吉利猎豹汽车新能源汽车-吉利猎豹汽车新能源汽车价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利猎豹汽车新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉利猎豹汽车新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。吉利汽车和猎豹汽车，哪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利猎豹汽车新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉利猎豹汽车新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利汽车和猎豹汽车，哪个好？
2. 比亚迪元，吉利GS，猎豹CS9哪个比较好一点？
3. 想买辆国产轿跑SUV，大家觉得猎豹Cpoue可以入手吗？
4. 马上轮到新能源车牌，国产纯电车中，预算二十万以内的，哪款比较值得选择？
5. 自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？

吉利汽车和猎豹汽车，哪个好？

个人感觉 还是吉利，现在国产车吉利很好的 很多配置啊 车的性能都是物超所值的，猎豹汽车很多司机流传一句话就是，如果你有了猎豹汽车 你就是半个修车师傅。

比亚迪元，吉利GS，猎豹CS9哪个比较好一点？

除了猎豹其他看楼主自己喜欢猎豹我老表买的就是cs9这车我开过总体来说减震太硬过烂路时人很不舒服还有车子轮胎是什么玲珑胎没听过的还有一次开他的车车子报警说是后轴失横当时把我吓的后来去4s店一查发现是后胎漏气它不胎压报警说后轴失衡这个乱报警是很吓人的

比亚迪元，吉利GS，猎豹CS9三款车型属于城市SUV，共同点是外观靓丽、价格相对实惠，对我们一般家庭都可以购买，但还是建议在比亚迪元和吉利GS这两款车中选择，由于猎豹CS9上市以来通过车主的反馈，该车各种小毛病较多且猎豹本身其旗下的车型较少，这就意味着其市场保有量不如比亚迪和吉利，在日后的维修保养以及零配件的使用上会有一定的局限，这相应的你的保养成本就会更高。下面再说说前面两款车：

比亚迪元和吉利GS其实不存在对比性，完全是应该看个人喜好以及日常乘坐人数，因为比亚迪元是一款小型SUV，受其尺寸的影响乘坐空间都不如吉利GS，当然吉利GS全系价格区间（厂商指导价7.78-10.88万）也都是高于比亚迪元的（厂商指导价：5.99-9.99）万元，但综合配置双方差距不大，如果预算还行，建议选择吉利GS。

想买辆国产轿跑SUV，大家觉得猎豹Cpoue可以入手吗？

虽然现在具体的配置和动力还没出来，然后价格也不知道，但我觉得光凭上海车展看到的概念车是可以期待一下的。首先空间有那么大，估计是猎豹的家用SUV里最大的了。然后设计大家也都看到了，国产车里这样的设计还是少见，开出街绝对是吸引人眼球的那一类。现在唯一要求就是量产车能保持住概念车这个设计，差别不要太大。

国产COUPE SUV唯独不应选猎豹

长丰猎豹汽车是否应该选择不用任何人评价，九月猎豹汽车的品牌销量仅仅为1190台，注意是品牌销量而不是某一款车。猎豹汽车的排名低至第71位，跳过前70个品牌的数百款汽车看到这台车那是绝对真爱粉，然而猎豹汽车没有什么值得关注的点，猎豹COUPE也是各种奇葩，首先看发动机。

1：发动机搭载CE16王子系列的宝马血统发动机，仅看名头已经很唬人了；然而使用同款发动机的车几乎没有哪台月销量能破千了，至于原因并不在发动机本身有明显的不足，而是搭载这台最大功率为147kw、峰值扭矩仅为270N·m发动机的SUV，其价格均重合国产一线高性能2.0T。这台被广泛认可为“落后”的国产2.0T发动机，其功率普遍在160~190kw之间，峰值扭矩在360~400N·m之间，“落后”的性能表现与德系车在伯仲之间，综合品质与更加稳定的美系车相当，给个理由选择这台“先进”的CE16加六档湿式双离合的高价组合吧。

2：除了这一组合以外猎豹COUPE还有2.0T加8AT版，如果说1.6T小排量的猎豹不怎么样，但是人家也有2.0T大排量了，这怎么反驳呢？其实很简单：不是所有的2.0T发动机都合格，参考猎豹CS10搭载的2.0T4G63S4T三菱发动机为例，这台大排量发动机最大功率130kw、峰值扭矩高达250N·m、最大扭矩转速在2800-4400转之间……

这就台工业垃圾，一线国产1.5T发动机至少有5台在性能方面超越这台三菱2.0T，国产一线2.0T更是碾压这台三菱机，比如长城4C20有165kw/385N·m，传祺390T-2.0T发动机有185kw/390N·m，与这些发动机相比三菱4G63还值得一看吗？至于8AT变速箱又是盛瑞8AT，这台机器曾经非常看好但实际表现令人很失望。

这就是猎豹COUPE的真实水平，这种水平的车主力版本价格预计在15万左右，然而2.0T版真实的价值仅在6~8万之间，1.6T版在8~13万之间，高于这一价格毫无性价比可言。其次这台车的外观设计也比较尴尬，车头的设计融合了领克和宝骏，超大尺寸的“盆型”中网融合了照明灯组感觉非常怪异，其他方面的设计感自己体会吧。

