新能源汽车太贵-新能源汽车太贵了

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车太贵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车太贵的解答，让我们一起看看吧。为什么电车越来越多油越来越贵？纯电动汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车太贵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车太贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么电车越来越多油越来越贵？
2. 纯电动汽车为什么那么贵？是配件贵还是技术成本高？

为什么电车越来越多油越来越贵？

油越来越贵是因为需求的增加导致了供应的不足，同时在市场需求下汽油价格的涨跌受到多种因素的影响，如原油价格、政治因素等。

随着技术的发展和环保意识的提高，越来越多的人选择购买新能源汽车，导致了传统燃油汽车市场需求的下降，但因为其仍然是主流，生产商必须在此基础上维持产量和利润，因此价格必须相应上涨。

同时，能源供给的刻意限制也是导致油价上涨的原因。

未来，随着新能源汽车的普及率的提高，有望缓解油价上涨的压力。

原因有多个方面：

1. 环保意识增强：随着环保意识的提高，人们对减少尾气排放和保护环境的需求也增加。电车作为一种零排放的交通工具，受到越来越多人的青睐。政府也在推动电动车的发展，通过补贴和优惠政策鼓励人们购买和使用电车。

2. 能源转型：全球范围内，许多国家都在逐渐减少对传统石油能源的依赖，转向可再生能源和清洁能源。这导致石油供应相对减少，而且开采和提炼清洁能源的成本较高，从而推高了油价。

3. 地缘政治因素：石油市场受到地缘政治因素的影响较大。例如，一些主要石油生产国之间的紧张关系、地区冲突或政治动荡等都可能导致石油供应不稳定，进而推高油价。

4. 供需关系：随着全球经济的发展和人口的增加，对能源的需求也在增加。而石油作为主要的能源来源之一，供应相对有限，供需关系紧张导致油价上涨。


需要注意的是，以上是一些常见的原因，但具体情况可能因地区和国家而异。此外，随着科技的进步和能源技术的发展，未来可能会出现新的变化和趋势。

纯电动汽车为什么那么贵？是配件贵还是技术成本高？

现在的新能源汽车主要成本还是高在电池上，以比亚迪秦ev450为例，使用三元锂电池，电池容量一共60.48kwh，按照现在估算的锂电池价格约为1200元/kwh，这样比亚迪秦ev450的电池成本就是72576元，在加上电机、电控系统和整车，补贴前的价格为24.07万，补贴后价格仅16.99万，去掉所有的成本利润也并没有多大。

所以，目前纯电动车主要还是电池成本控制不下来，一旦在有技术突破之后整车价格会随之降低。

个人看法，仅供参考。

根据本人对电动汽车的了解。我感觉这两者都贵。

先说配件。纯电动汽车的心脏，或者说动力源，是电池，如果用普通的铅酸电池，体积大，重量大。续航里程有限。所以只能用锂电池。可一辆五座的电动汽车，实际续航里程在200公里左右的。锂电池的价格在4万到7万之间。也就是说光电池的成本就能买一辆相当可以的家用轿车了。再有就是配件的生产没有形成规模。小批量的生产成本自然会提高。

再说技术。一些比较知名的电动汽车生产厂家。科研经费都是用亿来计算的。他们如果想生存下去。只能把成本摊在消费者身上。再有就是电动汽车还没有达到很大的普及率。换句话说，大家对电动汽车还不是很认可。如果国家的扶持力度跟不上，就会造成很大的库存。这又给电动汽车生产厂家造成了很大的压力。

这就是本人对电动汽车为什么那么贵的理解了。不敢说完全正确，仅供大家参考。

谢邀

纯电动汽车的核心部件就是三电，即电池、电控和电机三大块，不做过多深究：

一、EV（纯电汽车）的成本当中，最贵的就是电池，电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部份。

以现在最为常见的锂离子电池为例，每千瓦时（每度）的电池成本在270美元左右，低点的也要150美元，国产电池的价格也差不多，以40千瓦时容量的电池为例，一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右，所以现在看上去续航里程200公里左右的EV，不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。

二、相比之下，电机技术是非常成熟了，只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍，此外车上装备的电机数量也不尽相同，有双电机的还有四电机的。

这块的成本我没问，但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。

三、由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行。

所以汇总下来说，其实EV的总成本就是电池的占比为核心。

到此，以上就是小编对于新能源汽车太贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车太贵的2点解答对大家有用。