名爵新能源小型汽车报价-名爵新能源小型汽车报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵新能源小型汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍名爵新能源小型汽车报价的解答，让我们一起看看吧。名爵木兰新能源2023...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵新能源小型汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍名爵新能源小型汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 名爵木兰新能源2023款落地价？
2. 预算18万，名爵6新能源怎么样？
3. 名爵新能源车有哪几款？
4. 上下班代步，入手一台名爵6新能源怎么样？
5. 新能源补贴下滑，名爵EZS凭什么值得你购买？

名爵木兰新能源2023款落地价？

名爵的木兰新能源2023款落地价在十二万以上

名爵木兰新能源2023款是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器

预算18万，名爵6新能源怎么样？

谢谢邀请，名爵6 PHEV不建议选择，作为插电混动式汽车MG6的功能过于单一、动力水平落后、价格与配置不成正比。

基础参数：车身尺寸4695*1848*1458、轴距2715mm，掀背式紧凑型三厢轿车；颜值相当不错但品质明显缩水，悬架结构从燃油版的四轮独悬降级为后扭力梁式板悬，这种设定没有别的原因只是减配而已。

燃油动力系统以1.0T直列三缸涡轮增压发动机为主，传动系统与电驱系统混合集成，为2AT自动变速箱，型号为EDU，名爵6的最大的痛点就在于这两混动EDU变速器。

两档自动结构非常简单，一组齿轮作为电机的减速变速器、另一组串联发动机和ISG发电电机，直白的说就是电机只有一个档位、发动机也只有一个档位。

电机使用一档变速箱理所当然，目前还没有能真正实现两档变速箱的专用电机变速器，即使是特斯拉委托英国Xtrac生产的亮点变速箱也只测试了40秒就稀碎了。所以电机一档是正常的，但发动机只有一档就说不过去了，或者发动机就不是用来主要辅助动力输出。

EDU的事实情况就是这样，使用这结构变速器的车子实际就是一台增程式+混动车，模式不能调整主要依靠行车电脑判断，大部分时间发动机是以恒定转速带动ISG电机进行发电，电能充入电池组之后在驱动电机转动带动车辆行驶；只有在急加速的状态下才能让发动机以一个齿轮比输出动力，然而这台1.0T三缸机即使在ISG电机的作用下能直接高转速运行，但这种小排量峰值扭矩不过175牛米的发动机又能提升多少性能呢？

其次正常用车是发动机不输出动力，电机的实际功率75.7kw、扭力值不过200牛米左右的动力储备又能获得怎么样的驾驶感受呢？

名爵6这台车并不是一台技术有优势的PHEV，只是一台功能多一些的增程式轿车而已，这种混动模式只是一线PHEV车型的一种功能而已。所以这台售价16.98-18.68万的扭力梁板悬、纯电53km的混动汽车不建议选择，个人建议、仅供参考。

名爵新能源车有哪几款？

1 名爵新能源车目前有三款车型，分别是名爵EZS、名爵HS PHEV和名爵MG5 EV。
2 名爵EZS是一款纯电动SUV，采用最大功率110kW的电动机，续航里程为428km，支持快充和慢充两种充电方式。
名爵HS PHEV是一款插电式混合动力SUV，采用1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大续航里程为66km。
名爵MG5 EV是一款纯电动轿车，采用最大功率110kW的电动机，续航里程为345km，支持快充和慢充两种充电方式。
3 名爵新能源车的不断推出，也体现了厂商对环保事业的支持和投入，同时也为消费者提供了更多的选择。

上下班代步，入手一台名爵6新能源怎么样？

这款车共推出了3款车型，最大纯电续航里程为53km，符合新能源汽车政策的补贴标准，补贴后价格区间为16.98-18.68万，全系购车享受免购置税/2年0利息金融贷款以及三电保8年或12万公里质保服务。

1）外观方面：整车造型上名爵6插电混动版与名爵6燃油版车型保持一致，同样继承“感性力”设计语言，比较亮眼的“星辉骑盾”中网和“伦敦眼大灯”配置延续燃油版造型；内饰上12.3英全液晶交互式虚拟仪表盘显示效果和信息也都表现的非常出色，并且可以显示车辆驾驶模式（MODE）、制动能量回收强度（KERS）、电量管理模式（BATTERY）三种驾驶模式；

2）动力方面：名爵6新能源搭载上汽“蓝芯+绿芯”动力科技，1.0T发动机和电动机的动力组合综合最大功率达到了228马力，峰值扭矩达到了622N·m,0-100km/h加速6.8秒的时间。

配置方面：在安全和科技配置上， MG Pilot主动驾驶辅助系统包括了ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB紧急自动刹车系统、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统，并且满分通过测试，而名爵6混动版搭载的MG Pilot（ADAS）主动辅驾系统在原有基础上，还增加了APA全自动泊车系统及RCS遥控驾驶系统等配置。

新能源补贴下滑，名爵EZS凭什么值得你购买？

现如今不少厂家为了赚取国家补贴，采用了“油改电”的不良方式作为噱头，而名爵EZS采用SSA平台进行专属动力形式的布置需求，杜绝“油改电”现象。驱动车辆的电机内部采用更密的Hair-pin发卡绕组定子，最大功率150马力、最大扭矩350牛·米，0-50公里/小时仅需2.8秒。

电池是新能源车最重要的部分，EZS采用CATL高能量密度抗衰减锂电池，有161瓦时/千克的高密度，快充至80%电量需要30分钟，慢充充满需要6.5小时，而且335公里的NEDC续航绝对能够满足大家对新能源车型的日常需求。此外，这块电池还有护甲保护，除了免受磕碰外，还能禁受43厘米涉水的考验；值得一提的是，它的智能温控管理系统可以保证电池，即便在寒冷的冬季也能有稳定的工况。

单靠数据说话也许并不能证明一辆车的好坏，是骡子是马还得拉出来溜，所以赛道才是考验一台车最好的地方。EZS有三种驾驶模式可以选择，我没有用ECO、NORMAL模式，全程用SPORT模式完成挑战，运动模式下的提速相当迅猛，加速的全程我都被按在座椅上，仅仅2.8秒的时间车速就达到了53公里/小时。进入急弯时我转动方向，得益于米其林轮胎强劲的抓地力和较为紧凑的车身，驾驶体验还算不错，但由于方向盘调校有些旷量，转向精准度还有待提升。驶离赛道后，我将KERS制动回收开到强回收模式，低速下几乎不需踩刹车，S-Pedal技术便能将车辆停下，回收能量足以降低5%的电耗。

到此，以上就是小编对于名爵新能源小型汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于名爵新能源小型汽车报价的5点解答对大家有用。