锂电新能源汽车-锂电新能源汽车为什么冬天放谢间长不好启动

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锂电新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锂电新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。锂电池电动汽车有哪些？所以目前新能源汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锂电新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍锂电新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 锂电池电动汽车有哪些？
2. 所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗？有何依据？
3. 锂电池纯电动汽车能换续航能力大的电池吗？

锂电池电动汽车有哪些？

目前动力锂电有三种，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料电池，三元材料虽然在国内外都有研发，但是钴元素日益缺乏，成本较高，很难大批量应用于动力锂电，但是可以和锰酸锂在一定范围内混合使用，所以目前最有希望成为未来动力方面的电池是锰酸锂和磷酸铁锂。

所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗？有何依据？

现在市面上的纯电动汽车动力电池基本都是锂电池，其他的像镍氢电池、铅酸电池基本没有，镍氢电池在混动车型上还能看到，铅酸电池基本就被淘汰了。锂电池的应用主要就三元（镍钴锰）电池跟磷酸铁锂电池。

您好，很高兴回答您的问题，目前市面上的新能源汽车绝大多数都是搭载的三元锂电池，部分车型搭载的是磷酸铁锂电池，这两种不同类型的电池各有各的优缺点，下面简单谈谈原因。

先来说说三元锂电池，三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，其特点是电池能量密度高，同等体积下，电池能量密度高就会使电池容量越大，伴随而来的好处直接反馈到车上就是续航里程更长。

众所周知，新能源汽车续航里程是最重要的一项指标，这也导致了近年来动力电池技术发展都是围绕着三元锂电池来的，但是较高的电池能量密度就会导致电池本身会变得极为不稳定，所以就经常有电动汽车自燃等一系列事件，想提高电池安全性要么就是提高电池管理技术，要么就是调整电池正极材料配比，其中钴元素越多，电池越稳定，但钴矿主要是来源于刚果，所以价格昂贵，这也导致三元锂电池价格较贵，最后就变成了新能源汽车的终端售价在拿了补贴后依旧不便宜，虽然不便宜，但政策导向让新能源汽车一路绿灯在加上消费升级，续航里程高的车型依旧是新能源汽车市场上的主流车型。

其次来谈谈磷酸铁锂电池，实际上我们所见过的第一批新能源纯电动汽车基本都搭载的磷酸铁锂电池，那时的新能源汽车续航里程基本在200-300左右，只能短途代步，随着三元锂电池的出现，磷酸铁锂电池逐渐被边缘化，仅仅用在一些大型商用车上，例如公交车了。

要知道技术路线走磷酸铁锂电池的比亚迪都被逼无奈只好选择三元锂电池，磷酸铁锂的电池材料中没有稀有金属，所以价格相对三元锂电池要便宜，另外还有结构稳定、安全性高、充放电循环寿命长的优点，不过缺点也极为明显，也是遏制磷酸铁锂发展的原因，那就是电池能量密度低导致的续航里程不足。

另外提一下，比亚迪发布今年发布的磷酸铁锂刀片电池，通过改变形状将电池容量提高到较高的水平，还兼顾了安全性能，或许可以打破三元锂电池垄断市场的局面，未来一起期待吧。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

锂电池纯电动汽车能换续航能力大的电池吗？

定是没用的

1、如果你是已经使用过一段时间的电池，明显感觉续航能力下降，可考虑更换同款或容量更大的电池来提供更强的续航能力

电池里的电就是燃料，但是随着使用，电池的容量会逐渐下降，因此续航能力下降。换掉旧电池是可以改善续航能力的！

2、更换同样容量，但是更轻的电池。

比如硫酸铅电池比锂电池重很多，更换为锂电池后自重降低，续航能力自然就变强了

到此，以上就是小编对于锂电新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于锂电新能源汽车的3点解答对大家有用。