新能源汽车哪家最好-新能源汽车哪家最好最便宜

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车哪家最好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车哪家最好的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车排行榜上哪家智能化做...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车哪家最好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车哪家最好的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？
2. 奇瑞和五菱新能源汽车哪个质量好？
3. 比亚迪在我看来是现在新能源汽车里是最好的，你们觉得呢？

新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？

您好，很高兴回答您的问题，作为新能源汽车车主及使用者，谈谈我认为智能电动汽车的排名。

特斯拉

作为新能源汽车的代表车企，特斯拉从创立之初就是围绕着智能化在做汽车的，如果说苹果重新定义了手机的话，那么特斯拉就是重新定义了汽车，特斯拉是智能汽车开拓者和领跑者，代表的是未来汽车的一种可能。

比亚迪、蔚来、威马、小鹏等

作为造车新势力的代表车企，这三家和特斯拉一样都是创立之初就是打了智能电动汽车的标签，或许是本土化研发的原因，这三家车企的车型在使用感受和体验甚至某些方面还超过了特斯拉，它们也更注重用户体验，当然国内电动汽车龙头比亚迪也会不断的向智能化靠拢，今年发布的比亚迪汉也将会是智能程度极高的产品，这款车也将是比亚迪的王牌智能电动汽车 。

其他车企

智能这两个词近年来很火，不管是什么新车上市都要号称智能，但很多车企都是为了营销造势滥贴智能化标签，可能有些车型连OTA都做不了就声称智能的，至于其它的自动驾驶、语音控制、娱乐软件、智能座舱等也毫无体验可言。

总之，在我心中对智能汽车的划分是特斯拉独一档，蔚来、威马、小鹏、比亚迪等车企紧跟其后，至于后面的就谈不上智能了。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

智能驾驶的话比较看好奇点汽车。奇点算新能源+‏智能驾驶的领头羊。奇点iS6不但能实现自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、盲区监测等刚需的‏智能驾驶功能，而且还配有能自然语音控制，精准识别的AI副驾。

奇点汽车is6就很好，400公里续航能力，还支持便携式充电枪，这让奇点汽车的实用性大大提高。

目前来说，BYD一开始就在研究电池出口，电池是担心的核心。

并不是续航能力，关键的是AQ问题，发生事故后如何确保电池高压电不会漏电，这可是非常严重的问题，所以在电池AQ方面BYD因为研究的试驾比较长，技术肯定是比其他的要稳定。

相信大家多多少少听说过电动车自然事件吧，几乎每年都有，但是唯独没有BYD的事件发生，说明他的电路管控，自动断电，切断的系统还是不错的。

至于哪些胎压监测，360，ESP肯定是都有的，拿奇瑞的车来说，艾瑞超，就是把发动机变速箱拆掉，换成电机，底盘挂电池，所以车的其他功能跟油车都是一样的，没什么好说的。

个人观点，仅供参考！

比亚迪，一直潜心研究新能源，这两年在新能源电池方面取得了比较不错的成绩。比亚迪汉，是这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池，集性能和安全与一身。

3.9s加速破百，80km/h通过麋鹿测试，32.8米百公里刹车等等的表现都是史无前例。

以主被动安全装备为例，汉EV全系标配了11个安全气囊、胎压显示、360度全景影像、后倒车雷达、自动驻车以及部分DiPilot智能辅助驾驶配置，包括ACC全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、主动式车道保持系统。至于像手机无线充电功能、DiLink15.6英寸可旋转中控大屏、全景天窗、副驾驶位绅士键、超生化模式（净化车内空气）等舒适性配置也是全系标配的。

另外比亚迪汉的放电功能，pm25空气净化功能都是满满的黑科技，总之新能源汽车智能化排行榜上，汉绝对有一席之地

智能化基本覆盖辅助驾驶，OTA，语音控制这几块，就讲讲特斯拉和蔚来的区别。辅助驾驶特斯拉激进，蔚来保守，硬件算力特斯拉更强，摄像头配置蔚来占优，其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力，蔚来升级悬挂系统，蔚来后期也有升级动力的可能，但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。

奇瑞和五菱新能源汽车哪个质量好？

 奇瑞和五菱新能源车相比，奇瑞新能源车的质量更好，特别是具有代表性的奇瑞小蚂蚁，作为一款微型新能源电动车，质量非常的稳定，电瓶也非常的耐用，续航能力非常的强，而五菱的新能源车虽然推出了五菱宏光Mini，但是车辆的总体品质还需要进一步提升

比亚迪在我看来是现在新能源汽车里是最好的，你们觉得呢？

很多人认为的高级车性能根本不如比亚迪唐插电式混合动力车，即使价格过亿的车，如果有的话。唐的很多性能是无与伦比的，我只说一样，唐在高速爆胎，120公里左前轮爆胎，110公里时速单边双轮爆胎，不打转，不侧翻，不撞护栏，能稳稳的停下来，这个功能是无价的，因为生命是无价的。知道为什么唐有此绝技吗？因为唐有超级电四驱！买车最重要的是安全，其次是功能满足需求，至于品牌，价格反而是不重要的，不要本末倒置！

