未来民用新能源汽车-未来民用新能源汽车发展趋势

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来民用新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍未来民用新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。中国通过在新能源汽车技术上的突...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来民用新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍未来民用新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国通过在新能源汽车技术上的突破，能否带动中国民用科技的突破？
2. 新能源汽车充电家用220v可以充吗？
3. 为什么新能源汽车的充电不能像电动车充电一样不用充电桩, 普通家用电源即可充电？
4. 秦plus ev出行版和家用版有什么不同?

中国通过在新能源汽车技术上的突破，能否带动中国民用科技的突破？

谢谢邀请，题主的这个疑问估计很多人都会有，个人认为题主的想法是对的，我也这么认为。国家大力推行汽车电气化，有出于能源储备的考虑、有治理环保的考虑，但也是科技发展带来的必然结果。

新型能源的发展和应用，不仅会在交通工具上普及，还会更多的应用在民生。新能源汽车的推行也是新能源大战略布局的其中一个环节，待技术突破解决电池成本和储能问题之后，新型能源会普及到生活的方方面面。

这也是第四次能源革命，中国新型能源的发展方向个人认为还得会走向光伏，从现有的技术储备和政策划定时间来看，期间的技术突破也是指日可待。一旦到达既定标准之后，则会全面普及开来，从各方面变革取代。

所以，个人认为从新能源汽车入手开始，后续会改变人们生活的方方面面。个人看法，仅供参考，希望对您有用。

现在所谓新能源汽车上的技术都是原有的，没有任何突破，新能源车只是国家大战略的布局而已，远程用飞机和高铁，市区用新能源车，这样就用高铁做导向产生一大块新模式的消费市场，顺便在全球市场复制这种模式的消费认识，这样我们就可以大量出口高铁和所谓新能源车，即使新能源车没有完美的续航能力，说带动其他民用科技也是间接的，有这个模式的大市场就有钱赚，有生产有消费有工作有钱赚就可以发展任何技术

新能源汽车充电家用220v可以充吗？

家用电220V电压是可以为新能源充电的，有随车便携式充电器的朋友可查看电流后在家用插座上进行充电，但充电时应注意普通家用五孔插座只能充10A及以下电流的充电器，13-16A的充电器需插在空调、热水器等电器专用3孔插座上进行充电。

为什么新能源汽车的充电不能像电动车充电一样不用充电桩, 普通家用电源即可充电？

一般电动车充电分直流快充、交流慢充以及随车充电这三种方式，其中直流快充只有在一些停车场、加油站，商场停车库、车城或者高速公路服务区才有，可以在40分钟内将车辆蓄电池充至80%的电量，属于最为快速的方式，充电电压可以达到420多伏，电流就更大了。

交流慢充一般是你买了电动车之后，在你的车位可以安装，一般4S店会帮忙安装，但是安装这个必须得到国家电网以及小区物业的许可和批准，要走个程序，这种充电方式可以自己选择充电电流，一般为6至10安，空调级别的，电流也不小了，所以家用的电路也是支撑不了，也是要单独拉电线和加配电表的原因之一，以35KWH电池来算，充满电需要6个小时左右，也是买电动车能在停车位充电最为方便的原因了。

最后就是使用随车自带的充电枪充电，充满电需要20多个小时，一般家用插线板也是可以用的，但是不推荐，太慢了。

第一是家用电源与公用充电桩功率相差大，充电效率大大低于充电桩，第二是你把车开出去超过续航半径时能把你家的电源搬过去吗！然而充电桩则可以布局在任何需要的地方为电动汽车充电。当然我本人反对充电桩，主张电动车电池统一标准，买车不买电池，电池只租不卖，使用时只换不充。

可以用啊，谁说不能用的?

