新能源汽车电容市场-新能源汽车电容市场细分情况

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电容市场的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电容市场的解答，让我们一起看看吧。新能源车为什么不用电容？新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电容市场的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电容市场的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车为什么不用电容？
2. 新能源充电机为什么要那么多电容？
3. 超级电容与电动汽车电池组（120V）并联作为辅助能源？

新能源车为什么不用电容？

超级电容能量密度低，也就是电动车用纯超级电容充一次电续航里程太低。

如今在低地面有轨电车上用，是运行一站地两站地就充电，到站充电30秒，充电的过程中上下乘客。或者是在需要瞬间大功率的应用领域可以使用代替原有蓄电池或者配合蓄电池使用，比如车辆启动，柴油机启动，还有一些需要快速充电放电的领域，如能量回收方面。当然还有很多其他的用电产品上。

新能源充电机为什么要那么多电容？

滤波。

如果是供给电动机，电机的磁场激磁，蓄电池充电等等，可以不加滤波电容。如果供给要求纯净直流电的，则必需加滤波电容。

这要看你做的充电器为什么电器充电了,如果是蓄电池,可以不用电容地。如果是镍镉或者镍氢电池等最好是用专用的充电电路锂电池必须用专用的充电电路

超级电容与电动汽车电池组（120V）并联作为辅助能源？

第1: 超级电容只是个储能元件, 并不增加电动车的能源, 因此不增加里程

第2: 好处是对电池组起到减小冲击电流对电池组破坏的作用, 因为电机启动瞬间的冲击电流是很大的, 电容在电机启动时可以提供瞬间大电流, 相当于并联供电电源, 从而减小电池组的负荷, 防止大电流对电池极版的冲击(大电流会使极版温度快速升高, 热胀冷缩使极版老化), 延长电池组使用寿命.

第3: 电容参数可以根据电机内阻,电机启动电流, 电容供电时间, 电池组大电流跌落电压等指标结合RC时间常数, 电容储能公式计算得出.

到此，以上就是小编对于新能源汽车电容市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电容市场的3点解答对大家有用。