新能源汽车战绩表-新能源汽车之战

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车战绩表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车战绩表的解答，让我们一起看看吧。自主品牌霸榜，新能源市场3月销量如...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车战绩表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车战绩表的解答，让我们一起看看吧。

1. 自主品牌霸榜，新能源市场3月销量如何？
2. 《复联4》中的主角们现实中都开什么车？
3. 宇通和比亚迪那个在国际上知名度高？哪个销量好？
4. 叙利亚中部多处石油天然气设施遭袭击起火，是近期国际油价上涨的因素吗？

自主品牌霸榜，新能源市场3月销量如何？

三月新能源汽车销量仍持续快速增长，但增长的背后有隐忧。

首先看一看三月各大品牌的“战绩”：

比亚迪汽车销量29424台。

北汽新能源销量17690台。

丰田汽车12560台（仅限插电混动）。

长城欧拉新能源销量7031台。

吉利新能源销量7593台（包括领克）。

销榜前五名基本以自主品牌为主但这些品牌的销量中存在的问题也不能无视，以北汽和吉利为例其旗下均有共享出行服务公司，产销模式多少有些“自产自消”味道，真正消费市场的认可程度并不高。

在这几个品牌中仅有比亚迪汽车与长城欧拉系列主攻消费市场，前者有技术绝对优势、后者有续航和价格绝对优势，而就在这种优势下合资品牌推出一些低端产品也能够抢占相当比例的市场份额。

所以从长远发展的角度看待这些品牌，比亚迪汽车不应作为行业内的垄断企业，而应该以E·3311平台快速扩大技术共享的范围，以战略合作的模式拉动国产汽车品牌在新能源领域的同步发展，只有整个车系占据绝对影响力才能够储备在后期国产对抗合资的基础。

至于共享出行领域可以细分市场份额以各自企业的厂家作为中心辐射周边的区域，这样市场份额能够更理想的划分、行业整体的发展才能够稳步提升，并且能够确立“弯道超车”后的排位。

三月销量基本不会有一个大爆发

首先，主流客户群体进入一个观望期，主要等待4月16上海车展，大多数汽车企业动态

其次，经销商不会大批量进货，主要原因有以下几点

第一，国家过渡期补贴政策不明朗，每次都在最后做出补贴方案，如果经销商大批量压货，很可能因为政策改变，导致亏损。

第二，4月16日上海工业展，会有大批量新车上市，厂家新品发布，积压大批量老款车型，特别容易造成亏损

第三，大批用户，会抱着等一等的心态，去看车展，是否有新车型，新突破防止自己买亏

综述以上几点，三月新能源汽车销量不会有太大涨幅，在平稳中进行。

目前上海车展，各品牌分分推出新能源车型，市场发展方向基本明确，双积分政策下，会有更多车型选择，新款车型往往在发布出后，一个月左右大批量量产，预计，今年五月，将会迎来新能源汽车的小井喷期

《复联4》中的主角们现实中都开什么车？

要说最近大家讨论的最热话题，就是前不久上映的《复联4》了。漫威宇宙布局了十多年，随着这部“终局之战”也暂时落下帷幕。观察影片中的“彩蛋细节”成为很多漫威迷的习惯，而作为“车迷”的小编，更喜欢追究我们英雄们的座驾。那么下面我们来聊聊，这些荧幕“英雄”现实中都开什么车？

黑寡妇——斯嘉丽·约翰逊

作为第一个加入复联的女性成员，又是国内有个票房超过百亿的外籍演员。可以说我们“寡姐”不差钱。但现实中她对车的要求却并不高，大部分座驾都是较为居家的“买菜车”，和她的身价一点关系都没有。其座驾分别为丰田普锐斯、奔驰GLK、丰田汉兰达。

鹰眼——杰瑞米·雷纳

作为团队中唯一一个纯人类（电影里称为最强人类），不属于“富人靠科技，穷人靠变异”的范畴。放到寡姐后介绍也是因为，剧中俩人的关系最为密切，可以说是胜似兄妹的友谊。在现实中的座驾于寡姐有着很大差别。其座驾为道奇Charger SRT、保时捷Carrera（914）、特斯拉Model S。

宇通和比亚迪那个在国际上知名度高？哪个销量好？

国际知名度，也要分是哪些国家，哪些方面的客车细分市场吧。

作为中国客车行业的龙头企业，宇通在国内是响当当的NO.1，在国际市场也是有着很高的知名度。每年，宇通有很多客车出口到海外各个国家，并且宇通在国外建有KD工厂，不论是产品还是服务，宇通已经积累了丰富的经验。其最成功的案例，便是古巴模式，当地的客车基本都是宇通客车。另外最大的国际客车展——比利时客车展，宇通经常带车参展，技术实力和产品实力收获了广泛的认可。