第一台为消费级哈弗F7x，这台车搭载长城2.0T与7挡湿式双离合的组合，高配还有适时四驱版。这一组合可以实现7.5秒破百的好成绩，在消费级COUPESUV中综合性能与综合性价比均为最高标准。

第二台推荐吉利星越2.0T版，四驱版价格20万左右。这台车的两大总成是直接搬用的沃尔沃S60L，T5系列高功率2.0T与8AT的组合也能实现7秒挡破百，性能不俗只是价格略高，但预算如在这一范围也没有必要降级选择。

以上两车是目前国产COUPE最值得考虑的选项，猎豹COUPE这这两台车面前真的不值一提。

马上轮到新能源车牌，国产纯电车中，预算二十万以内的，哪款比较值得选择？

比亚迪宋

提到纯电动汽车的话，宋绝对是这个价位最值得买的国产纯电动SUV。新车长宽高分别为4565×1870×1700mm，轴距为2660mm。整体外观较为年轻，绝对是高性价比车型的典范。至于说补贴，国家公布的有，我只能说比亚迪宋在外观、内饰、价格、配置还是比较有性价比的。

如果是轿车的话，我个人会选秦EV。主要还是看重亚迪的电芯终生质保。

比如网上有个段子，某人买了一台新能源汽车，补贴完到手五万块。开了几年电池不行了，去售后更换电池，售后报价五万块钱，你说是修了还是换新车。

新能源汽车的大头就是电池，不管怎么选一定要选终生电池质保的品牌

PS：虽然这两年新能源车热点很高，但一部分是来自政策导向，尤其是一二线城市最为突出，比如财政补贴、绿牌不限号等举措。

自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？

这种闹剧还能发生在现在的国内汽车市场，只能说明我们国家的汽车市场还不成熟，媒体监管不利，报道喜欢夸大事实！汽车是个消费品，吹的再好，也需要经得起时间检验！所以，销量真的很能说明问题！

我觉得任何一个汽车企业的发展，不是靠水军靠黑公关！而是靠脚踏实地造车，搞好品质质量，为消费者用心制造好产品。用心去研发好产品，开发新车型，更加完善车辆的不足之处。如果靠水军黑公关，我相信中国最近两年发展不好的汽车品牌，更愿意花钱去请水军，因为研发是非常花钱的，一款车型的研发是非常花钱的，一款车型最起码也得10亿左右吧！

关于吉利黑长城这件事，如果在前两年，我也许会相信，但是今年我真的不相信吉利会这么做。吉利最近两年投放在市场的新车，现款车型的更新换代！也就一款由帝豪RS改款的S1销量一直在下降，每一款都得到了消费者的认可，吉利SUV销量应该百分之五十五左右，轿车百分之四十五左右，可以说是均衡发展。吉利到今天能有这样的销量，我想靠的是品质，消费者的口卑。水军键盘侠网络喷子是不买车的，买车的事消费者。

长城汽车，哈佛H6一直是SUV销量的领导者，为什么会一直是领导者，因为品质好，口碑好！众泰RS9那么漂亮为什么没有多少人骂啊?只不过长城专注于SUV领域，今年SUV市场呈现负增长现象，导致哈佛品牌销量降低。

回归正题，吉利黑长城这个问题，凡事有脑筋的人都知道不是吉利汽车所为！为什么这么说，首先今年吉利汽车的SUV销量超过了长城，已经完全没有必要了！

请问各位你会去 黑，一个被你超越了的人吗？我想你不会吧！

“内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，也就不利于吉利汽车工业的发展，因为吉利是中国汽车工业的一个分子……全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！”

吉利汽车作为一家有远见、有担当、有内涵的企业，不会出现那么低下的“黑公关”行为。

其他国产品牌，对于网民反应的质量、油耗等负面问题，理应反思、改进，如果没有核心技术，总是模仿、借壳，又怎么能说网民反应的不是真实？

目前为止，网上都在指责吉利，难道吉利是靠黑被人发展的吗？中国汽车行业，吉利是一个引导者和开拓者，这几年的发展有目共睹。反之，一些企业后继乏力，要开始转移视线了。不内斗，脚踏实地发展才是硬道理。

在自主品牌车突飞猛进，向合资品牌车努力奋进的关健时刻，爆发了国产车两強的车黑风波，让人始料不及，如果是合资企业黑自主也就情有可原，末曾想齐头并进的二龙头神车，竞然在国人的点赞声中出现了互黑，内讧，确实感慨不巳，虽然我的车不是自主品牌车，但做为中国人还是希望国人加油，国产车企加油！早日赶上和超过合资车！所以希望我们的自主品牌车企要尊重市场，尊重消费者，不管车黑事件如何收场，都要把最大精力，最大财力投入到三大件核心技术上来，争取在不远的将来，攻克难关，让我们的自主品牌车真正成为三大件核心技术成熟，稳定，可靠，省心省油的国民车！

到此，以上就是小编对于吉利猎豹汽车新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利猎豹汽车新能源汽车的5点解答对大家有用。