各地新能源汽车预算-各地新能源汽车预算排名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各地新能源汽车预算的问题，于是小编就整理了5个相关介绍各地新能源汽车预算的解答，让我们一起看看吧。想买一个新能源代步车，预算5、...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各地新能源汽车预算的问题，于是小编就整理了5个相关介绍各地新能源汽车预算的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买一个新能源代步车，预算5、6万，有什么推荐？
2. 预算10万，上班族单程60公里代步车，买新能源还是汽车划算？
3. 预算十至十五万元，坐标北京，新能源车有什么推荐吗？
4. 预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM？
5. 终于拿到北京新能源指标，想买豪华车预算却只有30万怎么办？

想买一个新能源代步车，预算5、6万，有什么推荐？

我现在看到的官价奇瑞的小蚂蚁价格还都不便宜，国产新能源的汽车官价基本都在八万上下能才好买到合适车型，所以预算在五六万的话我想到的就只有知豆，这款车在甘肃兰州有见过，两坐车类似小蚂蚁，比小蚂蚁更小，是一款非常像老年代步车的新能源汽车。在西安国产新能源路上跑的常见品牌，比亚迪、北汽、吉利、奇瑞等四大大品牌，从价格上看，北汽有个EC220貌似价格还合适，可以看看。

对新能源车了解不够，谨慎推荐，以供参考。

预算10万，上班族单程60公里代步车，买新能源还是汽车划算？

您好，首先感谢你提出的问题。

推荐你选择汽油车，论新能源和汽油车对于新能源还是很划算的。

如今毕竟是新能源汽车的趋势

个人意见还是更偏向于汽油车，我是个不爱操心的人，加油的时间比充电的时间短。

以下可选的10万左右的车型供你参考：以下纯个人建议

丰田威驰、雪佛兰科沃兹、大众桑塔纳、斯柯达昕锐、捷达。

一、丰田威驰

丰田威驰定位为小型车，但虽然销量表现不是很好，但其性能还是非常不错的，新款车型采用的是全新的家族式，设计风格非常非常耐看，而且整体都标配了车身稳定系统，这对国内消费者来说非常有吸引力。

这个型号的最低价格是85,800元，然后再加上所需要的花费，购置税，保险上牌等等，10万元的预算马倒是没有任何问题的。

二、雪佛兰科沃兹

10万的预算，还要考虑各种税以及上牌等，所以今天我们讨论的新能源车重点放在纯电动汽车上，对比的是传统燃油车。

纯电动汽车基本就是以下几款可供选择，余地不是很大。

这其中的长城欧拉R1是关注度比较高的车型，补贴后售价：6.98-7.98万元，电机总功率35kW，综合续航里程301km（6.89万元）/351km（7.18-7.38万元），您上下班合计120km，也正合适。

不过因为要考虑冬天掉电快以高速掉电快等问题，真实续航里程没有这么高，您需要认真考虑充电条件。

除此外，这款车的最高车速只有102km/h，ECO模式控制在70km/h，因为体型小且轻，跑市区没啥问题，但跑高速还是会点飘。而且毕竟是微型车，走烂路的能力一般。如果您上下班需要走高速，或者路况很差，建议谨慎考虑。

当然了，它的优势也不能忽视，停车方便、使用成本低（8-10度电/100km）、城市穿梭灵活，后备箱虽然不大，但满足上下班的通勤需求没问题。

不过如果您的需求不限于上下班通勤，比如还需要兼顾家庭用车需求，建议多看看传统燃油车。10万元预算下，可以买到国产的紧凑型SUV以及国产A+级轿车，比如哈弗H6、宋Pro、帝豪GL等，都是不错的选择。

您在选择汽车和新能源汽车之前，先想清楚是不是只用于代步。如果只是简单的代步用，那么完全可以考虑购买新能源汽车。如果您居住或上班附近能很方便的充电，或者你自已有私人充电桩的话，那么新能源汽车就是您不二的选择。现在限号的城市越来越多，新能源车也很好的解决了这个问题，再加上十万左右有不少新能源车是紧凑型的，停车也方便一些。最关键的是新能源车的确能为您节省不少费用（油费、日常保养费用等）。

