15年新能源汽车销量-

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15年新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15年新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。到2025年电动汽车销量能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15年新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15年新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 到2025年电动汽车销量能达到市场销量的百分之五十吗？你怎么看？
2. 2019国内新能源汽车销量？
3. 2021年12月新能源车销量？
4. 新能源汽车还能热几年？

到2025年电动汽车销量能达到市场销量的百分之五十吗？你怎么看？

除非政策强推，否则五年内电动汽车销量达到一半是不可能的，因为电动汽车从使用者的角度来说，相比燃油车来说，不说是一无是处，起码也是劣势明显。

最最重要的当然是充电问题，而充电问题其实并不仅在于充完电能跑多远，更在于充电的时间。如果电动车能做到像燃油车加油一样快，那么电动车即使续航只有两百多公里，也不至于像现在这样不招人待见。

第二，电池性能衰减问题，这是所有电池都存在的共性问题，燃油车新车和十五万公里的车，加一箱油跑的距离差不多，但电动车新电池和跑了十五万公里的电池比，旧电池的续航至少要打七折，如果再加上冬天气温因素，你真不知道你的电动车还能跑多远。

第三，充电桩问题，对于没有固定车位的电动车，连日常充电都很麻烦，而偏偏越是强推电动车的一线城市，拥有固定停车位越难。

所以目前的纯电动汽车相比汽油车没有任何优势，如果不是政策强推的话，几乎不会有销量，尤其是作为家庭首辆车，更是完全不适合，至于电价比油价便宜的问题，如果你开的少，省的钱还不够电车和油车的差价，如果你开的多，恭喜你你的电池寿命一定比别人的短，因为你经常充电，等你的电池不行了，基本也跟换台车价格差不多了。还有电车提速快，确实，但电车只是前段提速快，它极速能力差啊，最经济的巡航速度基本跟a0级小车差不多。

综上，目前的纯电动只适合家里有固定停车位置，且已有燃油车的家庭作为近程代步工具，只有小众消费需求，它要是在五年之内能成为主流根本不现实，因为电池技术很难在五年内看到质的飞跃。

2019国内新能源汽车销量？

据乘联会统计，2019年全年，新能源汽车销量为106万辆；2020年全年，新能源汽车销量为117万辆。2021年，新能源汽车仅用半年时间，便在销量规模上接近过去两年全年的成绩。

在强势的销量表现下，乘联会将新能源汽车年度销量目标由200万辆提升至240万辆。这也就意味着，2021年新能源汽车销量有望实现超过100%的同比增长。

但乘联会秘书长崔东树却说到：“240万辆的销售目标还是太保守了，我持续看好下半年新能源乘用车市走势。”

2021年12月新能源车销量？

根据中国汽车工业协会和乘用车市场信息联席会数据显示：2021年1-10月，我国新能源汽车销量为254万量，累计同比增长176.6%。在过去的10月份里，新能源汽车销量为38万，比起去年同期增长134.9%。

具体到车型来看，五菱宏光依旧是最大的赢家。2021年9月，在新能源各车型中，五菱神车宏光MINIEV销量继续位居榜首，累计销量已经超过40万辆。

特斯拉依旧是中国消费者最喜爱的汽车品牌之一，其销量位居第二。哪吒、小鹏、理想、蔚来等造车新势力销量与特斯拉仍有较大差距。国内自有品牌汽车销量占比47.7%，日系占比19.2%，德系占比18.6%，美系占比11.1%。

新能源汽车还能热几年？

新能源汽车的发展是一个国家战略决策，它的发展前景无疑是非常好的。工信部12月3日公布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），该规划明确提出，2025年新能源车销量占比要达到25%左右，纯电动乘用车平均电耗降至12KWh/百公里，为新能源汽车的发展指明了方向，也说明了国家发展新能源汽车的决心。因此，新能源汽车造车热也是顺应国家发展的现象。

到此，以上就是小编对于15年新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于15年新能源汽车销量的4点解答对大家有用。