我虽不是汽车专家，但是个驾龄近40年的老司机，历经北京吉普，长安，日产，丰田凯美瑞，丰田皇冠，宝马730的车主，在打算换车新宝马730LI的时候，同一时间唐DM出来了，反复试驾，比对后，毫不犹豫选择了唐DM。原因：

1.直接上绿牌免购物税

2.外观漂亮，实时四驱22寸大轮毂威猛霸气

3.一脚油门，几乎所有燃油车都被甩在后面

4.插电混合动力系统，80公里内0油耗

5.没有电池焦虑，燃油车能去地方它就能去

6.能量回收功能即使是发动机介入油耗也非 常经济

7.电动车核心3大件是比亚迪自己的让人放心，第一个敢对电池终身保修的品牌

8.远程云控制，遥控，自动泊车，刹车，道路偏离…等智能一应俱全，730LI有的它都有，但它们价格相差4倍。

客观评价可能不容易接受

• DM3.0/4.0平台是目前最先进的插电混动系统，搭载该系统的唐宋Dm也是目前最理想的插电混动汽车。

  E平台在技术领域仍为最先进的纯电动汽车平台，但以这套平台打造的量产车性价比并不是很高，责任在于产品规划。

  从燃油车转型为纯电动汽车仍需要较长的时间，仅依靠动力电池自身的能量密度提升必然有瓶颈，而且以安全与能量密度的关系分析也已经达到了瓶颈；这点即使是比亚迪的镍钴锰酸锂电池已经超级磷酸铁锂也不例外，现有的科学技术水平如何突破是整个领域的难题。

  所以在这一阶段内插电式混动汽车仍会是主流，因为三种运行模式可以满足日常短途通勤以EV降低成本，中低速代步驾驶以REEV增程模式与HEV油电混合模式切换实现低能耗，同时可以节油则无里程焦虑。如超级电容能装车的话，超高倍率以及超大比例的动能回收将会实现行驶中快速的充电，这一技术似乎也已经开始装备量产车了。

  在竞品仍在研究动力传递器（ECVT），或者以DM1.0绿混研发升级EDU，亦或者以P2.5架构折腾变速箱的时期，比亚迪的DM4.0并联式插电混动系统做到了集成全部混动模式。从内燃机与BSG的结合，到DCT与BSG的协同运动，再到P3/P4架构永磁同步电机的独立驱动系统，这种看似复杂到又能高度集成的混动平台已经做到了混动车时代的巅峰水平；而且4.0系统还会出现效果更高的行车发电模式，综合能耗还会大幅降低。达到这一水平后竞品已经无需继续升级，学习奥迪丰田去战略合作是最理想的方式。

  至于成功的量产车只认可唐与宋ProDm的理由很简单，因为三擎版做到了极致，双擎版也终于实现了EV/REEV后驱以及HEV四驱的切换，丰富的驱动模式带来了丰富的驾驶乐趣。而将秦ProDm以及宋maxDm排出在外，原因正是因为这两台车的双擎版还是P3前置永磁同步电机，只有前驱对于比亚迪王朝系列而言绝对是资源浪费，因为P3变后驱P4对于比亚迪而言没有升级的技术障碍，所以这两台车还不算比亚迪汽车应该有的最好水平。

  量产车推秦唐宋元EV版均无非常理想的销量，原因有提供电芯终身质保导致成本不可控，很多消费者明知比亚迪EV有很大的优势，但是高价仍然把消费者推给了北汽上汽等品牌。其次产品设计仍存在不足，EV汽车的设计语言普遍超越燃油燃油车一个时代，初期的浮夸或科幻感已经逐渐被消费市场认可，比亚迪为控制设计成本让燃油版、混动版与EV版共同外壳，这点也是缺少吸引力的原因吧。

  其次在小秦以及E3没有上市之前，比亚迪已经没有一台能针对B端市场的网约车型，对于比亚迪而言这是绝对的错误。而放着艾格团队做冷板凳又用回了万年C柱，E3和小秦作为网约车型也是有些尴尬。而E1作为F0换壳的微型车缺少吸引力也不够资格进入网约车领域，但是高颜值的E2总是足够了，可是这台车的轴距竟然只有2610mm，短了4公分则决定了主流城市均不允许这台车进入网约车阵营，这是不是产品规划的失误呢？

  比亚迪汽车有非常优秀的技术，但是在产品规划以及销售领域似乎存在诸多不足，产品的定位不参考消费市场的真实需求，而是由一群年轻的工程师们靠想象打造，这些年轻人开过几天车或者说有时间开车吗？不开车他们怎么能知道车主们真正需要的是什么，盲目的定位自然会出现错误。

  其次重卡领域固守EV令人不解，PHEV技术以及超级电容技术不仅可以解决重卡的短途接驳能耗，同时也能以¼~⅓的程度降低综合能耗；同时还能解决掉液力缓速器高成本以及喷淋刹车有危险的技术遗留问题，通过这些技术掌握了卡车司机们的大脑等于掌握了半个消费市场，何乐不为呢？固守燃油车领域不抛弃不放弃是大错而特错，比亚迪早晚会在这一方面栽个大跟头。

  到此，以上就是小编对于新能源汽车哪家最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车哪家最好的3点解答对大家有用。