每日行驶里程的长短是选择纯电动乘用车还是燃油车的重要参考依据，正是长距离才更能体现出选择纯电动乘用车的必要性。以你所说每天单程60公里，“弃油选电”才是正确的选择。从两者使用成本的经济性分析，如果选用燃油车，假定使用最便宜的92号汽油约每升7元左右，百公里油耗按相对低值7-8升计算，大概49至56元。也就是说每公里油费4.9至5.6元。按你每天往返120公里合计约59至67元，如果周六周日停驶，每月有效天数22天，那么月度的燃油费用为1300至1475元。如果周六周日不停驶，与平时一致，则合计为1770至2010元。全年乘以12个月，不难得出低限为15600元至17700元，高限为21240至24120元。这仅仅只是燃油费用一项，你每月行驶的公里数低限为2640公里，高限为3600公里，每年行驶里程合计31680公里至43200公里。每年的保养至少三次，保养费用2000元左右。两项相加，全年费用为23240元至26120元。这还不算购买10万元左右的燃油车要比纯电动车额外多付8500元左右的购置税。而如果考虑购买纯电动乘用车，可供选择的10万元左右高于300公里续航的车型很多，暂且不推荐产品，以避推销之嫌。首先需要说明的是纯电动车无需像燃油车一样做保养。目前这类车型普遍的百公里耗电为12KWH，在自家安装充电桩，按居民用电0.5元/KWH计算，百公里耗电费用为6元，也就是6分钱一公里。实际上家庭用户大都选择夜间充电，很多区域实施峰谷电价，夜间为0.37元/KWH，这样一算百公里耗电费用只有4.44元，每公里合4分钱多一点。按照前述相同的行驶数据计算，你每天花费7.2元或5.33元，每月按22天计算为158.4元或117.3元，如每月按30天计算则为216元或159元。每年费用低限仅为1900.8元或1407.6元，高限则为2592元或1908元。对比之下，纯电动汽车每年的使用成本还不到燃油车的九分之一。一句话概括，假设预算为10万元，纯电动乘用车与燃油车相比较，大体上四年时间可以少支付10万元。差距是不是太明显了？

预算十至十五万元，坐标北京，新能源车有什么推荐吗？

先从你预算来看，既然是10到15w，那么混动就pass了，虽然看起来混动纯电里程不高，技术含量可比纯电高。

其次，纯电车来说，续航为王，推荐比亚迪新款e5和秦，续航都是450，是目前国产电动车中最高的。e5便宜点，秦配置高些，价格也贵，看你喜欢了。

轩逸电动 伊兰特ev 长安笨笨 很多啊 比亚迪e6也可以 推荐不要看续航 堆电池骗人 另外不差钱建议买合资 我自己也开电车 荣威 吉利都遇到过 我觉得伊兰特ev也不错 便宜 比亚迪e5性价比现在太低 秦和轩逸比 建议选轩逸 我觉得比亚迪得努力啦要不就没你啥事啦 纯电动

预算20万的新能源车是买荣威ei6好还是比亚迪秦PRO DM？

20万预算建议等待「汉DM」

• PHEV_插电式混动汽车哪家强？

似乎只要对新能源汽车有一定知识储备的话，答案均应为：比亚迪。该品牌的DM3.0系统是目前的技术标杆，并联式插电混动汽车能同时实现三种运行模式，同时能实现双离合变速箱换挡无顿挫的只有这一平台，下面来了解一下「DM3.0」的三个版本。

「DM3.0」的基础架构就是这些，其第一技术亮点为内燃机集成BSG电机，实现的功能首先是中低车速区间的“REEV增程式驾驶”（比亚迪称之为行车发电模式）。在这一模式中内燃机只负责带动BSG发电，车辆以能量转化率高达接近97%的电动机驱动；众所周知内燃机恒定转速运行会节油，所以增程模式配合高效电机可以将油耗降低至同级车的「⅓标准」。

知识点1：双离合变速箱在低速蠕行时会出现换挡顿挫，原因为TCU控制程序一旦出现升降档的误判，顺畅的换挡动作则会变成“复杂”的换挡动作。换挡时间长则会造成发动机转速的大幅下降，切入档位后发动机以低转速输出的功率还不能实现正常滑行车速，于是输出功率则成为“滑行惯性作用力”的阻力，也就是出现「发动机制动」而造成短暂顿挫。