比亚迪是主攻新能源领域，与宇通相比是一家年轻的客车企业。但在新能源客车领域，比亚迪实力很硬。它掌握了电池方面的核心技术优势，另外在深圳广州等地得到政府的大力扶持，发展很快。从年新能源客车销量来看，一般是宇通第一，比亚迪第二，其竞争力由此可见。虽然是年轻的客车企业，但它特别重视海外市场的开拓，并收获了不错的战绩，订单和认可度等等。除开纯电动客车，比亚迪还生产纯电动卡车，也收获了一些订单。

有时也免不了在国外一些场合，宇通和比亚迪同台竞技的时候，比亚迪对于宇通来说是强有力的竞争对手吧。

以上回答皆凭本人印象，并无权威考证。仅作交流分享，拒绝转载。

不能光看海外销售数据，比亚迪似乎多些，但是海外比亚迪大客退货的报道远多于宇通，创新重要，基于踏实车体本身的创新更重要，心里更偏爱家乡宇通，但希望两家以后都能成为世界级的造车巨头。

哪个在国际上知名度高、销量好，那得拿海外(不含港澳台)销售数据说事。根据公司年报：

2015年、2016年宇通海外销售额分别为36.44亿和41.22亿人民币。

2015年、2016年比亚迪海外销售额分别为75.85亿(33.33+28.89+13.63)和77.06(35.58+27.18+14.3)亿人民币。

如无意外，2017财年比亚迪海外销售额仍大幅度超越宇通。

有图为证：

一、宇通(600066)：

二、比亚迪(002594)：

1、知名度的比较

用百度资讯搜索比亚迪，找到相关资讯约1,090,000篇；搜索宇通，找到相关资讯约546,000篇，比亚迪咨询量刚好是宇通的两倍。

再看海外销售额，2018年比亚迪海外销售收入153.27亿元，宇通则是40.55亿元，依然是比亚迪完胜。

第三，看看品牌价值，2018年中国汽车业品牌价值第7名宇通客车，品牌价值为123.18亿元，排名2018年中国品牌价值榜第80名；2018年中国汽车业品牌价值第8名比亚迪，品牌价值为103.55亿元，排名2018年中国品牌价值榜第88名。比亚迪集IT、汽车、新能源汽车为一体，品牌价值依然未能超过宇通，说明比亚迪的市场美誉度还是问题比较大的，这个方面宇通扳回一局。

总体结论：比亚迪知名度高于宇通，美誉度低于宇通。

2、销量

既然是比较销量，就需要考虑口径的一致性，先以整个汽车行业为总口径：

2018年比亚迪汽车总销量500028辆，同比增长23%；2018年宇通汽车总销量60868，同比下滑9.51%，由于进入的细分行业不一样，所以结果差异巨大，比亚迪胜出；

再看客车行业口径（5米以上口径），宇通是大概是比亚迪的4倍多不到5倍的样子：

感谢邀请，这里是亚洲新能源汽车网，专注于新能源汽车全产业链的新媒体服务平台。

宇通和比亚迪哪个在国际上知名度高？哪个销量好？答案无疑都是比亚迪。

毕竟，目前比亚迪已经成长为新能源汽车领域数一数二的车企了，旗下车型也是众多，客车，轿车，矿车等等，类型众多。

也许国际上的名气大不过特斯拉，但是在国内却是实打实的一哥，和宇通相比较，比亚迪也要碾压其一大截。

销量对比：

根据数据资料，2018年比亚迪的销量为：50.5万辆，同比增长23%。

而宇通在2018年的销售情况为：全年共销售客车约6.09万辆，同比下降9.51%。

叙利亚中部多处石油天然气设施遭袭击起火，是近期国际油价上涨的因素吗？

叙利亚的这个事件和国际油价上涨关系不大，而且叙利亚事件在周末，今日周一（20191223）原油反而低开了，更加证明了二者关系不大。最近的国际油价上涨有两个触发因素：（1）欧佩克深度减产协议达成。（2）贸易问题出现达成协议的迹象。

但从基本面来看，当前全球石油市场依然是供大于求的，这种宽松情况预计会持续到2020年上半年。要知道，欧佩克之所以深度减产是因为整体市场宽松啊。如果供不应求，他们是不会减产的。就是因为全球经济不景气带来的供过于求，他们才一而再再而三地减产、延期、深度减产等一顿操作，然而，这恰恰反映出欧佩克在拉升油价方面的“虚弱”。

叙利亚问题对国际油气市场的影响力很弱，第一，叙利亚油气产量有限，对国际市场影响有限，第二，叙利亚近几年基本上没有对国际市场有什么影响，没有人愿意拿它炒作，第三，美国目前已经实现石油净出口，对中东原油的整体依赖在减少。

综上，叙利亚此次事件和国际油价的相关性很弱。注意下图中的低开。

到此，以上就是小编对于新能源汽车战绩表的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车战绩表的4点解答对大家有用。