北京新能源汽车销量-北京新能源汽车销量排行榜

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。北汽制造月度销量出炉，旗下战旗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 北汽制造月度销量出炉，旗下战旗贡献最大，具体数据如何？
2. 北京新能源指标增加，销量会不会涨呢？
3. 为啥北京的纯电动汽车销量好？
4. 理想汽车各城市销量？

北汽制造月度销量出炉，旗下战旗贡献最大，具体数据如何？

北汽制造销量无需关注-战旗已经停产！

讨论越野车的时候总会提到“北京吉普”，也就是北汽打造的系列越野车，比如2020、212、战旗等等，其次则是BJ40/80，然而这些车看似都来自北汽，但是并不属于一家哦。

这是两家公司！

北汽制造还是1958年创立的车企，北京汽车则是2010年创立的企业，北京北汽越野车有限公司成立于2012年、只负责销售越野车（涵盖SUV）；所以讨论北汽越野的时候还是要分开，下面先来了解一下北汽制造的越野车。

图1：BJ212

图2：勇士

图3：战旗（已经停产）

图4：北汽大猫

北京新能源指标增加，销量会不会涨呢？

我觉得不会暴涨，不为什么，放宽指标也没有多多少名额。10万个指标对汽车行业一年的销量来说，杯水车薪。所谓的摇号几率依旧小得可怜，但如果这10万个指标大部分被一个车企所消化的话，那又另当别论。肉虽不大，但还是很快被盯上，例如广汽新能源。旗下aion s从上市至今，很少听到有什么优惠信息，因为我一哥们一早就看上了，到店询问多次得到同样的答案。但这次，它反应相当快，12万的北京特供版，这稀罕程度都快赶上天上掉馅饼了，不过只有500个名额。而数据显示aion s一月份上险数则有2000+，位列第二。看来接下来众多消费者会围着这500个名额展开争夺。

为啥北京的纯电动汽车销量好？

这么说吧，这个市场是被倒逼出来的。电动车市场刚启动时，非常不成熟，性价比不高。靠高额补贴，价格也没有竞争力，充电、续航都是问题。只能靠不限购，不限行来吸引购买，那是油车摇号已经是几百分之一，对于刚需以及家里想买第二辆车的，很有吸引力。我就是在2016年4月，为了占号买的电动汽车。当时想法是，电动汽车是大趋势，等到十年后，都是电动化了，也就无所谓油车牌，还是电动车牌了。当时就是打算限行那天，作为家里油车补充，然后纯粹放在那儿，占号用。三年过去了，说说我的感受，那就是好用，惊喜。我的车江淮IEV5，春秋续航140公里，冬夏开空调，100公里。够我每天上下班通勤。这车在家里慢充，百公里6元钱，我的油车90元，每天我的通勤，接近100公里，也就是能省下80多元。而且这个车提速快，不限号，车内没有油味，使用十分方便。保养2万公里一次，300元。我的油车基本就不开了，因为太省钱了，每天回家充上电，第二天满血复活，比加油方便。目前开了78000公里，我算了一下，省下的油费保养费，五六万元有了，这车三年前补贴后价格9万，再开两三年本儿就回来了，直接报废。所以，以我的亲身经历，电动汽车适合城市通勤，省钱经济。很庆幸当时买了。

北京市对本地纯电动乘用车实施地方保护，动用行政手段不准插电混动乘用车进入北京新能源车市场、把它们当作燃油车限购（欲购买者须获得极为紧俏的燃油车指标），目前燃料电池乘用车价高、加氢站很少也难以实用，北京市新能源车消费者实际上没有选购除纯电动车之外其他种类新能源车的可能，在这样的市场环境下，纯电动车的销量自然就好了，这是地方保护扭曲市场的不正常结果。

政策优惠而已，在没有政策扶持的地区，电动车的销量其实并不会太高。

汽车作为一个家庭必需品，对于大多数家庭来说，都是非常重要的一件消费品。

电动车作为汽车分类里一个新兴的产物，目前为止，实用性、经济性都是比不上传统汽车的，所以一般家庭购买第一辆汽车，除非是购买正常燃油汽车有阻碍，是不会选择花同样的价钱，去购买电动汽车的。

比如北京，大部分的电动车购买者实际上是因为无可奈何，普通燃油牌照一牌难求，而电动车新能源牌照稍微好摇号一些，那么摇到了，就只能先购买电动汽车来代步了。

限牌，燃油车要摇号，N年也摇不到。

纯电车现在也开始排队了，申请的人已经排到五年以后了。

另外，纯电车可以满足大都市上下班出行的基本要求，所以需求就更大。

城市越大，纯电车的优势就越明显。

理想汽车各城市销量？

理想汽车2020年12月交付6126辆汽车，同比前一年增长355%。2020年1月至12月，理想汽车共交付32624辆车，创历史新纪录。理想ONE作为目前理想汽车唯一量产车型，截止到2020年12月31日，理想汽车在全国建立52家零售中心，覆盖41个城市（1月份已经达到60家覆盖47个城市）；售后维修中心及授权钣喷中心114家，覆盖83个城市，按照官方近期公布的最新目标，理想汽车将在2021年扩张到200家线下店。

2022年5月理想ONE终端销售11,583辆，同比增长139%，环比增长175%，1-5月累计销量47,692辆。

2022年1-5月理想ONE 各城市终端销量TOP10排行如下：其中杭州市销量3,047辆城市排名第一。成都市销量2,629辆排名第二。郑州市销量2,395辆排名第三。TOP10城市合计销量19,942辆。其他：深圳市销量2,304辆、重庆市销量2,218辆。其中理想ONE累计销量 在各城市新能源总销量占比 TOP10 如下：

西安市:累计销量占比5.79%

重庆市：累计销量占比5.78%

杭州市：累计销量占比5.40%

到此，以上就是小编对于北京新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京新能源汽车销量的4点解答对大家有用。