新能源汽车修车成本-新能源汽车修车成本高吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车修车成本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车修车成本的解答，让我们一起看看吧。比亚迪新能源汽车维修费用明细？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车修车成本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车修车成本的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪新能源汽车维修费用明细？
2. 电动汽车维修需要要花多少钱？
3. 新能源汽车的维修保养成本高吗？
4. 科鲁泽48v轻混后期维修成本？
5. 比亚迪汉ev维修费用？

比亚迪新能源汽车维修费用明细？

该比亚迪秦混动维修费用明细表如下：

整体来说比亚迪秦PLUS DM-i小保养一次的费用在395元左右（含工时费），大保养一次的费用在1086-1334元之间（含工时费），整体来说保养费用并不高。

在油耗方面，秦PLUS DM-i均搭载的是由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统，百公里综合油耗均为3.8L，官方推荐加注的是92#以上标号的汽油，按每年行驶1万公里计算的话，月均油耗支出在207元左右，当然如果日常通勤都用电的，基本上就没有什么油费支出，如果长期用燃油动力很少用电的话，油费支出则就略高一些。

电动汽车维修需要要花多少钱？

一般情况下，燃油车7000公里左右保养一次，有的5000公里，有的一万公里。10万元以下的车型，小保养一次花费约300-500元，10万-20万的车型，保养一次500-700元，20万以上乃至更贵的车型，保养一次就过千元甚至数千元了。如果每7000公里保养一次，那花费不菲，具体可自己算。

这个问题准确的应该是这样问：电动汽车一年的维保费用多少钱？真的可以计算一下，可以和常见的四缸传统内燃机汽车做一个比较，假设每年的平均行驶公里数为2万，且价格为20万元左右的车型：

1，5000公里保养，每年保养四次，三次小保养，一次中保养，小的每次按800元计算，中的每次按2000元，合计每年4400元，实际上6万公里是一个大保养，花费巨大，且内燃机日常的故障多，分摊到每年的话，平均为1000元，那么传统汽车一年的费用5400元！

2，加油费：按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！

1，绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约1000元，我知道特斯拉的是过2000元，考虑到实际情况，暂定为1000元！

2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！

通过以上比较：传统内燃机汽车一年的花费（维保十油费）18400元，新能源电动汽车（维保十电费）才2200元，大概只有1/9！

另外保险、轮胎、刹车片、停车费之类两者都是有的，不在计算之列！

1，可能有些车主反应新能源电动汽车的电池包非常贵，在目前情况来看是对的，但按照相关部门的预测，动力电池的价格每年按20%的速度在下降！

2，国家要求新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里！而传统内燃机的质保期只有三年或10万公里！

可见买新能源汽车还是很划算的，没有限牌的限制，而且享受各类补贴，以刚刚造车新势力威马汽车（新能源造车独角兽第一名）发布的产品价格来看，20万左右价格的车，在北京补贴后的价格竟然可以卖到十二三万！

电动汽车近几年的发展让市场掀起了波澜，不少消费者都被电动车在政策补贴下较为低廉的价格或者绿色牌照而吸引，比如针对低端市场的知豆，或者北汽EV，又或者是充满科技气息的特斯拉。

电动汽车作为新兴的汽车，不少人可能对他抱有太多的疑问，充电是否方便，续航能否让人满意，又或者是后期的保养维护是否便宜又让人省心。我就来谈谈电动汽车的后期保养和维护吧，作为一款电动汽车，其实和燃油汽车除了在动力系统方面有所不同，其他并没有什么区别，但是恰恰是因为电动汽车和燃油汽车不同的动力来源，导致电动汽车的保养维护费用更加低廉。

在家用车市场，以下是大众品牌10万左右家用车每次保养维护所需要的费用。



而作为电动汽车，以下是北汽EV系列的保养价格。



电动汽车的保养价格低廉并不只体现在较为低端的家用车市场，我们也可以看看特斯拉model S的保养维护所需的花费。



可以看出即使是延保，每年也只需要9000的保养维护费用，平均每次20000公里保养也只要1700元，而相比较宝马7系的保养，也是极为便宜的。



新能源汽车的维修保养成本高吗？

其实这一个问题 普通汽车加油的 一般保养都会去更换一些三滤 机油 防冻液 什么的 是为了维护发动机 新能源的话 主要是为了维护电池 因为一块电池相当于一部车子 所以新能源一般都是保护电池的比较多一些

首先说说保养，新能源汽车和传统汽车驱动方式是有差别的。两者保养最大的区别在于，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车是靠电机驱动的，并不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事。

但是，由于其电池以及电机，也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换，在保养时也是要注意的，这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。

总的来说，电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车因为没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉。

另外电动汽车最需要关注的是电池模块，车主自己在平时的保养比去4s店重要的多。

第一，要注意定期的来一次完全的放电和充电，这样才可以让电池更加耐用。建议车主们不要将电池的用电量用到没电的位置，因为勉强的行驶会大幅度的降低电池的寿命。

第二，如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了，那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电，那么充电时间是不应该超过8个小时的。

第三，车主们应该要主要电池的存放环境。如果车主长期不使用汽车的话，在电池存放的过程中，每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态。

然后说说维修的问题。维修方不方便，容不容易，主要看你买的新能源车畅不畅销，4s店分布够不够多。如果买的是冷门车，或者某些造车新势力这两年刚推出的新车，市场上的配件就不那么好找了，有时可能换个零件都要等上大半个月，这点在买车时要考虑清楚了。

科鲁泽48v轻混后期维修成本？

8000—20000元。使用48v轻混系统的中档车辆别克、凯迪拉克更换电池费用大概在8000—20000元左右。虽然电池的更换时间是根据车辆使用习惯和环境等综合因素所影响的,但是大部分车辆在3—5年左右就会出现衰减。

18000—40000元。在48v轻混系统中的高配车辆沃尔沃和奔驰的电池更换价格在18000—40000元左右

比亚迪汉ev维修费用？

汉EV只需每行驶1.2万公里进行一次小保养，费用为320元，每行驶3.6万公里进行一次大保养，费用为760元，每年约3500元。燃油车加上复杂的发动机、变速箱等维修费用，一年的成本约为8000元。

到此，以上就是小编对于新能源汽车修车成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车修车成本的5点解答对大家有用。