江淮奴胜汽车报价-江淮汽车价格大全
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮奴胜汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍江淮奴胜汽车报价的解答，让我们一起看看吧。住在县城的城乡结合部，偶尔走烂路，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮奴胜汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍江淮奴胜汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
住在县城的城乡结合部，偶尔走烂路，哪款15万落地的suv值得购买？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
15万落地的SUV车型，对于题主所描述的这种用车需求，从我个人的角度来进行推荐的话，那我就推荐一款合资，推荐一款国产。在这其中合资车型的可以考虑一下铃木的维特拉，至于说国产车型的这个价位最好考虑一下长安的CS75。这两款车呢，对于题主所提到的这个用车情况个人感觉还是非常的合适，并且整体的质量也都是非常的有保障，下边我就来给大家具体的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说铃木的维特拉。这款车呢，应该说是在消费者群体当中最具有代表性的一款叫好不叫座的车型。该款车型的出自铃木
旗下，它的三大件都是进口组装的形式，可以说整体的一个质量以及稳定性都非常的不错，并且在15万预算的情况下该款车型可以落地它的高配版本，它的高配版本整体的亮点还是比较多，其中的原装的爱信6AT，带四速功能都是它的亮点所在，结合上铃木的扎实技术，该款车型对于复杂路况也有非常强的这么一个通过信心，对于题主的用车需求，该款车型是合资车型当中非常适合的一款。
然后就是自主品牌的长安CS75。这款车曾经也是非常的火爆，在销量方面也有相当出色的这么一个表现成绩，但是在今年爆发了大规模的机油增多事件之后，该款车型的口碑以及销量有了一个大幅度的下滑，不过这并不影响它出色的一个性能表现，对于题主的这个情况呢我个人比较推荐购买1.8T带四驱的版本，一方面不用担心机油增多，另一方面的四驱功能的加持在走烂路的时候也有一定的信心提升。
以上两款车就是我个人根据题主的实际需求进行的这么一个车型推荐，有其他补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
柴油版的suv有哪些？
进口车和合资车柴油版的有以下部分
奔驰：G，GL，GLS，GLE。
宝马：X5，X6。
日产：潘拉丁。
福特：撼路者，
克莱斯勒：大切诺基，牧马人。
现代：圣达菲，胜达，索兰托。
五十铃：mu—X牧游侠。
这个还是比较少见的，毕竟国内对这些柴油车型并不推崇。既然说了是小型的，那么中型的霸道就不做考虑了。只有BJ212了，如果是中型的会有很多的，像哈弗H5、勇士等等。
这个选择范围很小，因为国内在售的柴油SUV本来就不多，但很多车型可以从平行进口市场买到
很多人非常喜欢柴油汽车，特别是柴油版的SUV更是受到许多越野爱好者的热捧。
柴油版的SUV的优势在于强大的低扭，以及低油耗带来的超长续航能力。但是目前国内官方在售的柴油版的SUV数量很少，之前宝马的X5、奥迪的Q7、路虎的揽运都有中规柴油型号。但是进入2018款之后，这些车型的柴油版就都没有了。
今年上半年奔驰的大G还有中规的柴油版350在售，不过现在也已经取消了。
目前，几乎所有的国外车企都停止了柴油版车型的引进。官方进口的中规柴油SUV你还能买到的有：奔驰的GLE、GLS、吉普牧马人等少数几款车型。
（GLE的柴油车型，现在有2.2T和3.0T两个动力规格）
除了这几款车以外，在平行进口市场你还是依旧能买到其他车型的柴油版SUV的。