知识点2：DM3.0系统装备的变速箱为「HDCT」混动专用型，其功能有低速换挡时激活BSG电机；利用电动机稳定换挡转速，实现换挡前后转速的一致。没有了转速差则加速时就能非常平顺，状态等同于CVT但是耐用性有倍数级的优势。目前尚无第二台量产混动或燃油车能做到这一水平，所以DM3.0仍然是技术霸主。

选择比亚迪「王朝系列」量产车，目前性价比最高的轿车应该是【汉DM】。这台车预计会推出价格在20万左右的“双擎后驱＋四驱”版本，P4架构指电动机布局在后桥，在EV/REEV两种运行模式中会是后轮驱动，在HEV油电混合模式中则为“全能四驱”；操控体验要比电机布局在前桥，只能依靠前轮驱动的秦Pro好很多哦。

小思看世界，给你一个购买比亚迪秦PRO DM的N个理由。

20万就买比亚迪秦PRO DM。为什么。我们细品。

新能源汽车一直是大家吐槽的重点，续航问题，充电问题，自燃等问题，新能源一直没有很好的解决办法。

新能源汽车怎么样？能购买吗？小伙16.99万入手比亚迪秦ProDM，说了大实话。

比亚迪秦Pro新能源。

说实话很适合女孩子开，因为真的不是很在乎动力，女孩子嘛，追求得不是那么刺激；但是老公说还是有很强悍的性能，轻快，不动声色的动力输出。

比亚迪秦ProDM方向盘比较精准，得益于车子的重心低，转向的时候很平稳，几乎不会有大的倾斜之感.其实我最想说窜得快，刹得安安静静，超车灵活，速度慢的时候刹车有点需，但是不会点头，记得前两次抢黄灯没抢过，一脚急刹在线前面，还有几次路上别人别车，我也刹住了。

混动汽车里荣威ei6和比亚迪秦PRO技术上是两个年代，荣威系列车型的卖点仅有颜值而已，即使在二线阵营里也不算领先。

基础参数对比

荣威Ei6，补贴后售价16.58-18.68万，车身尺寸4671*1835*1460，轴距2715慢慢，紧凑级轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。纯电续航53公里，勉强合格水平。

秦PROdm，价格暂时未确定但参考现款要比荣威ei6更低，车身尺寸4765*1837*1495，轴距2718mm，紧凑级轿车。悬架为前麦佛逊、后多连杆式独立悬架，混动版铝合金材质，纯电续航低配80公里、高配预计100公里。

两车级别基本相同，但是悬架的差距非常大，荣威EI6的板车悬架完败，纯电续航差距也很明显，而且比亚迪提供电池终身质保，基础方面荣威没有一点优势。

动力平台对比

荣威EI6混动系统为1.0T三缸发动机，匹配EDU结构的两档自动变速箱。三缸机的低级都了解，EDU系统需要着重说明。两档自动的结构包括：IBS发电电机、TM小功率驱动电机，两个档位一个结合电机、一个结合发动机。

发动机只有一个齿比，很可笑的配置，这样的设计只能在加速的时候不计转速、噪音、震动的疯狂输出，然而一台1.0T三缸能有什么动力。日常用车就是增程式，电机功率说是60kw但是这是加入发电电机的功率，实际能有30+就算不错，这台车日常用车有性能可言？

秦PRO的电机为1.5T四缸发动机，匹配ISBG电机和P3前置驱动电机，变速箱为6挡湿式双离合。发电电机的加入可以实现增程式，这是对比现款的升级，油耗会更低。

驱动电机为110kw永磁同步电机，单电机性能虽然没有唐宋的电四那么夸张，不过驱动这台轿车百公里加速也在6秒以内，属于绝对性能车。

终于拿到北京新能源指标，想买豪华车预算却只有30万怎么办？

新能源指标想买豪华车真没必要，保值率低也没有油车的操作感，没有什么豪华不豪华一说。几万块钱的电池（基本都是比亚迪的）和程序再加上电能回收，剩下的都是车盖子钱。

30万预算买比亚迪唐Ev就很好，中型SUV。

我家岳父奔驰，我爸丰田，开起来比我电动车强多了。

我这个月买的奇瑞大蚂蚁，都买下来才16万。

到此，以上就是小编对于各地新能源汽车预算的问题就介绍到这了，希望介绍关于各地新能源汽车预算的5点解答对大家有用。