冤枉钱可以得到自己联想的配置何乐而不为呢?
关于国产品牌到底谁才能代表国产车高端品质的争论从未停止,对于自主品牌来说是一件好事,有竞争才会有进步。
究竟国产SUV哪个品牌好,仁者见仁、智者见智。
下面是2019年1月份国产SUV销量排行榜,希望有适合您的品牌。
国产车suv哪个品牌好?我认为比亚迪汽车排名第一,其次是吉利汽车,再次是长城汽车。为什么这么说呢?
NO1 比亚迪汽车
一个让国人嗤之以鼻的国产品牌,其实比亚迪汽车并没有那么不堪。经常关注比亚迪汽车的人,或许会知道比亚迪的刀片电池,这可是领先世界的技术成果。比亚迪的大巴汽车,不但在国内随处可见,还畅销世界。一个以技术独领风骚的车企,我认为排名第一,名副其实。
NO2 吉利汽车
我们都知道吉利集团收购了沃尔沃轿车公司100%股权,同时它还拥有了10963项专利和专用知识产权。如今的吉利汽车,不包括改款在内,吉利集团发布的吉利领克05、领克06、ICON、几何C、吉利豪越等众多全新车型。而这些众多车型中,都选择性的使用了沃尔沃汽车的技术,你说吉利汽车SUV能不好吗?!
N03 长城汽车
我接触的第一辆车就是连续11年市场占有率、出口数量、市场保有量等多项第一的长城皮卡,长城皮卡质量特别过硬。长城SUV系列,也连续4年获得了全国销量冠军。同时,长城汽车一直是我国出口金额和出口量最大的汽车品牌,长城汽车供不应求的背后,难道不是对它质量的肯定吗?!
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如果说国产车里面哪个车型最火,那一定是SUV。近年来国产SUV的发展大有东风压倒西风的态势,不仅销量越来越高,而且各大国产厂商对于SUV的研发也是不遗余力。不过越来越多的车型和品牌也让消费者患上了选择困难症,到底哪个牌子的SUV好一点呢?
首先从专业角度来看,SUV的制造要求比较高,如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话;很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。
哈弗SUV实力有多强,不用多说了,哈弗H6一直是销量王者,近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外,哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。
宝骏rs-5怎么样?
我买的顶配全款,优惠7000,置换补贴5000,裸车价相当于12万,总的13.7万左右落地,这个价格感觉性价比很高。
用车感受:
减震不错,至少在这个价位来说比较不错。
动力响应比较快,舍得加油提速快。换挡非常平顺,几乎感觉不到顿挫,网上说CVT变速器不适合暴力驾驶,可靠性有待验证。
自适应巡航很好用,特别是堵车的时候,自动跟车,解放双脚。高速的时候也不错,开起来轻松。
配置丰富,具体可以看参数,我就不一一列举。
不好的地方:油耗,纯市区跑我的油耗是10升左右,单独跑高速我的最低记录是5升,综合油耗8.5左右,相当于一公里6-7毛。还有就是冷天发动机声音大,其他的毛病暂时还没有发现。
如果考虑买这款车,等他换装新的发动机再说,而且要买顶配,优惠1万以上可以入手。
这是一款紧凑型SUV,但空间还不算小,看数据除了高度不如自家的530外长宽轴距都差不多,宽度超过530。之所以拿上530比是因为我试驾过530,有比较直观的印象。RS5搭载了一堆电子配置,宣传也以这些为重点之一。斑马系统,主动刹车,车道偏离预警,防碰撞预警,泊车和车道保持辅助等配置。动力总成由1.5的发动机和CVT组成,宣传说CVT由上汽和博世共同研发,应该差不到哪儿去。售价11.58-14.58。但我对宝骏的发动机不抱太大希望,家传1.5改了又改所有车型都用。油耗大概7到8个,这也是保守估计了,我的宝骏310W还7个呢。至于颜值那就见仁见智了,主观性太大不说了,由于宝骏品牌价值一般,很多人觉得售价比较高。这个价钱空间配置都还算可以了,只是牌子不怎么响亮,答主要是有意可以稍微再等等看论坛反馈,刚上市几乎没有用车信息,还是等等比较好。
宝骏RS-5这款车的出现让人不得不赞叹车企在外观设计上的用心,具象化的logo也很显档次,而且价格也不算很高仅为9.68-13.28万元,对于这样的一款时尚动感的紧凑型SUV出色的外型还是很能打动一部分消费者的。
宝骏RS-5采用了熏黑的点阵式中网设计,宝骏很有特色的分体式的大灯依然保留了下来,最上方的日行灯目光更加的犀利,整个前脸给人的感觉饱满大气,黑色的包围也有着极强的运动气息。
宝骏RS-5双色车身的设计也带来不错的视觉冲击,车身尺寸在同级表现还是挺不错的,轴距达到了2700mm,内部空间也较为宽松。
其内饰的有全黑和红米两种颜色可供消费者选择,前者更加稳重一些,而后者(如上图)更符合年轻人的审美,做工和用料也还可以,不会有太廉价的感觉。
一直以性价比为卖点的宝骏,配置上也会很丰富实用,全系标配ESP、倒车影像、10.25英寸中控屏、车联网、语音控制、GPS导航等配置,中高配车型会有更多高级配置。
宝骏RS-5搭载了一台1.5T发动机,最大马力为151,峰值扭矩为250牛·米,入门级匹配的是6挡手动变速箱,其余车型均为CVT车型,在动力与操控表现上还是很不错的,起步和加速时的油门反应比较积极,市区的油耗在9L左右也可以接受,而且后悬架采用的是多连杆独立悬架,这点要给好评,舒适度上也有着不错的表现。
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