柴油版SUV一直比较小众，不过柴油动力相比汽油动力，在某些方面还是有优势的，比如更强的扭矩、更长的续航里程等等，那么柴油版SUV有哪些车型呢？下面我从中挑选了四款代表车型来介绍。
1、jeep大切诺基
指导价：52.99-71.49万
作为jeep的旗舰SUV车型，大切诺基几乎成为了全能型城市SUV中的代表。前脸依旧采用家族传统七孔进气格栅，全新开眼角设计的大灯，整体造型充满力量感且豪华。
内饰都采用了皮质包裹，手感非常极致，另外旗舰版还采用了毛绒车顶以及SUMMIT的高档真皮座椅，豪华档次更上一层楼。全系搭载全时四驱系统，标配膝部气囊、无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、方向盘加热、前后排座椅加热等配置，豪华配置应有尽有。动力提供了3.0TV6柴油发动机，此外还提供了3.0L和3.6L汽油动力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
2、福特撼路者
指导价：26.55-35.77万
福特撼路者有着一个霸气的名称，然而在众多SUV中却非常低调。由于撼路者是福特亚太设计中心开发设计，虽然造型依然有着家族的厚重，然而定位是针对于亚洲地区，所以看起来也不怎么像福特。全系标配ESP车身稳定系统、膝部气囊、上坡辅助、倒车后雷达、后排独立空调等配置。动力采用2.2T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，传动系统匹配6速手动。另外还提供了2.0T汽油发动机，匹配6速手自一体变速箱。
3、哈弗H9
指导价：21.98-27.28万
我所知的柴油版SUV有如下车型
大众途锐3.0TDI柴油版，进口，售价在80万以上
2010款奥迪Q7V12TDI，原装进口6.0排量，路上极其少见，本人实车就见过一次，当时落地248万左右
陆巡中东版4600，4.6升柴油版，落地110左右，陆巡应该属于越野了😅
路虎揽胜有柴油版
奔驰G500柴油版，售价180万左右
哈佛H6柴油版，售价13-15万左右
大切诺基6.2升有款柴油版，售价不详
还有些品牌比如驭胜，长城也有些柴油车，在此不做统计……
SUV十三万以下七座有哪些？
裸车十三万以下七座SUV主要是自主品牌，合资品牌MPV有七座。
长安CX70 1.5T自动
江淮瑞风S7 1.5T自动 2.0T手动
江铃驭胜S350自动2.0T两驱豪华型
比亚迪S7 2.0T自动
众泰 大迈X5 1.5T手动7座
力帆X80 2.0T手动自动
还有一些自主品牌车型，如猎豹、福田、五菱、华晨、海马、北汽等，合资品牌这个价格区间只有五座，如选五座或7座MPV可再次向你介绍其它品牌车型。
工地上开挖机能弄到柴油，想买一辆柴油车有什么推荐的吗？
很荣幸回答您的问题
合资品牌也就是大众了，像捷达，宝来之列，豪华的A6，都可以选择。
皮卡其实也不失为一种好的选择，像江铃，江淮，黄海，这些都是不错的
主要开始看你日常需求是什么方向的，要是经常会拉一些小的货物，皮卡绝对是不二之选
如果不差钱就直接A6柴油，市场上比较少，有幸我见过一辆，跟车主聊聊，使用上还是很不错的，也不用担心冬季启动问题（BBA还是厉害呀）！
希望我的回答对你有帮助。
当你买个柴油车，老板都知道你打的啥主意，除非你跟老板说好，爱惜点机子，把活干好，多上点心，可能老板不会计较这点油。要是烧工地的油，就随便了，把车搞坏就得不偿失了，我见过开陆丰柴油车的从挖机里放油用
我就是工地上管挖机，管柴油，管账的，是老板的二把手，我开的是老板配的柴油皮卡车，用来加油，跑工地，我自己也有车，是汽油车，但是我从来不会揩老板的油，你一个开挖机的想从挖机上偷点油加到自己的柴油车上，你知道是什么性质吗？是盗窃，上纲上线的，做人应该明明白白，不能做愧心事，人在做，天在看！小伙子，死了这份心吧！不值得！
江铃汽车如何度过转型升级期？