新能源车子是可以用家用电源充电的，但是充电销量比较慢，而且一般也没人会这么做；因为新能源车型现在的价格偏高，有条件用家用电源充电的一般都看不上或是舍不得买，所以这个话题没有讨论的意思。

现在市场还是燃油车为主，新能源车型普遍要比同级别的燃油车贵五六万，这对一些农村家庭来说是一笔不小的开支，所以有能力和场地使用家用电源充电的，一般不会考虑新能源车子；而像一些城市居民，虽然经济实力允许，但是没有场地啊，现在大部分都是地下停车场，难道你要从家里拉根电线到地下停车场吗？

还有就是充电效率，效率太低了不值得。

首先你要考虑清楚，无论是什么牌子的电动汽车，无论你是什么结构，电压越高，车速越快，现在国内大部分的电动汽车用的电机是永磁同步的电机，说白了就是跟普通的电动车用的电机跟控制器是一样的，只不过是电动车的放大版，前段时间修了一台南车时代的电动汽车，电压高到300多伏，既然有那么高的电压车速才能跑那么快。电压高外围的控制系统就比较高级点，像电池的管理系统。bms这样的话对电池有好处，对车主也有安全感，毕竟高于36伏的电压就不是安全电压了。电动车电压比较低，速度比较慢，存电能量不是太多，所以用普通的充电器就可以，而快速充电的原理，跟你做个这样的比喻，电能转换成动能。普通充电器就像一个人缺少能量，需要吃饭来转换动力，而快充的原理是直接输送营养物质到身体里，所以对外围的电路要求比较高。这是这样的道理，也就是电动汽车跟电动车不一样的原理。

新能源汽车是可以使用家用电源充电的，但是充电速度要比快充充电桩慢很多。为什么电动车可以实现快充，新能源车使用家用电源就无法实现快充呢？

新能源车与电动车电池的区别

新能源车比与电动车相比，两者的原理是完全相同的，只是有不同的叫法而已。电动车本身载重轻、时速慢，由于充电方便，电池的容量一般也不会做的太高。而新能源车由于本身的自重问题，再加上行驶速度高，这就需要驱动电机有足够的功率，同样为了增加续航里程，电池容量也要增加。由于新能源汽车的电机功率比较高，为了减小驱动电流，就不能像普通电动车那样使用较低电压的电池组，比较常见的电池组电压一般为320V的额定电压。

普通电动车的电池组额定电压一般为48V，高一点的一般到72V，按照常用电池容量20Ah计算，电动车电池组能够储存的电量为1.44kWh，新能源汽车的电池，按照80Ah规格计算，能够储存的电量为25.6kWh。通过电池容量参数能够看出，这两者之间的能量存储是存在很大差别的。

新能源汽车如何实现快充

电池的充电速度与输入的功率是有关系的，就像手机的快充一样，通过提升输入功率提升充电电流，提升充电速度。汽车电池的充电速度同样也是与输入功率有关的，对于普通的电动车来讲，由于电池容量小，是很容易实现快充的，但是对于新能源车的电池组，想要实现与电动车一样的充电速度，比如5小时充满，如果不考虑充电效率以及电量损耗，就需要使用5kW以上的功率充电，这个功率对于家庭用电来讲，已经算是非常大的功率了。再加上家用电压输入到车内，还需要通过充电电源进行升压，所以使用家庭电源充电，是无法实现快充的。

对于户外充电桩来讲，由于它的设计就是为了充电专用的，所以从用电功率上也是专门铺设的线路，并且充电桩输出的是直流电，输入到汽车内部之后不需要通过升压电源，这样能够减少一部分损耗。

家用电无法实现新能源汽车的快充，主要原因还是由于电池容量过高以及用电功率的限制。汽车配置的家用充电线，也需要使用空调的16A插座，充电的额定功率也只有3kW多点。

秦plus ev出行版和家用版有什么不同?

秦ev出行版和家用版有什么区别，有，首先EV是指纯电动，ECO是经济模式的意思HEV指的是混合动力状态，sport是运动模式。现在一些品牌的车也有经济模式和运动模式，应为秦是混合动力车，因此多了两个纯电动状态下的模式。回答完毕谢谢

到此，以上就是小编对于未来民用新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来民用新能源汽车的4点解答对大家有用。