最新消息汽车报价-最新消息汽车报价表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新消息汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新消息汽车报价的解答，让我们一起看看吧。汽车之家和汽车报价，哪个更好用？未...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新消息汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新消息汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车之家和汽车报价，哪个更好用？
2. 未来3年汽车价格会大幅下降吗？

汽车之家和汽车报价，哪个更好用？

都不好用，亲身体验，第一次打电话去确实有优惠那么多，但真说要买时，套路就出来了，什么必须在他们出保险，还必须是按揭，因为这两项，还是有不少的利益，所以价格还是到店铺咨询，窍门是，第一次问，有多少优惠，送些什么东西，他报完价就可以聊点车，然后觉得车不错，第二次问，价格上还能优惠多少，一般销售会说去给你申请，申请后就又会优惠些，那就继续聊，聊完第三次价格，觉得不合适，能不能再优惠，一般他还会说找领导申请（前提他是个好销售，有些他会直接拒绝你）他第三次给你报价格或多送东西时，我们就该用绝招了，“送的东西都不要，我只提裸车，装饰我自己出去做”正常情况下裸车和送东西的车的价格是不一样的，裸车价格出来后，我们还能有对付销售的招，第一个，价格合适了，但一点东西不送不行，还是要送点东西，第二，这车我要按揭又是什么价格，好了招说出来了，就看客户怎么去作用了。

这回答后面应该是跑题了，希望对您有用

我是汽车4S店的销售，买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

汽车之家和汽车报价那个更好用，每个人用感觉不一样，一千个人眼里有一千个哈姆雷特。但是汽车之家和汽车报价功能整体是大同小异，主要目的是让消费者更多的了解汽车知识，购车知识。但是在实际中跟多的人用的是汽车之家。

1. 第一对于我们4S店经销商入驻汽车之家是最多的，汽车之家也是和不同的汽车厂家签订合同，要求4S店入驻，发布汽车信息，汽车报价优惠等等。
   

   
   （图片来源网络，侵删）

2. 第二4S店也是设置网销专员，主要目的就是维护入驻汽车网站，发布信息，维护网上客户，所以更多的4S店开通的是汽车之家，有专业的网销专员来维护网站，网站也是要求我们4s店定期发布汽车信息，优惠促销，所以客户获取的汽车知识更全面。

3. 第三汽车之家对于网上客户来电话，接听也是有要求，必须是15秒内接通，不然是扣经销商分，从而影响4s店在网站上排名，所以在客户体验中，汽车之家是做的比较好。

结合以上站在我们4s店来说，还是汽车之家更好用点。

我是汽车人，说的是汽车事，关注“汽车人汽车事”了解更多汽车、买车知识。

未来3年汽车价格会大幅下降吗？

理论上来说，这几乎是必然事件。俗话说的好，物以稀为贵，当汽车越来越大众化的时候，自然就会价格越来越便宜。

试想一下，当年汽车刚出来的时候，啥价格？有钱都不一定买的到，那时候能拥有一辆汽车就是绝对象征的表现，非富即会！

后来汽车开始慢慢进入国内普通百姓家，宝马奥迪奔驰贵的一笔，也是因为稀有啊，现在你再看看BBA，入门价格甚至都降到了十来万，这就是汽车发展的必然趋势。

再加上国内汽车品牌疯狂的崛起，更加大了市场的各种竞争，所以，各大品牌为了抢夺客户，都会越卖越便宜，连豪车品牌都抗不住降价了。

所以，未来汽车价格会越来越便宜，甚至会和现在的自行车一样，随随便便都能人手一辆，看美国就知道了，别人买车就和我们买自行车差不多。

但是具体到三年内的话，这个就得看市场情况了，大幅度应该不会，但是肯定会一直降。

在未来的三年之中车子的价格可能会持续的下降，但大降几乎没可能的；换句话说我国逐渐普及汽车的这几十年来，车子的价格不也在持续的下降么？不过下降的过程是逐渐的、线性的，其实和楼价是一个道理，大降看似对消费者有利，但容易对经济造成伤害，大降等于硬着路，突然间从高处拍在地上会很难受，但逐渐降低高度缓慢着地就理性的多！换句话说汽车的价格没有房产那么多的水分，所以想挤也并不容易挤出来！

降价源发于豪车领域的价格调整

汽车价格的调整，多发于豪车领域率先下手调价，这可谓是牵一发而动全身，豪车率先调整价格，其它的普通品牌为了保证市场不被低价豪牌所冲击，也必须跟着降价，从而逐级引发价格调整；其实之前的一次车架大规模的调整也是发起于奔驰、宝马、奥迪，记得是在2011年的时候，国内汽车产业以相对饱和，失去了之前井喷式发展的态势，所以很多品牌纷纷陷入了萎靡的状态，所以为了换回销量，BBA率先发起了价格战，纷纷调低价格，从而引发了一次连锁反应；但那个时候国内汽车价格的水分很大，所以可以挤出来很多，而最近几年以来，汽车价格已经逐渐趋近于透明，单靠卖车甚至都赚不到几个钱，所以在这种情况如果大幅度降低汽车价格，比如20几万的车子突然降价到10万，那么整个汽车产业也就离崩盘不远了，看上去是造福了一些预算不足的车主，但这个产业却完了！

商品降价的原则

商品降价主要看其生产制造成本以及自身的品牌价值，品牌价值高可以令同样价成本的商品卖的更贵；汽车属于工业制品，随着工业生产力的提高可以使生产成本、人工成本大幅度的降低，所以工业产品会随着时间逐渐降低，但这依然是一个漫长的过程，一些新产品、新技术总需要时间来回收成本，而车子所配备的新技术也是逐年升级的，所以在某种情况下生产成本的改变可以维持在某种平衡上，也就是说车子的价格越来越低是个必然事件，但却是极小幅度的逐步下降；未来的三年，对于那些豪华品牌降价的幅度要更大一些，仅仅是对比普通品牌的降价幅度；因为豪牌可以凭借自己超高的品牌度带来极高的品牌溢价，就像同样的成产、运营成本，豪牌某级别车卖30万、同级普通品牌只能卖25万，所以要降价也是这些豪牌更有底气，降价对于豪牌而言仅仅是削低溢价而已，不会在生产制造领域中造成太大的影响，这就是为什么那些豪牌一调价、优惠时动则数万的原因了，但普通品牌做不到！

还是那句话现如今国内汽车价格已经越发的透明化，该挤出的水分已经挤的差不多了，继续降价是必然，因为这符合生产制造的规律，但幅度肯定不会大，只能逐渐的降低；大幅度的降价带来的可不仅仅是车价便宜了，连锁的反应将对经济造成严重的冲击，除非在这三年之内工业成产力实现一次质的飞跃（如同工业革命那般的规模，但这几年出现不了），但这几乎是不可能的；所以在机械产品的源头无法实现大规模的降低成本，那么到了市场环节又凭什么降价呢？与其盼着汽车降价，不如好好努力、奋斗利用这二、三年的光景多赚点钱，赚的多才是正道，等着降价终究有些。。。

到此，以上就是小编对于最新消息汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新消息汽车报价的2点解答对大家有用。