江铃汽车“商乘两线”携手发展，中美日三系混合合资没有给这个品牌带来旺盛的生命力，江铃似乎应迟暮了。
每每提及江铃汽车大部分汽车爱好者总会以外这是个日系车品牌，其次不然：江铃汽车是由成立于1968年的江西汽车制造厂转型而来，在1985年与日本五十铃汽车合资、进行1.25吨的轻型汽车生产，这一合资后江西汽车厂成为江铃汽车。这一品牌在初期的技术基本依赖五十铃的技术引进，这是江铃汽车总被认为是日系车品牌的原因。
在于五十铃合资之后江铃在上世纪末又与福特汽车合资，与1997年推荐了名噪一时且至今仍在轻客第一阵营的【全顺】，至此江铃汽车在商用车领域获得了成功；但随即也开始了商转乘的错误转型，在2004年长安入股江铃给江铃带来了乘用车资质，同年合资成立了陆风汽车、后续江铃推出了驭胜，自此开始了江铃业绩的一路下滑。
①·陆风汽车在越野圈子里知名度相当高，早期的陆风X6、陆风X9原型车源自五十铃，非承载式车身结构、可靠的四驱系统、相对稳定的质量，这三点在早期SUV不严格区分城市和Offroad的时代获得了广泛好评，但随着铺装道路的延伸更加节油的承载式SUV快速发展，商用车起家的江铃后知后觉且转型也有技术障碍，陆风几乎在2010年前后预冷。
在硬派SUV被消费市场淘汰后，陆风又开始了疯狂的复刻，众所周知陆风X7抄袭极光一度还引以为荣，这点是长安的错还是江铃的错不好判断，只是长安也是一贯在外观设计善于抄袭的品牌。
SUV的“软硬调节”江铃陆风失败，承载化之后抄袭决定了命运，所以江铃陆风不用再考虑发展了，因这个一品牌已经被一低速电动车制造商入手（实际掌控），后续只能沦为低端电动汽车的代工厂。
②·驭胜汽车也将被淘汰，驭胜S330已经停产，S350在2018年连续多期未见销量、2019年有一定复苏但是销量也是从四位数快速下滑到是三位数，仅有的两台SUV销量低迷到无法挽救的程度，驭胜的结局也许会和陆风相同，唯一的价值是牌照。
③·合资乘用车品牌江铃福特也没有任何发展潜力，福特撼路者是一台承载式车身的硬派SUV，这种车身结构不论任何品牌都会预冷，尤其是2017年新规下发之后要求公务用车均需以国产汽车为主。
户外用车不再需要某多某舰，这类车完全称为越野爱好者的选择，但这一群体过于垂直了，撼路者月销平均三位数很难维持。
而驭胜S330回魂之后换个车标、降级使用江铃发动机换装低端CVT，一转身成为一台美系福特SUV-领界，这台车的结果只会比S330更难堪，因为降级后再提价。
江铃汽车的三个乘用车品牌基本结束，在江铃汽车与长安汽车合资的江铃控股公司携手努力下做垮了两个品牌；在商用车领域福特全顺销量有一定下滑，轻客汽车的品牌越发丰富即使依维柯退步也不再是全顺独大。
“商乘并举”其实是很多正在或打算转型的商用车企业共同的想法，但如何取得成功，还要看企业本身的资源、对市场的把握、对产品的定位、对产品线的把控，以及转型的适应能力。
从一家濒临倒闭的地方小厂走到今天，成为中国商用车领域最大的企业之一，江铃自有其成功之处，江铃的轻卡、重卡、皮卡和商务车等系列，使得江铃汽车成为中国商用车的典范。
从商用车到乘用车，看似一步之遥，其实充满艰辛，而福特的加持并未能让江铃具备独特的竞争优势，毕竟商用车和乘用车的用户和销售渠道差别很大，一般而言，商用车是服务类型的车辆，终端用户多是草根阶层，而乘用车的消费者，尤其SUV这种产品，更适合追求惬意人生的中产阶级。
其实，商用车企业转型乘用车，如果不能把商、乘两个事业部门彻底割裂，如果商用车的痕迹始终保留，那不妨从低收入消费群体里找客户。
如果要走中高端乘用车路线，不妨跟造车新势力学学PPT和其他包装手法。
江铃是转型，还是升级，还是转型升级一起来，需要更好地重新定位。
到此，以上就是小编对于江淮奴胜汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于江淮奴胜汽车报价的5点解答对大家有用。
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